“以前，用柴油發(fā)電，污染大，費用高?，F(xiàn)在，用手機‘掃一掃’，船就通了電，既省錢又安靜，確實很方便。”1月21日，在湖北宜昌市三峽游客中心港口，長江三峽六號船主王小輪對掃碼岸電系統(tǒng)贊不絕口。

2018年，國網(wǎng)湖北省電力有限公司以岸電為核心，積極推廣電能替代，共推廣項目5310個，實現(xiàn)替代電量48.35億千瓦時，涉及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、教育民生及旅游六大領(lǐng)域。

為治理三峽庫區(qū)待閘船舶污染問題，國網(wǎng)湖北電力在長江流域大力推廣綠色岸電電能替代，與港航管理部門、海事部門等組建三峽岸電聯(lián)盟，開發(fā)掃碼岸電系統(tǒng)，客戶掃描岸電樁上的二維碼即可為船舶通電。

“以前靠岸停泊期間，船發(fā)電要燒一噸柴油，運營成本達6000余元。”王小輪介紹說，接岸電后，船每天需要用電2000多千瓦時，運營成本僅為燒油的三分之一。

2015年以來，國網(wǎng)湖北電力以游輪碼頭專變岸電、待閘錨地公變岸電、躉船碼頭低壓岸電三種典型方式推廣岸電。長江流域湖北境內(nèi)94個碼頭已實施岸電改造，建成、投運總?cè)萘?1.22萬千伏安的岸電設(shè)施。2018年，三峽庫區(qū)船舶岸電年用電量約500萬千瓦時，相當于替代燃油1062.5噸。

目前，國網(wǎng)湖北電力正在積極推進三峽壩區(qū)綠色岸電實驗區(qū)建設(shè)，與國網(wǎng)江蘇省電力有限公司、國網(wǎng)重慶市電力公司、南瑞集團、許繼集團、國網(wǎng)電動汽車公司協(xié)同開展技術(shù)研究，圍繞岸基—躉船、躉船—船舶、船舶—船舶、運營維護4個環(huán)節(jié)的17個關(guān)鍵問題，形成37項技術(shù)成果，包括19項關(guān)鍵技術(shù)、12項專利、6項軟件著作。

預(yù)計到2020年，三峽庫區(qū)所有待閘船舶都將用上清潔岸電，岸電年用電量將達到2380萬千瓦時，可替代燃油5057.5噸，相當于減排二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫等廢氣1.5萬噸。

國網(wǎng)湖北電力營銷部負責(zé)人介紹，“十三五”期間，全省農(nóng)網(wǎng)改造總投資超過500億元，為消除電網(wǎng)供應(yīng)瓶頸、實施電能替代夯實了基礎(chǔ)。同時，鄂州順豐機場綜合能源服務(wù)項目作為全國最大的單體項目，已簽訂典型示范項目建設(shè)合作框架協(xié)議，為節(jié)能和綜合能源服務(wù)起到了示范作用。

從2016年至2018年，國網(wǎng)湖北電力共推動實施電能替代項目1.21萬個，實現(xiàn)替代電量133.32億千瓦時，相當于在終端減少散燒煤消耗605.38萬噸，減排二氧化碳1062.12萬噸，減排二氧化硫、氮氧化物等污染物11.31萬噸。

下一步，國網(wǎng)湖北電力在積極培育特色示范項目和開展配套政策研究的同時，還將深入探索市場化運作模式，建立電能替代產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進聯(lián)盟，舉辦電能替代技術(shù)和設(shè)備博覽會，引導(dǎo)社會資本參與電能替代項目投資、建設(shè)和運營，共同構(gòu)建政府引導(dǎo)、電網(wǎng)支撐、廠商服務(wù)、客戶參與的電能替代新格局。