10月11日晚,一條北京上空驚現(xiàn)UFO的新聞在朋友圈、網(wǎng)站炸開了鍋,據(jù)多位目擊網(wǎng)友爆料,昨晚19:00左右,北京的天空上出現(xiàn)了“不明飛行物”,很多圍觀的市民拿出手機拍照并稱之為“UFO”,其形狀和今年四月份出現(xiàn)的“大手電筒”很是相似。大家紛紛戲稱:都敏俊要來接我回家了、我的火星爸爸來接我啦......以下是部分網(wǎng)友拍到的照片。
網(wǎng)友“留住熹微”說,當(dāng)時他正在用400焦段長焦拍攝月亮,這東西突然出現(xiàn),在空中大約飛行了2分鐘,拖著很大一條光尾,速度非??欤^非飛機可比。那么,這到底是什么?
說法之一:航跡云
今年4月,上次“大手電筒”出現(xiàn)之后,中科院官方微博和微信公眾號在4月28號援引氣象知識科普達(dá)人給出的解釋是:這是夜光云版本的航跡云。
據(jù)“中科院之聲”介紹,航跡云是當(dāng)飛機或飛行器從高空飛過時,飛機排放出來的尾氣包含燃燒產(chǎn)生的大量水蒸氣,水蒸氣遇冷凝結(jié)形成的。下圖為當(dāng)時拍到的照片。
但當(dāng)時形成于高空的“UFO”不是常見的航跡云,常見的航跡云都是在飛機飛行范圍以內(nèi),最多不超過平流層,高度在20公里以下的范圍內(nèi)。而這種航跡云高度非常高,形成于大氣“中間層”,高度在80至100公里,是典型的“夜光云”。
當(dāng)夜幕降臨,低層已經(jīng)進入黑夜,而高空還可以有太陽光照亮,因此當(dāng)飛行器經(jīng)過形成航跡云的時候,正好被太陽照亮,所以這是夜光云版本的航跡云。
夜光云并不常見,只在高緯度和極區(qū)稍微多點,并且是在合適的條件下才是可見的。
說法之二:人造飛行器
果殼網(wǎng)主筆虞駿解釋道,這不明飛行物應(yīng)該是我國境內(nèi)發(fā)射的人造飛行器,其尾氣被高空陽光照亮,被多地市民看到,今年4月曾出現(xiàn)過類似的現(xiàn)象,也應(yīng)該是人造飛行器發(fā)出的光亮。
網(wǎng)上眾說紛紜,截止記者發(fā)稿,官方并未發(fā)出聲明,尚不清楚出現(xiàn)這一奇景的原因。
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10月11日晚,一條北京上空驚現(xiàn)UFO的新聞在朋友圈、網(wǎng)站炸開了鍋,據(jù)多位目擊網(wǎng)友爆料,昨晚19:00左右,北京的天空上出現(xiàn)了“不明飛行物”,很多圍觀的市民拿出手機拍照并稱之為“UFO”,其形狀和今年四月份出現(xiàn)的“大手電筒”很是相似。大家紛紛戲稱:都敏俊要來接我回家了、我的火星爸爸來接我啦......以下是部分網(wǎng)友拍到的照片。
網(wǎng)友“留住熹微”說,當(dāng)時他正在用400焦段長焦拍攝月亮,這東西突然出現(xiàn),在空中大約飛行了2分鐘,拖著很大一條光尾,速度非???,絕非飛機可比。那么,這到底是什么?
說法之一:航跡云
今年4月,上次“大手電筒”出現(xiàn)之后,中科院官方微博和微信公眾號在4月28號援引氣象知識科普達(dá)人給出的解釋是:這是夜光云版本的航跡云。
據(jù)“中科院之聲”介紹,航跡云是當(dāng)飛機或飛行器從高空飛過時,飛機排放出來的尾氣包含燃燒產(chǎn)生的大量水蒸氣,水蒸氣遇冷凝結(jié)形成的。下圖為當(dāng)時拍到的照片。
但當(dāng)時形成于高空的“UFO”不是常見的航跡云,常見的航跡云都是在飛機飛行范圍以內(nèi),最多不超過平流層,高度在20公里以下的范圍內(nèi)。而這種航跡云高度非常高,形成于大氣“中間層”,高度在80至100公里,是典型的“夜光云”。
當(dāng)夜幕降臨,低層已經(jīng)進入黑夜,而高空還可以有太陽光照亮,因此當(dāng)飛行器經(jīng)過形成航跡云的時候,正好被太陽照亮,所以這是夜光云版本的航跡云。
夜光云并不常見,只在高緯度和極區(qū)稍微多點,并且是在合適的條件下才是可見的。
說法之二:人造飛行器
果殼網(wǎng)主筆虞駿解釋道,這不明飛行物應(yīng)該是我國境內(nèi)發(fā)射的人造飛行器,其尾氣被高空陽光照亮,被多地市民看到,今年4月曾出現(xiàn)過類似的現(xiàn)象,也應(yīng)該是人造飛行器發(fā)出的光亮。
網(wǎng)上眾說紛紜,截止記者發(fā)稿,官方并未發(fā)出聲明,尚不清楚出現(xiàn)這一奇景的原因。