凌晨,雨夜。"滴滴,滴滴"枕邊的手機(jī)接二連三地傳來(lái)了新消息提醒音,半夢(mèng)半醒揉揉眼睛,打開(kāi)手機(jī)發(fā)現(xiàn),原來(lái)是調(diào)度張鵬在群里匯報(bào)雨情。自下午開(kāi)始,幾乎每隔一會(huì)兒,他都在公司群里不間斷匯報(bào)鐵路全線降雨情況,有條不紊地傳達(dá)信息與下達(dá)指令。
又是一個(gè)夜班,閃電伴著雷聲,大雨一直下個(gè)不停。張鵬是內(nèi)蒙古公司赤大白鐵路大板東工務(wù)段調(diào)度員,自從進(jìn)入汛期以來(lái),他的工作也隨之變得更加緊張忙碌起來(lái)。作為一名鐵路調(diào)度員,更是調(diào)度臺(tái)上的"掌舵手",他要關(guān)注的不僅是各個(gè)站點(diǎn)的雨情和水情,更要隨時(shí)了解中央臺(tái)、省臺(tái)、當(dāng)?shù)貧庀缶值劝l(fā)布的天氣預(yù)報(bào),好第一時(shí)間為水情分析提供科學(xué)依據(jù)。搶險(xiǎn)人員、機(jī)械什么時(shí)候準(zhǔn)備?督促一級(jí)防洪重點(diǎn)地段看守人員嚴(yán)加防范,二級(jí)防洪重點(diǎn)地段何時(shí)安排人員看守?設(shè)備薄弱處所何時(shí)安排人員巡查?這些工作他都要"超前一公里"努力做到心中有數(shù),這些都需要"掌舵手"根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)判斷,且由不得半點(diǎn)馬虎。
"汛期雨量警戒值一定要控制好,高了會(huì)超過(guò)線路路基排水能力,極易發(fā)生護(hù)坡滑塌、水漫線路的險(xiǎn)情。"受強(qiáng)對(duì)流氣候影響,近日,赤峰境內(nèi)頻繁降雨,赤大白鐵路全線21個(gè)雨量監(jiān)測(cè)點(diǎn)也隨著降雨量不斷上升。數(shù)據(jù)是科學(xué)調(diào)度的關(guān)鍵,它關(guān)系著鐵路的安全運(yùn)行,所以,時(shí)刻關(guān)注雨量是必不可少的重要環(huán)節(jié)!"科學(xué)調(diào)度這件事情,沒(méi)有什么捷徑可走,只有多看、多想、多分析,何況現(xiàn)在是汛期,更要謹(jǐn)慎,認(rèn)真!"張鵬說(shuō)。
如果在早晨8點(diǎn)走進(jìn)調(diào)度室,則又是另外一番景象。為了確保不出紕漏,張鵬正在認(rèn)真的一遍遍地反復(fù)核對(duì)需要上報(bào)的數(shù)據(jù)。調(diào)度員的工作,就像張鵬所說(shuō),"如果說(shuō)列車(chē)、車(chē)站、專(zhuān)業(yè)部門(mén)是演員、場(chǎng)務(wù)的話,那我們調(diào)度就是導(dǎo)演,我們的作用就是把鐵路運(yùn)行效率發(fā)揮到最佳,把調(diào)度調(diào)節(jié)到最科學(xué)、精準(zhǔn)。"導(dǎo)演拍戲,面對(duì)的是演員,這條不過(guò)可以重新再拍;列車(chē)的"導(dǎo)演",面對(duì)的是數(shù)字與屏幕,"我們無(wú)法重來(lái),必須一次通過(guò)"。
是的,作為鐵路戰(zhàn)線調(diào)度人員中的普通一員,張鵬的工作平凡又不凡。因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì),他沒(méi)有在搶修現(xiàn)場(chǎng)揮汗如雨,沒(méi)在施工現(xiàn)場(chǎng)喊過(guò)號(hào)子,但是調(diào)度臺(tái)前的方寸之地就是他的戰(zhàn)場(chǎng),而那些默默守護(hù)鐵路運(yùn)行暢通的夜晚,就是他對(duì)安全保運(yùn)最真的承諾。
評(píng)論