6月10日，鄭州軌道8號(hào)線01標(biāo)鄭州大學(xué)站~銀屏路站區(qū)間左線盾構(gòu)率先突破百環(huán)大關(guān)，為后續(xù)盾構(gòu)施工任務(wù)的平穩(wěn)完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鄭銀區(qū)間左線長(zhǎng)1307m，區(qū)間隧道埋深11.5m~25.6m。區(qū)間穿越地層主要為黏質(zhì)粉土。黏質(zhì)粉土為8號(hào)線01標(biāo)盾構(gòu)穿越的主要地層，本區(qū)間的掘進(jìn)參數(shù)對(duì)后續(xù)類(lèi)似區(qū)間具有重要參考意義。
自首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)以來(lái)，電建鐵路鄭州項(xiàng)目部積極配合業(yè)主及各工區(qū)組織盾構(gòu)管理人員、作業(yè)人員、測(cè)量監(jiān)測(cè)人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)、技能培訓(xùn)，多次組織各工區(qū)進(jìn)行盾構(gòu)施工技術(shù)交流總結(jié)會(huì)，深入盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)，分析總結(jié)并優(yōu)化黏質(zhì)粉土地層下的推進(jìn)速度、推力、扭矩、土倉(cāng)壓力、同步注漿漿液性能及注漿量、渣土改良方式、出土量等各項(xiàng)掘進(jìn)參數(shù)，努力做到鄭銀區(qū)間左線盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)持續(xù)穩(wěn)定，地表沉降量控制在5mm以?xún)?nèi)，百環(huán)管片無(wú)一處錯(cuò)臺(tái)、滲漏、破損。
行遠(yuǎn)必自邇，本區(qū)間順利完成百環(huán)的經(jīng)驗(yàn)也可以運(yùn)用到其他工區(qū)，截至目前，8號(hào)線01標(biāo)已有14臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利下井，其中8臺(tái)盾構(gòu)已始發(fā)。接下來(lái)鄭州項(xiàng)目部將繼續(xù)引領(lǐng)各參建單位及時(shí)進(jìn)行百環(huán)總結(jié)，掌握分析設(shè)備百環(huán)掘進(jìn)中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，認(rèn)真比對(duì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，掀起你追我趕的盾構(gòu)施工大干熱潮，在軌道工程建設(shè)中不斷探索前行，譜寫(xiě)中國(guó)電建在軌道領(lǐng)域的新篇章。
評(píng)論