2020年在宏觀經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域最火的概念莫過于“新基建”了，盡管這并不是一個(gè)新的概念。

任何能源都可以發(fā)電，但不是任何電力都可以進(jìn)入電力市場，只有能被用戶接受的那些價(jià)格才有資格進(jìn)入電力銷售市場。

日前，國家能源局發(fā)布了《2019年度全國可再生能源電力發(fā)展監(jiān)測評(píng)價(jià)報(bào)告》，2019年，包含水電在內(nèi)的全部可再生能源電力實(shí)際消納量為19938億千瓦時(shí)，占全社會(huì)用電量比重為27.5%，同比提高1個(gè)百分點(diǎn)。

　　某一天我在網(wǎng)絡(luò)上刷到這本書，原版書名《Educated》，中文版譯名《你當(dāng)像鳥飛往你的山》，這個(gè)翻譯，取自《圣經(jīng)·詩篇》“Flee as a bird to your mountain.”

丹麥?zhǔn)蔷G色能源轉(zhuǎn)型的先行國度，2019年，丹麥電力消耗的50%來自風(fēng)能和太陽能，創(chuàng)造了歷史新高，其中風(fēng)能占據(jù)了總用電量的46.9%，而煤炭發(fā)電的比例從2017年的20%降至13%。據(jù)丹麥能源機(jī)構(gòu)估計(jì)，到2028年，丹麥綠色能源的生產(chǎn)量將超過丹麥的電力消耗總量。

會(huì)計(jì)工作是一項(xiàng)與數(shù)字打交道的工作，工作涉及到每一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。我認(rèn)為做財(cái)務(wù)工作必須做到：眼大、心細(xì)、手勤。

充電樁互聯(lián)互通本身并沒有太高的技術(shù)壁壘，但當(dāng)前運(yùn)營商體量不匹配、運(yùn)營企業(yè)數(shù)據(jù)分享意愿不明、硬件標(biāo)準(zhǔn)化程度不足等因素束縛了充電樁互聯(lián)互通前進(jìn)的腳步。而從根本上講，互聯(lián)互通并非目的，關(guān)鍵要保證車主找到充電樁后能夠充上電、充好電。

二季度或?qū)⒊蔀槿螂妱?dòng)車銷量的底部爬升點(diǎn)，建議積極關(guān)注各細(xì)分領(lǐng)域龍頭,以及積極拓展海外客戶或在海外建廠的企業(yè)。

增量配電改革推進(jìn)已有三年多時(shí)間。正如同對(duì)一個(gè)三歲的孩子要建立基本的好壞是非觀、確立遠(yuǎn)大的理想和要堅(jiān)守的底線，那么對(duì)已滿三歲的增量配電改革，也要確立三個(gè)理想、堅(jiān)守三個(gè)底線、提升三個(gè)站位。

回眸我國電力體制改革、市場建設(shè)歷程，既有成功實(shí)踐、也有阻力挫折，既有經(jīng)驗(yàn)、也有教訓(xùn)，值得總結(jié)和反思。應(yīng)拿起馬克思主義哲學(xué)的武器，用辯證唯物主義和歷史唯物主義的思維、觀點(diǎn)和方法，堅(jiān)持普遍性與特殊性、理論性與實(shí)踐性、原則性與靈活性相結(jié)合的原則，看待問題、分析原因，從中尋找符合中國國情的電力市場建設(shè)規(guī)律，堅(jiān)定不移推進(jìn)中國特色電力市場建設(shè)。

電改“9號(hào)文”拉開了新一輪電力體制改革的大幕，其中售電側(cè)改革是本輪改革的重點(diǎn)任務(wù)，也是備受業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)和熱點(diǎn)。

目前，世界各國正在加快推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。例如，德國大力推動(dòng)可再生能源發(fā)展，并明確要淘汰煤炭與核電。

很偶然的讀到楊楊的《昆明往事》，作者用紀(jì)實(shí)的方式還原和見證了昆明的獨(dú)特魅力。說起昆明，總是能侃侃而談，似乎它總是能左右人的思緒。

中國云計(jì)算市場處于快速發(fā)展階段，容器、微服務(wù)等技術(shù)的不斷成熟，推動(dòng)著云計(jì)算的變革。隨著云計(jì)算的應(yīng)用場景的不斷拓展，云計(jì)算的應(yīng)用已深入達(dá)到政府、金融、工業(yè)、交通、物流等傳統(tǒng)行業(yè)。

新冠疫情的陰霾仍籠罩著歐洲大陸。與此同時(shí)，歐洲電力市場也在經(jīng)歷著一次大考驗(yàn)。