——荊門公司出征土耳其Atlas電廠紀(jì)實(shí)
土耳其當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年3月3日下午3點(diǎn)，國電長源荊門發(fā)電有限公司第一批14人的檢修隊(duì)伍經(jīng)過兩天近40個(gè)小時(shí)空中長途跋涉，安全抵達(dá)土耳其Atlas電廠，隨身攜帶的工機(jī)具、耗材和行李箱也全部通過機(jī)場(chǎng)安檢，順利帶到海外。出征第一步的順利邁出，為該公司大力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略開辟了一條“綠色”通道。
進(jìn)軍海外，荊電人再啟征程
荊門公司檢修運(yùn)營有限責(zé)任公司自1998年成立以來，至今已走過20個(gè)春秋。幾經(jīng)風(fēng)雨，一路坎坷，北上上安，南下防城港，荊電檢修人的足跡遍布了全國29個(gè)電廠。兩三百人的檢修精兵們不畏艱難，拼搏奮進(jìn)，曾創(chuàng)下同時(shí)承接國內(nèi)五個(gè)機(jī)組檢修工程的佳績，用過硬技術(shù)、優(yōu)良作風(fēng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得良好口碑，締造了響當(dāng)當(dāng)?shù)那G電檢修金字招牌。
滄海桑田，風(fēng)云變幻。隨著市場(chǎng)宏觀調(diào)控，新建火電廠紛紛叫停，電力基建單位轉(zhuǎn)戰(zhàn)至檢修市場(chǎng)，使國內(nèi)火電檢修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。面對(duì)近乎白熱化的檢修市場(chǎng)和居高不下的煤炭價(jià)格，有著42年輝煌歷史的荊門公司也扛不住市場(chǎng)的重要，逐步走向虧損?！肮窘鼛啄甓紱]有大型檢修與改造，幾百人的檢修隊(duì)伍要吃飯，我們的出路在哪里?”殘酷現(xiàn)實(shí)面前，勇敢的荊電人沒有坐以待斃。他們一方面積極緊盯國內(nèi)市場(chǎng)，與合作單位展開熱烈接洽，一方面放眼海外市場(chǎng)，尋找更大的市場(chǎng)蛋糕。
每年上半年是設(shè)備檢修的“黃金季”。荊電人在年前就開始主動(dòng)出擊，與有海外項(xiàng)目的各大承接商積極溝通，亮出資質(zhì)，展現(xiàn)誠意。功夫不負(fù)苦心人，機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。2月5日，一則喜訊傳來，土耳其阿特拉斯電廠將1號(hào)機(jī)組大修和2號(hào)機(jī)組小修項(xiàng)目交由CPI(中電投)與荊電檢運(yùn)公司共同來完成。
振奮人心的消息傳來后，荊電人臉上的陰霾一掃而光，處處洋溢著歡聲笑語。
“盡管前路漫漫，但只要給我們機(jī)會(huì)，憑著20年積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，我們一定能打響進(jìn)軍海外市場(chǎng)的第一炮?！泵鎸?duì)未知的征途，歡欣鼓舞之余，荊電人并沒有興奮多久，整個(gè)春節(jié)都是在忙碌的緊張籌備中度過。因?yàn)樗麄冎溃瑱C(jī)會(huì)只有一次，必須用盡全力抓住。
勇敢前行，攔路虎逐個(gè)擊破
行軍作戰(zhàn)講的是“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。在國內(nèi)承接大型檢修，所需工機(jī)具和材料只需由一輛輛集裝箱載滿運(yùn)送到指定地點(diǎn)便可開工。阿特拉斯電廠計(jì)劃1號(hào)機(jī)組3月10日停機(jī)檢修。從接單到動(dòng)工不到一個(gè)月時(shí)間，且檢修業(yè)主方不提供任何檢修工機(jī)具，想要圓滿完成此次大修和小修任務(wù)，必須自備工機(jī)具和材料。到阿特拉斯買不現(xiàn)實(shí)，不僅成本費(fèi)用承受不起，有些工機(jī)具和耗材在國外根本買不到。萬水千山，路途遙遠(yuǎn)成件的“鐵疙瘩”如何能順利按時(shí)運(yùn)出去?海外檢修出行的第一道“攔路虎”擋在了檢修人面前。
大家初步設(shè)想是先用集裝箱將工機(jī)具和材料運(yùn)送到上海后，再經(jīng)上海換成標(biāo)準(zhǔn)集裝箱裝船運(yùn)抵土耳其?？捎?jì)劃趕不上變化。臨近年關(guān)，海運(yùn)緊張，集裝箱步伐出港，計(jì)劃落空。這對(duì)雄心勃勃想要在海外闖出一片天地的檢修人來說，無疑是“當(dāng)頭一棒”。
無數(shù)個(gè)煎熬的夜晚，檢修樓里的燈都是徹夜亮著。大家對(duì)著去往土耳其的地圖反復(fù)琢磨出行規(guī)劃，一遍遍和CPI交涉。最終敲定由CPI負(fù)責(zé)部分大型工機(jī)具裝箱后由上?？者\(yùn)至阿特拉斯，其余小件檢修人員隨身攜帶。
眾所周知，空運(yùn)要求非常嚴(yán)格，想要安全過安檢，每一項(xiàng)設(shè)備每一件工機(jī)具都必須提供準(zhǔn)確的英文名稱、重量和尺寸。面對(duì)成百上千件的工機(jī)具大家來不及叫一聲苦就埋頭投入一個(gè)個(gè)英文說明書的編撰中。
人多力量大，很快，一張張有著圖案的A4紙?jiān)丛床粩鄰拇蛴C(jī)里輸出。11箱需空運(yùn)的工機(jī)具進(jìn)入上海海關(guān)倉庫待檢。
大型工具到位了，可小型工機(jī)具和耗材(如砂紙、膠布、打磨片、切割片等)，甚至是檢修中用到的油盤、1587膠、卡環(huán)和鋼絲繩這些必備品如何帶出去?“化整為零”一個(gè)個(gè)承載荊電人智慧的“土辦法”應(yīng)運(yùn)而生。81只28寸的拉桿箱成為了大家出國“旅行”的標(biāo)配?？傊亓靠刂圃?0公斤以內(nèi)，裝不下的材料和勞保用品先用隨身的背包、提包攜帶。進(jìn)入國際航班后，總重量調(diào)整為30公斤以內(nèi)，可將背包和提包里的材料轉(zhuǎn)至行李箱。關(guān)鍵時(shí)刻，智慧的荊電人總是能想到辦法“曲線救國”。
工具關(guān)解決了，可包含聘用技工、臨時(shí)工在內(nèi)的檢修大軍怎么組織?又一道難關(guān)擺在了檢修人的面前。由于本次檢修主要工作內(nèi)容是汽機(jī)本體、發(fā)電機(jī)、配汽、油系統(tǒng)、小汽機(jī)及油系統(tǒng)和汽機(jī)輔機(jī)系統(tǒng)，涉及機(jī)爐電熱七個(gè)班組檢修人員。隨著時(shí)間的推移，在緊鑼密鼓的準(zhǔn)備中，項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)總工、后勤主管、各專業(yè)責(zé)任人和隨行的參修人員有近130人的大隊(duì)伍需要逐一敲定。在落實(shí)人員后還有辦理護(hù)照和電子簽證，安排出行線路購買機(jī)票等一系列問題。每一項(xiàng)操作都是看起來容易，但涉及到成本費(fèi)用的開支，出行的順利、檢修安全質(zhì)量的落實(shí)等，讓實(shí)施起來變得困難重重。不同時(shí)間段、不同線路，僅單程和往返機(jī)票每張就相差近4000元，為了最大限度的節(jié)省成本費(fèi)用，做出最佳線路預(yù)判，由項(xiàng)目部經(jīng)理范小兵、工程部王勇、后勤總管趙玲，汽機(jī)專業(yè)李瑤和方琴組成的“搶票”小團(tuán)隊(duì)，相互配合，精打細(xì)算，為海外出行人員開辟出一條最佳出行線路。
揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，一路情暖凝人心
“要舉全公司之力將海外項(xiàng)目打造成精品工程，讓荊電品牌在海外市場(chǎng)扎根?！弊酝炼銩tlas電廠檢修洽談之日起，公司領(lǐng)導(dǎo)黎澤元、張弢、常平高度重視，親自參與把控每個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。從人員的安排到各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)到出行的安全公司領(lǐng)導(dǎo)都情牽一線。
出征動(dòng)員會(huì)上，公司負(fù)責(zé)人對(duì)土耳其檢修項(xiàng)目提出具體和指導(dǎo)意見，副總經(jīng)理常平親自掛帥擔(dān)任總督導(dǎo)，全程指導(dǎo)工作。
3月2日，傳統(tǒng)的元宵佳節(jié)，第一批出征的“將士們”告別家鄉(xiāng)，帶著公司領(lǐng)導(dǎo)的囑托和全體干部職工家屬們的殷切期待，于凌晨5：30踏上征途。他們輾轉(zhuǎn)天河機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)、土耳其阿塔圖爾國際機(jī)場(chǎng)最后抵達(dá)夏客巴薩機(jī)場(chǎng)，歷時(shí)近40個(gè)小時(shí)。
每到一處，有信號(hào)時(shí)，大家打開手機(jī)，土耳其Atlas電廠檢修微信群里的一聲聲問候便接連閃爍。黎澤元、張弢和常平在群里和大家熱烈互動(dòng)，詳細(xì)詢問出行人員的安全及身體狀況，叮囑他們加強(qiáng)溝通，及時(shí)反饋，確保安全和身體健康。在14人平安抵達(dá)Atlas電廠后，公司領(lǐng)導(dǎo)又及時(shí)對(duì)住宿地及就餐情況進(jìn)行詳細(xì)了解，并將消息第一時(shí)間通過各種渠道告知職工家屬，讓大家安心、放心。
戰(zhàn)鼓摧征馬蹄疾，千帆競(jìng)發(fā)新潮涌。雖困難重重，但信心不減。一道道天塹成為考驗(yàn)大家決心的試金石，讓荊電人更加努力奮進(jìn)，更加團(tuán)結(jié)緊密，凝眾智，聚合力，誓將天塹變通途，開拓出一片嶄新的天地。
