11月14日,4輛從北京出發(fā)的蔚來ES8車隊陸續(xù)抵達廣深高速厚街服務區(qū),這標志著我國首條高速公路換電網絡正式全線貫通。據介紹,全長2285公里的京港澳高速是蔚來貫通的首條高速換電網絡,共計18個蔚來換電站分布于石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州等重點城市周邊14個服務區(qū)。
業(yè)內人士分析認為,補能慢當前仍是電動汽車用戶的核心痛點,里程焦慮主要源于補能過程所需的1—2小時。鑒于高速用車的連貫性,充電1小時就等于延長1個小時行程,蔚來提倡的高速換電站或是不錯的解決方案。
為了共同見證首個高速換電網絡的貫通時刻,全程檢驗換電網絡的可靠性與穩(wěn)定性,19家媒體與車主代表以換人不換車的方式,從北京市竇店服務區(qū)到廣東省厚街服務區(qū),全程采用掃碼換電的方式為電動車補能。其中的換電環(huán)節(jié),從專員開車進入換電站到完成換電,再到將車輛交還給車主,僅僅用時7分鐘。
一路上,車隊經歷了大堵車、濃霧、大雨等各種緊急情況,最終用時33小時完成了2234公里整段行程。在行程中,換電使電車補能的效率大大提高,極大緩解了電動汽車車主在高速上的里程焦慮。
蔚來聯合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示:“在合作伙伴的支持下,蔚來全力部署高速換電網絡,為用戶高速出行帶來無憂體驗?!睋榻B,預計未來一年內,蔚來將著力建議中東部地區(qū)的骨干高速換電網絡。同時,蔚來宣布,ES8創(chuàng)始版及2018年內支付定金的基準版首任車主,均可享受一年12次全國免費高速換電服務。
另外,創(chuàng)始版和今年支付大定的基準版車主,疊加上全國高速免費換電這項新權益后,每年免費高速換電次數直接翻倍,提升至24次。此外所有高速換電站均納入終身免費異地加電權益范圍內,并且不受離開常駐地200公里的異地范圍限制。
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11月14日,4輛從北京出發(fā)的蔚來ES8車隊陸續(xù)抵達廣深高速厚街服務區(qū),這標志著我國首條高速公路換電網絡正式全線貫通。據介紹,全長2285公里的京港澳高速是蔚來貫通的首條高速換電網絡,共計18個蔚來換電站分布于石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州等重點城市周邊14個服務區(qū)。
業(yè)內人士分析認為,補能慢當前仍是電動汽車用戶的核心痛點,里程焦慮主要源于補能過程所需的1—2小時。鑒于高速用車的連貫性,充電1小時就等于延長1個小時行程,蔚來提倡的高速換電站或是不錯的解決方案。
為了共同見證首個高速換電網絡的貫通時刻,全程檢驗換電網絡的可靠性與穩(wěn)定性,19家媒體與車主代表以換人不換車的方式,從北京市竇店服務區(qū)到廣東省厚街服務區(qū),全程采用掃碼換電的方式為電動車補能。其中的換電環(huán)節(jié),從專員開車進入換電站到完成換電,再到將車輛交還給車主,僅僅用時7分鐘。
一路上,車隊經歷了大堵車、濃霧、大雨等各種緊急情況,最終用時33小時完成了2234公里整段行程。在行程中,換電使電車補能的效率大大提高,極大緩解了電動汽車車主在高速上的里程焦慮。
蔚來聯合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示:“在合作伙伴的支持下,蔚來全力部署高速換電網絡,為用戶高速出行帶來無憂體驗?!睋榻B,預計未來一年內,蔚來將著力建議中東部地區(qū)的骨干高速換電網絡。同時,蔚來宣布,ES8創(chuàng)始版及2018年內支付定金的基準版首任車主,均可享受一年12次全國免費高速換電服務。
另外,創(chuàng)始版和今年支付大定的基準版車主,疊加上全國高速免費換電這項新權益后,每年免費高速換電次數直接翻倍,提升至24次。此外所有高速換電站均納入終身免費異地加電權益范圍內,并且不受離開常駐地200公里的異地范圍限制。