8月10日9時(shí)許，一輛黃色工程車(chē)在江蘇省南京市棲霞區(qū)燕子磯水吉路旁停下，南京供電公司輸電運(yùn)檢工龍濤、湯健跳下車(chē)，從后備箱中搬出無(wú)人機(jī)和測(cè)溫儀，準(zhǔn)備巡檢220千伏華曉線。
220千伏華曉線是南京唯一的220千伏過(guò)江通道，供電區(qū)域覆蓋鼓樓區(qū)、建鄴區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)及棲霞新港地區(qū)。當(dāng)天，龍濤和湯健要巡檢25～29號(hào)塔，沿途都是樹(shù)林和草地。
兩人沿石板路走了約10分鐘，左拐上一個(gè)山坡，再爬上廢棄的石階，隨后一頭扎進(jìn)竹林。竹林里沒(méi)有路，光線昏暗，人很容易迷失方向。兩人已走了無(wú)數(shù)次，像在自家院子里一樣，鉆得飛快。龍濤說(shuō)，在竹林間穿行要警惕附近是否有蛇出沒(méi)，還要注意路邊那些不起眼的植物。這些植物邊緣大多長(zhǎng)著密密麻麻的刺，人經(jīng)過(guò)時(shí)稍不留神，腿上就會(huì)留下細(xì)長(zhǎng)的血痕。
龍濤和湯健在竹林里鉆了20分鐘后，在一棵倒下的枯樹(shù)前停了下來(lái)。“前面的竹子太密了，很難穿過(guò)去。這里是一個(gè)高點(diǎn)，剩下的線路我用無(wú)人機(jī)巡查。”龍濤說(shuō)。湯健默契地從包里拿出無(wú)人機(jī)遞了過(guò)去。無(wú)人機(jī)很快升空飛巡線路。龍濤介紹，用無(wú)人機(jī)巡線時(shí)既要注意觀察線路本體是否存在缺陷，也要仔細(xì)查看線路周邊樹(shù)木生長(zhǎng)情況。如果樹(shù)木長(zhǎng)得太高，有可能因安全距離不足造成線路故障，他們巡查時(shí)還要注意線路保護(hù)區(qū)周邊工地的施工情況，防范違章施工對(duì)線路運(yùn)行造成影響。
龍濤緊盯著操作屏幕，顧不上擦拭順著臉頰流下的汗水。湯健不時(shí)提醒龍濤注意無(wú)人機(jī)的飛行角度和方向，避免撞線。2千米長(zhǎng)的線路，無(wú)人機(jī)來(lái)來(lái)回回巡了3遍。近20分鐘時(shí)間里，兩人在烈日的暴曬下一動(dòng)不動(dòng)。
10時(shí)20分，線路巡查完成，在確認(rèn)線路和鐵塔都沒(méi)有問(wèn)題后，他們收拾好無(wú)人機(jī)下山。
迎峰度夏期間，為了保證線路安全運(yùn)行，龍濤、湯健每天要巡檢6次，白天4次、夜里2次。其中，夜巡是為了及時(shí)跟蹤白天發(fā)現(xiàn)的缺陷和隱患是否處理到位，確保對(duì)每基塔巡查到位。(徐俊杰)
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