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高原上的“空中飛人”

中國電力網發(fā)布時間:2021-02-10 10:08:10  作者:謝莉蓉

  青海省海南藏族自治州,在海拔4000米的拉脊山上,座座鐵塔架起條條銀線。1月24日,在距離地面四五十米的電力線路上,幾個小小的身影迎著寒風健步行走。

  他們是青海電力檢修公司的輸電運檢隊伍,這條飛躍山澗的線路是750千伏塔拉—青南—西寧三回線路工程。作為±800千伏青海—河南特高壓直流輸電工程的配套輸變電工程,該工程投運后將成為青海省內綠電輸送的重要通道。

  2020年,青豫直流工程投運,配套的清潔能源匯集送出工程及交流輸變電工程建設也在加快推進。從2020年4月起,這些“空中飛人”便開始投入新建線路驗收工作,全年累計在外工作200多天,共驗收輸電線路19條總長1500多千米、鐵塔3000余基。

  與雨雪風雹“打游擊”

  1月24日,拉脊山氣溫低至零下十幾攝氏度,青海電力檢修公司帶電作業(yè)班成員早早地到達了線路驗收現場。

  當天是他們春節(jié)前走線驗收的最后一天,任務量比平常要少一些。前一天天氣好,他們便多驗收了2基鐵塔和2檔導線。

  要連續(xù)驗收多條線路,加上經常遇到特殊天氣,所以趁天氣好的時候,他們會抓緊多干一點。


青海檢修公司帶電作業(yè)班成員驗收750千伏塔拉—青南—西寧三回線路

  高原天氣多變,突然降雨、降雪、降溫、起大風、下冰雹等情況隨時隨地都有可能發(fā)生。很多時候,人在空中作業(yè),狂風暴雨突襲,也只能咬牙堅持往前走。

  夏秋季降雨多,他們上塔前便會穿上雨衣,以防高空走線過程中被突降的雨淋成“落湯雞”。

  9個月的驗收,他們一直在跟大風、雨雪、冰雹、大霧等天氣“打游擊”,努力不讓特殊天氣等外部因素影響驗收和消缺進度。

  系好安全帶,帶好工器具,小伙子們個個包得嚴嚴實實,只露出一雙眼睛。每人戴了兩層手套,包里還裝了好幾雙。

  “一是為了御寒,二是由于走線全程手握導線,手套特別容易磨破,一天下來需要換四五雙。”帶電作業(yè)班班長王杰解釋了戴兩層手套的原因。

  一切準備就緒,帶電作業(yè)班成員金世強、姜棟奎、王維國開始麻利地登塔,僅用了三四分鐘就爬到了塔頭。他們手扶著塔材分別移動到相應位置,開始檢查塔材及各種零部件。

  “不要一直站在一個位置,活動活動腳,別凍麻了。”王杰仰頭盯著塔上三人的一舉一動,大聲提醒著檢查要點:“仔細檢查電氣部位有沒有缺螺栓、缺銷子的,一定要看清楚引流板、引流線的連接情況。”

  寒風依然凜冽,鐵塔上時不時發(fā)出金屬撞擊的聲響。

  空中作業(yè)不怕風吹雨打

  檢查完鐵塔,三人開始小心翼翼地“走鋼絲”,通過絕緣子串從鐵塔來到導線上。每人負責一相導線,檢查導線有無磨損、斷股和元器件缺失等問題。

  六根導線組成一相,呈六邊形排列。他們手握上面的兩根導線,腳踩下邊的一根或者兩根導線,在有限的導線間距中只能半彎著腰一直往前走。


青海電力檢修公司帶電作業(yè)班成員在高空行走驗收輸電線路

  突然,一陣大風吹來,揚起漫天沙塵。王杰朝空中喊道:“先停一會,等大風過去再走。”

  空中的三人立刻停下腳步,趴下身子,雙臂緊緊抱住上面的兩根導線,人在風中隨著導線擺動,就像在蕩秋千。

  王杰介紹說,在高原進行高空作業(yè)稍有不慎便會面臨險境,走線過程中經常會突然有一股大風撲過來。這個時候如果檢修人員正好走到線路中段,導線很容易翻轉,將人倒掛在空中。

  風停后,三人繼續(xù)往前行進。因為長期從事高空作業(yè),這些小伙子已經掌握了保持平衡的技巧,即使導線擺動也能從容應對。

  山區(qū)地形復雜,兩基鐵塔之間或跨越大溝、或跨越斷崖。地面上的監(jiān)護人員走的路程,可能要比高空上的作業(yè)人員多好幾倍。王杰憑借多年的線路檢修經驗,找到最省時省力的路徑,踏冰河、越溝壑,跟隨三位兄弟。

  每天早晚給家里報平安

  拉脊山無人區(qū)沿線幾十千米都沒有手機信號。

  1月24日早上出發(fā)前,姜棟奎給父母發(fā)了條消息:“今天去山里驗收,沒有信號。聯系不上別擔心,下午出來后給你們發(fā)信息。”

  連續(xù)駐扎野外驗收,與家人聚少離多,對帶電作業(yè)班成員來說再平常不過。

  在外高空作業(yè)免不了會讓家里人擔心。2020年8月份的一天,剛參加工作的姜棟奎和同事們去完全沒有信號的山里驗收,父母給他打了十幾個電話都沒打通,直到下午有了信號才聯系上。電話接通后,姜棟奎剛開口叫出了“媽”,電話那頭的母親失聲痛哭。聽到母親的哭聲,他心里滿是愧疚。

  從那以后,姜棟奎每次出發(fā)前都會告知父母去向,讓他們放心。

  驗收途中也有很多有趣的故事。2020年5月的一天,冶有文爬到塔頂,看到上面有一個鳥窩,一只小鷹瞪著眼睛驚恐地叫著。鳥類活動會影響線路安全運行,按照驗收規(guī)程,他必須要拆除鳥窩。但看到窩里還有這只巴掌大的小鷹,冶有文便跟工作負責人商量等小鷹大一點飛走后再把鳥窩移走。10天后,冶有文再次回到這里,看到小鷹已離巢飛走,才移走了鳥窩,消除了缺陷。

  在驗收巡檢途中,他們還曾多次救助草原雕、狐貍、鴿子等野生動物。

  13時,經過連續(xù)三個多小時的高空行走,三人完成了這次高空驗收的全部工作。

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