中核集團華龍一號總設計師、中國核電工程有限公司總工程師邢繼8日在回答科技日報記者提問時表示，華龍一號自主創(chuàng)新歷程中遇到的技術挑戰(zhàn)，沒有最難，只有更難;但是“我們解決了所有的技術難題”，對未來持續(xù)創(chuàng)新充滿了信心。他是在中宣部“踐行初心使命，貢獻能源力量”四位能源領域優(yōu)秀共產(chǎn)黨員代表中外記者見面會上作此番表述的。
邢繼強調，華龍一號技術研發(fā)過程中，“難題太多了，個個都是巨大的挑戰(zhàn)”“是我們不知道能否順利突破的技術瓶頸”。他舉例說，作為自主三代核電技術，華龍一號對裝備的要求非常高，這些新裝備研制從原材料開始，到加工制造，每一環(huán)節(jié)都有很多技術難點。比如鋼制安全殼，“我們非常年輕的研發(fā)團隊(平均30歲出頭)，從理論研究開始，原理性試驗、單個換熱器的選型和1∶1換熱器試驗等，搭建了全球最大的綜合試驗臺架”，反復試驗，每一次試驗都要經(jīng)過好幾天、上百個小時，連軸轉。“類似這樣的創(chuàng)新案例，在華龍一號比比皆是”。
在談到公眾關注的核電安全性時，邢繼指出，華龍一號的安全設計中有一個重要特征，就是能動和非能動相結合。所謂非能動，就是不需要電力供應就能夠發(fā)揮安全功能的系統(tǒng)。這種安全設計汲取了福島核事故的經(jīng)驗反饋，確保安全性得到顯著提升。“非能動在原理上并不復雜，但要實現(xiàn)工業(yè)上可靠實施的一套系統(tǒng)，需要研究的事情非常多”。
他介紹，華龍一號系統(tǒng)考慮了整個核電站的安全，比如反應堆堆芯，177堆芯使它不僅能夠發(fā)出更多的電，同時具有更高的熱工裕量，安全性進一步提升;又比如抗震設計，華龍一號按照國際上最高的抗震標準設計，能夠抵御最強等級地震。他透露，華龍一號的設計理念應用了不同的縱深防御，即不同層面上考慮用多樣化的手段來應對假設可能發(fā)生的極端自然災害和外部極端事件，比如抗大飛機撞擊。“正是在這樣一種系統(tǒng)的思維、系統(tǒng)的工作方法和先進的技術應用基礎上，華龍一號的安全指標上比國際三代核電的要求還要高一個量級，安全性能大幅度提升”，同時還兼顧了經(jīng)濟性。(記者瞿劍)
評論