全球風(fēng)機(jī)廠家從未停止研發(fā)更智能、更大風(fēng)機(jī)的腳步。2018年，他們又一次突破自身的技術(shù)極限，相繼推出了容量更大的海上風(fēng)電機(jī)組：有的是在已有成熟平臺機(jī)型上迭代而生；有的為了實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，干脆選擇新的技術(shù)路線；有的已經(jīng)可以接受市場訂單；而有的尚處于初級開發(fā)階段。歲末年初，放眼全球，【歐洲海上風(fēng)電】為大家選取了市場上前十位單機(jī)容量最大的機(jī)型，看看整機(jī)市場到底發(fā)生了哪些變化。為避免重復(fù)，小編只選取每家公司最大的機(jī)型，不再羅列該公司的其他大容量機(jī)型。
Top 10 東方 電氣 DEW-G5000（正在開發(fā)8-10MW）
額定功率：5.0MW
葉輪直徑：140米
傳動系統(tǒng)：雙饋發(fā)電機(jī)
IEC 等級：IC
東方 電氣風(fēng)電有限公司DEW-G5000抗臺風(fēng)型海上風(fēng)電機(jī)組具備IECⅠ類風(fēng)場的適應(yīng)能力，抗臺風(fēng)設(shè)計(jì)更精密科學(xué)，風(fēng)輪直徑140米，單位千瓦掃風(fēng)面積為3.079平方米。
機(jī)組配套自主研制的抗臺風(fēng)型葉片，該葉片采用鈍尾翼技術(shù)，對粗糙度敏感度更低，動態(tài)特性平穩(wěn)，氣動性能優(yōu)異，風(fēng)輪的風(fēng)能最大利用系數(shù)≥0.49，整機(jī)最大風(fēng)能利用率≥0.45，發(fā)電額定功率可達(dá)到5.5MW，能與各種海上（陸上）5兆瓦級別風(fēng)電整機(jī)匹配，達(dá)到目前市場先進(jìn)水平。2018年5月3日，東方 電氣首臺DEW-G5000型機(jī)組在全球首個(gè)大功率海上試驗(yàn)風(fēng)場——福建興化灣試驗(yàn)風(fēng)場順利并網(wǎng)投運(yùn)。此后，又中標(biāo)福建興化灣二期（標(biāo)段II）海上風(fēng)電項(xiàng)目12臺共計(jì)60MW容量。
東方 風(fēng)電2018年10月發(fā)布了DEW-D10000-185直驅(qū)永磁海上風(fēng)機(jī)。其8-10MW等級機(jī)組，采用直驅(qū)永磁+全功率變頻技術(shù)路線，基于東方 電氣在大型發(fā)電設(shè)備60年的技術(shù)沉淀，針對中國海域風(fēng)資源進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，在確保高可靠性的同時(shí)，可有效降低海上風(fēng)電度電成本。搭配185m風(fēng)輪直徑，電氣主回路采用中壓方案，整機(jī)采用全密閉結(jié)構(gòu)+環(huán)境調(diào)節(jié)技術(shù)設(shè)計(jì)，一體化運(yùn)輸和吊裝方案。
Top 9 湘電風(fēng)能XE140-5000（正在開發(fā)7到9MW）
額定功率：5MW
葉輪直徑：140米
傳動系統(tǒng)：直驅(qū)永磁
IEC 等級：IB
福建平海灣50MW海上風(fēng)電場2016年安裝了10臺湘電風(fēng)能XE128-5000 5MW直驅(qū)永磁海上風(fēng)電機(jī)組，這也是國內(nèi)首次安裝5MW以上風(fēng)電機(jī)組。該風(fēng)場2015年底第一、二臺機(jī)組并網(wǎng)、2016年7月全部十臺機(jī)組并網(wǎng)，所有機(jī)組連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。三峽福建興化灣樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場也于2018年安裝了一臺湘電XE140-5000型機(jī)組。
主要技術(shù)優(yōu)勢有：
超緊湊、天然可定制化的主傳動鏈結(jié)構(gòu)；永磁同步發(fā)電機(jī)高效率、輕量化、高功率密度；模塊化環(huán)控系統(tǒng)；優(yōu)化的臺風(fēng)生存智能控制策略技術(shù)；環(huán)境友好型的系統(tǒng)解決方案；可預(yù)防性維修管理工具。
湘電風(fēng)能正在打造7.X海上風(fēng)電機(jī)組平臺的系列機(jī)型，這個(gè)平臺包括了7MW~9MW兩至三個(gè)風(fēng)輪直徑的系統(tǒng)機(jī)型。湘電風(fēng)能會率先推出8MW機(jī)型，葉輪直徑達(dá)到170~180米。這個(gè)項(xiàng)目從2015年即開始啟動，如果進(jìn)行順利，2019年初會安裝樣機(jī)。
Top 8 DoosanWindS500（正在開發(fā)8MW）
額定功率：5.5MW
葉輪直徑：140米
傳動系統(tǒng)：高速齒輪傳動
IEC 等級：I
韓國Doosan公司2017年11月收購了美國超導(dǎo)公司（ASMC）和韓國現(xiàn)代公司聯(lián)合開發(fā)的5.5MW海上風(fēng)機(jī)。東方 電氣曾于2012年和美國超導(dǎo)公司聯(lián)合開發(fā)了該機(jī)型，并在江蘇南通陸上安裝了第一臺試驗(yàn)風(fēng)機(jī)，第二臺試驗(yàn)風(fēng)機(jī)是于2013年在江蘇如東潮間帶豎立的，韓國現(xiàn)代公司則于2014年在濟(jì)州島上豎立了第三臺樣機(jī)，韓國海上風(fēng)電公司開發(fā)的60MW東南海上風(fēng)場將使用該機(jī)型，風(fēng)場將于2019年投運(yùn)。
ASMC公司提供了永磁直驅(qū)和雙饋兩種設(shè)計(jì)路線，也為該風(fēng)機(jī)獨(dú)家提供控制系統(tǒng)，高速齒輪傳動系統(tǒng)聯(lián)結(jié)140米直徑葉輪，適用于高風(fēng)速地區(qū)。
受韓國能源技術(shù)評估與規(guī)劃研究所委托，Doosan還將聯(lián)合其他公司和科研院所開發(fā)8MW海上風(fēng)機(jī)，以適應(yīng)韓國臺風(fēng)多發(fā)、平均風(fēng)速較低的特殊氣象條件。
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