當(dāng)前位置: 首頁 > 走進(jìn)企業(yè) > 基層聲音

寧德時(shí)代的三個(gè)昏招

牛車網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2020-06-01 11:45:22

  由“一根鋼針”引發(fā)的寧德時(shí)代與比亞迪有關(guān)動(dòng)力電池針刺試驗(yàn)的爭論,不知不覺已經(jīng)過去了近兩個(gè)月了,我一直熱衷于當(dāng)吃瓜群眾,看著兩個(gè)動(dòng)力電池的巨頭,你來我往的互懟,覺得挺有意思的,沒有任何傾向性,希望這樣的一場爭論,有助于真理越辯越明,有助于動(dòng)力電池行業(yè)的健康發(fā)展與更快進(jìn)步。當(dāng)然,也本著看熱鬧不怕事大的心理,希望有一方把另一方逼到墻角,最好能產(chǎn)生一方狗急跳墻之勢,弄點(diǎn)郭德綱式的笑料出來,既可以娛樂一下關(guān)注了那么久的廣大熱心網(wǎng)友,又可以以歸謬法的方式,急速證明一方的荒謬與失敗。

  我搬了個(gè)板凳,靜靜地等待這一刻的出現(xiàn)。事件的整個(gè)過程就不敘述了,不清楚的自己去搜一搜。

  事件確實(shí)在不斷地發(fā)酵、演化,吃瓜的群眾也真不讓兩個(gè)巨頭省心。本來雙方好像要平息了,稍稍暗懟一下,大家都在一個(gè)行業(yè)里吃飯,抬頭不見低頭見的,沒必要撕破臉,再說高手過招點(diǎn)到為止就可以了。沒想到吃瓜群眾覺得不過癮,非要把火給拱大了才甘心。5月21日,有個(gè)叫“小魚鋰電”的吃瓜群眾,據(jù)他所說,他用從網(wǎng)友眾籌得來的錢,購買了寧德時(shí)代8系三元鋰電池進(jìn)行了首次針刺測試,在鋼針穿入電池后,動(dòng)力電池迅速發(fā)生爆炸,并伴隨劇烈燃燒。隨著他把針刺測試的視頻發(fā)布出來,這場爭論的熱度徹底被提升了,雙方也從暗懟變成了明撕,各方的支持者也紛紛加入論戰(zhàn),形勢一片大亂,熱鬧得直接上熱搜。

  終于我想看到的事情發(fā)生了,沒想到是寧德時(shí)代連出昏招,令人貽笑大方。

  昏招一:寧德時(shí)代做了一個(gè)針刺測試,最后以鋼針被電池包鋼板折斷了,沒刺進(jìn)去而勝利結(jié)束!同時(shí)它宣告它的電池是安全的,因?yàn)樗袖摪?,因?yàn)樗哂姓w安全的概念。這種神一般的邏輯,令人瞠目結(jié)舌,我們在講針刺測試,它在跟我們講電池包夠硬,能阻擋一切想刺進(jìn)去的東西,這完全是驢唇不對馬嘴呀,真搞不明白,這么大的一個(gè)公司,邏輯是如此混亂,吃瓜群眾笑得都合不上嘴了。

  昏招二:由于第一個(gè)昏招被廣大吃瓜群眾群嘲,寧德時(shí)代又發(fā)了一個(gè)視頻,視頻是想證明,即便是鋼針刺進(jìn)了電芯,也不會(huì)發(fā)生電芯短路!還大講寧德時(shí)代早在2017年就已掌握三元電芯通過針刺測試的技術(shù)等等。我們在講鋼針刺進(jìn)電芯讓它短路,從而看它的安全性,它在跟我們講就是鋼針刺進(jìn)了電芯我也不讓它短路。這是哪跟哪呀!證明的不是一樣的東西,這不是同一個(gè)概念的事情呀,寧德時(shí)代不但邏輯混亂,理解能力也極差,吃瓜群眾笑彎了腰。

  昏招三:寧德時(shí)代不知道是懼怕針刺試驗(yàn)還是不屑針刺試驗(yàn),說這個(gè)試驗(yàn)如同在用火來檢測汽油、柴油的易燃性是毫無意義。天呢,對于兩種毫無關(guān)系東西進(jìn)行類比,能得出正確的結(jié)論嗎?用白天不懂夜的黑去解釋白天不懂爺?shù)暮?,能解釋得了?本來想用一個(gè)常識解釋另一個(gè)常識,卻自己犯了常識性的錯(cuò)誤,真可笑,吃瓜群眾直接就笑倒了。

  三個(gè)昏招一出,娛樂目的完全達(dá)到了,但我笑著笑著就想哭,因?yàn)閷幍聲r(shí)代在我心目中曾像神一般的存在。作為客車行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士,我知道當(dāng)年整個(gè)客車行業(yè)對它的膜拜,在2015年前后,整個(gè)客車行業(yè)齊刷刷地跪在寧德時(shí)代面前,那時(shí)新能源補(bǔ)貼沒有下來,多少客車廠勒緊褲帶把省吃儉用的錢舉給寧德時(shí)代也未必能買到想要的電池,有的客車廠補(bǔ)貼一到立即轉(zhuǎn)過去,生怕轉(zhuǎn)晚了,沒有機(jī)會(huì)了,有的客車廠為了供應(yīng)安全甚至包下了整條線的產(chǎn)能,那時(shí)的寧德時(shí)代強(qiáng)勢得無以復(fù)加,風(fēng)光無限。可是這才過了幾年,動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化,寧德時(shí)代依然是老大,但已經(jīng)有一干競爭者想挑戰(zhàn)它的地位,而且動(dòng)力電池產(chǎn)能的釋放,它也不是唯一的市場決定者了,所以它的慌張也開始了。

  本來三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池的基本優(yōu)缺點(diǎn),大家都知道,也并不存在誰對誰錯(cuò)的意思,用哪種電池讓政策或者市場來決定就是了。但被寧德時(shí)代的一頓神操作,三元鋰電池還是那個(gè)三元鋰電池,寧德時(shí)代卻已經(jīng)不是很多人心目中的那個(gè)寧德時(shí)代了。寧德時(shí)代固執(zhí)地想為三元鋰電池缺點(diǎn)洗白或者說為寧德時(shí)代版的三元鋰電池缺點(diǎn)洗白,其結(jié)果卻是越描越黑,反而暴露了自己色厲內(nèi)荏的軟肋,而公司面對輿論和公眾其政治智慧之差、情商之低也令人震驚,確實(shí)應(yīng)該好好地反省總結(jié)一下。

  最后一個(gè)懸念,那么給鋰電池做針刺試驗(yàn)究竟有沒有意義,這個(gè)問題我不是專業(yè)人士,回答不了,不過我找了一個(gè)專業(yè)人士,著名國際電池專家、北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司總裁高原博士,他告訴我:“電池安全最大隱患之一就是內(nèi)短路,但內(nèi)短路很難復(fù)制或預(yù)測(誰也不知道電池內(nèi)部哪里突然有一個(gè)金屬顆粒恰好在一個(gè)恰當(dāng)?shù)牡胤骄驮斐蓛?nèi)短路了),針刺試驗(yàn)就是人為造成內(nèi)部突然短路,然后看看電池如何反應(yīng),所以這個(gè)試驗(yàn)對于電池安全不但有意義還很有必要!”

評論

用戶名:   匿名發(fā)表  
密碼:  
驗(yàn)證碼:
最新評論0

相關(guān)閱讀

【兩會(huì)】寧德時(shí)代董事長曾毓群委員:兩會(huì)為新能源汽車下了一場“及

過去9年,搭載寧德時(shí)代電池的在路車輛累計(jì)行駛里程715億公里,減少二氧化碳排放3015萬噸。這是一組全國政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長曾毓群爛熟于心的數(shù)據(jù)。按一棵梭梭樹一生吸收17.9公斤二氧化碳計(jì)算的話,這相當(dāng)于種下了3個(gè)上海市大小的森林。
高端對話2020-05-29

【兩會(huì)】全國政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長曾毓群:應(yīng)加快電化學(xué)儲(chǔ)能新

在去年的提案中,全國政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長兼首席運(yùn)營官曾毓群提交了大力推廣新能源、促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的提案。隨著我國新能源產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,新基建步伐加快,新能源產(chǎn)業(yè)將在打造集約高效、經(jīng)濟(jì)適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系中發(fā)揮更重要的作用。
高端對話2020-05-29
【兩會(huì)】關(guān)注公共服務(wù)車輛電動(dòng)化 全國政協(xié)委員曾毓群2020兩會(huì)建議

【兩會(huì)】關(guān)注公共服務(wù)車輛電動(dòng)化 全國政協(xié)委員曾毓群2020兩會(huì)建

寧德時(shí)代新能源科技有限公司董事長兼首席運(yùn)營官曾毓群,作為全國政協(xié)委員,提交兩份政協(xié)提案,分別為《關(guān)于加快電化學(xué)儲(chǔ)能新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 引領(lǐng)全球能源變革的提案》和《全力推進(jìn)工程機(jī)械和重卡等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛電動(dòng)化 打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)形成全球產(chǎn)業(yè)高地的提案》。
高端對話2020-05-19

寧德時(shí)代跌至第三,全球動(dòng)力電池市場冠軍易主

韓國調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research于5月7日發(fā)布的最新報(bào)告顯示,2020年第一季度,全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的市場份額的頭名易主。
市場脈搏2020-05-09

寧德時(shí)代2019凈利潤大漲36%,動(dòng)力電池出貨量全球第一

車市寒冬,動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代仍交出了一份亮眼的財(cái)報(bào)。4月26消息,寧德時(shí)代昨日發(fā)布的2019年全年業(yè)績報(bào)告顯示,寧德時(shí)代去年實(shí)現(xiàn)營收 457.8 億元,同比增長 54.63%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為 45.6 億元,同比增長 34.64%;扣非后凈利潤為 39.15 億元,同比增長25.15%。

寧德時(shí)代2019年業(yè)績報(bào)告分析

4月24日晚間,寧德時(shí)代發(fā)布業(yè)績公告顯示,2019年全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入457.88億元,較上年增長54.63%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為45.60億元,同比增長34.64%。

寧德時(shí)代與易事特合資成立新公司 發(fā)力儲(chǔ)能業(yè)務(wù)

記者日前從天眼查獲悉,新能易事特(揚(yáng)州)科技有限公司于4月20日成立,該公司兩大股東,分別為易事特和寧德時(shí)代。
市場脈搏2020-04-23

易事特?cái)M與寧德時(shí)代共同設(shè)立子公司 深入布局儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域

4月11日,易事特披露公告稱,公司將與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司設(shè)立一家致力于開發(fā)、生產(chǎn)以及銷售儲(chǔ)能PACK產(chǎn)品和服務(wù)的合資公司,其中易事特占90%股權(quán),寧德時(shí)代占股10%。

寧德時(shí)代聯(lián)手國網(wǎng)布局新基建電池儲(chǔ)能

從國網(wǎng)方面獲悉,由國網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團(tuán)(下稱國網(wǎng)綜能集團(tuán))和寧德時(shí)代合資成立的新疆國網(wǎng)時(shí)代儲(chǔ)能發(fā)展有限公司近日已獲得核準(zhǔn),主營儲(chǔ)能項(xiàng)目的投資、建設(shè)和運(yùn)營。
市場脈搏2020-04-09

大幅落后寧德時(shí)代 比亞迪要糾偏行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀  

王傳福表示,比亞迪刀片電池要糾偏行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,改變新能源汽車行業(yè)對三元鋰電池的依賴。比亞迪在磷鐵酸鋰的道路上越走越遠(yuǎn)。
市場脈搏2020-03-31