位于吉林省西北部的白城市，是全國風(fēng)光資源富集地之一。作為全國首批千萬千瓦風(fēng)電基地、唯一的風(fēng)電本地消納示范區(qū)、全國光伏發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)跑基地、新能源示范城市，近年來白城市牢固樹立新發(fā)展理念，在轉(zhuǎn)型發(fā)展中打出了一張“綠氫”牌。
當(dāng)前，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)正迎來發(fā)展機(jī)遇期，12月21日，國務(wù)院發(fā)布了《新時(shí)代的中國能源發(fā)展》白皮書，其中指出：加快智能光伏創(chuàng)新升級，拓展光伏發(fā)電互補(bǔ)應(yīng)用新空間，形成廣泛開發(fā)利用新能源的新模式；加速發(fā)展綠氫制取、儲運(yùn)和應(yīng)用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備，促進(jìn)氫能燃料電池技術(shù)鏈、氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
在應(yīng)用層面，國家五部門也已在今年的9月16日開啟了“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群政策。吉林省以白城市作為示范城市群的牽頭城市，聯(lián)合長春市、佛山市、吉林市、延邊州積極響應(yīng)了此次申報(bào)，將通過“南北聯(lián)手、城市聯(lián)合、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、市場聯(lián)通”，實(shí)現(xiàn)全車型、全應(yīng)用場景的氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)布局。
吉林省委、省政府對白城市發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)高度重視，在全省“一主、六雙”產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間布局中，把建設(shè)“白城國家級高載能高技術(shù)基地”，打造“中國北方氫谷”，上升為省級戰(zhàn)略決策。近年來，白城市通過產(chǎn)、學(xué)、研融合推動(dòng)自主創(chuàng)新和規(guī)?；l(fā)展，大力發(fā)展可再生能源制氫，結(jié)合自身實(shí)際情況因地制宜發(fā)展氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。這對于加快吉林省老工業(yè)基地振興，推動(dòng)白城市能源和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，都具有重大意義。
北方白城，風(fēng)光無限
白城地處大興安嶺山脈東麓平原區(qū)，氣候?qū)贉貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，特殊的地理環(huán)境形成了當(dāng)?shù)?ldquo;光照充足，旱多澇少”的氣候特點(diǎn)，大部分地區(qū)年日照時(shí)數(shù)在2800～3000小時(shí)之間，年輻射值在5040～5400兆焦耳每平方米之間，屬于我國太陽能資源B類豐富區(qū)。
白城得天獨(dú)厚的風(fēng)電、光伏資源具備開發(fā)新能源電解制氫條件，能為低價(jià)的綠氫供應(yīng)提供可靠保障。到2020年底，白城市新能源裝機(jī)將達(dá)到600萬千瓦，還有近3000萬千瓦資源有待開發(fā)。
2019年，在洮北風(fēng)電場開展了風(fēng)電動(dòng)態(tài)電解制氫試驗(yàn)，規(guī)模為50標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)，氫氣純度達(dá)到99.999%；今年，又在白城市工業(yè)園區(qū)部署了國內(nèi)首個(gè)新能源制氫加氫一體化項(xiàng)目。
白城市風(fēng)能制氫以年1萬噸氫氣為一個(gè)單元，配備風(fēng)電容量25萬千瓦，其中5萬千瓦并網(wǎng)運(yùn)行，20萬千瓦離網(wǎng)運(yùn)行，匹配相應(yīng)的儲氫、運(yùn)氫、加氫站等設(shè)施，加氫站氫氣價(jià)格達(dá)到2.89元/立方米；光伏制氫則以年產(chǎn)6000噸氫氣為一個(gè)單元，配備光伏電站容量30萬千瓦，其中6萬千瓦并網(wǎng)運(yùn)行，24萬千瓦離網(wǎng)運(yùn)行，匹配相應(yīng)的儲氫、運(yùn)氫、加氫站等設(shè)施，投資利潤率達(dá)到12.28%。無論是白城的風(fēng)能制氫還是光伏制氫，加氫站銷售的氫氣價(jià)格每公斤約達(dá)35元，與傳統(tǒng)化石燃料相比，具有強(qiáng)勁競爭力。
政策超前布局堅(jiān)定“深綠”發(fā)展
早在2018年，白城市就提出了“北方氫谷”的發(fā)展戰(zhàn)略，且從2019年開始先后出臺了《白城市新能源與氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《白城市加氫站管理辦法》、《中國“北方氫谷”建設(shè)方案》、《白城國家級高載能高技術(shù)基地建設(shè)方案》等制度，明確了氫能“深綠”發(fā)展路線，力爭到2035年，生產(chǎn)氫氣能力達(dá)百萬噸級，形成具有國際影響力的新能源與氫能區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群。
據(jù)了解，白城市后期還將陸續(xù)出臺《白城市制氫站火災(zāi)爆炸事故現(xiàn)場處置方案》、《白城市氫能燃料車輛運(yùn)行應(yīng)急管理辦法》、《白城市制氫站及儲罐區(qū)危險(xiǎn)源評估標(biāo)準(zhǔn)》等配套制度，推動(dòng)氫能開發(fā)及燃料電池汽車示范應(yīng)用安全管理水平不斷提升。
優(yōu)勢企業(yè)集聚建立零碳產(chǎn)業(yè)體系
白城市依托豐富的可再生能源優(yōu)勢，圍繞風(fēng)電光伏發(fā)電制氫、氫能儲運(yùn)、燃料電池汽車及氫能綜合利用開展產(chǎn)業(yè)布局，重點(diǎn)圍繞制氫儲氫加氫一體化、氫能制儲運(yùn)加產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
氫氣制備方面，支持發(fā)展堿性電解水制氫裝備制造產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)國內(nèi)一流電解水制氫裝備生產(chǎn)商，推動(dòng)核心設(shè)備的本地化經(jīng)濟(jì)高效生產(chǎn)，降低電解水設(shè)備的生產(chǎn)制造成本。
儲運(yùn)加裝備方面，加快引進(jìn)長管拖車、高壓儲氫、液氫、固態(tài)儲氫等多種關(guān)鍵技術(shù)在白城落地，并吸引加氫站配套核心裝備制造和運(yùn)營企業(yè)，發(fā)揮政府服務(wù)功能，推動(dòng)綠氫開發(fā)和綜合利用領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新在白城落地生根，吸引高性能國產(chǎn)化氫能制儲運(yùn)加裝備在白城的研發(fā)、生產(chǎn)以及率先示范。
目前白城氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，已經(jīng)匯聚了一汽解放集團(tuán)、中國船舶重工集團(tuán)、國家電投集團(tuán)、華能集團(tuán)、大唐集團(tuán)、黎明氣體、陽光電源、白城能投、北車集團(tuán)、延邊國泰、遠(yuǎn)景科技、長春旭陽等國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)。
目前，白城市綠氫開發(fā)已經(jīng)進(jìn)入實(shí)施階段，全國首個(gè)制儲加一體化可再生能源制氫項(xiàng)目已經(jīng)開建。由一汽解放設(shè)計(jì)制造的首批15輛燃料電池公交已經(jīng)在白城實(shí)現(xiàn)投運(yùn)，成為東北地區(qū)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車運(yùn)行的城市，與之配套的撬裝式加氫站已經(jīng)先行投入使用。坐落于白城的百萬千瓦風(fēng)光儲氫項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入前期準(zhǔn)備階段，未來將在白城率先建成可再生能源發(fā)電-綠氫制備-綠色化工為特色的新型零碳型產(chǎn)業(yè)體系。
跨區(qū)域優(yōu)勢互補(bǔ)南北聯(lián)動(dòng)大循環(huán)
據(jù)此次申報(bào)示范城市群中各城市產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和自然稟賦，方案采取互為補(bǔ)充的差異化分工和定位，具體來說：
白城：以綠電資源豐富、綠氫技術(shù)成熟的白城市為牽頭，打造核心氫能供應(yīng)體系；
長春：以長春國際汽車城為龍頭，借助企業(yè)及研發(fā)機(jī)構(gòu)在長春市構(gòu)建燃料電池整車及核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)體系；
佛山：以佛山成熟的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)為依托，借助佛山燃料電池汽車示范應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，幫助城市群構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈體系；
吉林：以吉林市化工產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，構(gòu)建多元化氫源供應(yīng)及碳纖維材料等行業(yè)輔助體系；
延邊：以延邊州燃料電池商用車、改裝車為補(bǔ)充，打造多場景、多車型示范應(yīng)用體系。
城市群充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)”，共同打造一條技術(shù)領(lǐng)先、鏈條完善、應(yīng)用成熟的氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。
“氫”盡所能開啟“白城模式”
白城市氫能發(fā)展將主要分四步走：第一，推動(dòng)白城—長春氫能走廊建設(shè)；第二，爭取白城清潔能源制氫列為國家級示范；第三，在白城率先開展天然氣摻氫國家級試點(diǎn)；第四，在國家燃料電池汽車示范城市群政策中擴(kuò)大氫能及燃料電池汽車的推廣應(yīng)用。
根據(jù)《白城市新能源與氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2025年末，白城市用于制氫的新能源裝機(jī)規(guī)模力爭超過193萬千瓦，年制氫量達(dá)到12.25萬噸，實(shí)現(xiàn)氫能在綠色交通、天然氣摻氫、能源互聯(lián)領(lǐng)域的大規(guī)模消納及新能源制氫在石油化工行業(yè)的推廣應(yīng)用，支撐萬輛級燃料電池汽車運(yùn)行，探索氫能對外出口渠道。新能源裝備制造和氫能產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，形成具有國內(nèi)影響力的新能源與氫能產(chǎn)業(yè)集群。
到2035年末，用于制氫的新能源裝機(jī)規(guī)模超過1218萬千瓦。年制氫量76.77萬噸，潛在制氫能力達(dá)百萬噸規(guī)模，實(shí)現(xiàn)氫能在綠色交通、天然氣摻氫、能源互聯(lián)領(lǐng)域的更大規(guī)模消納及新能源制氫在石油化工行業(yè)的規(guī)?；瘧?yīng)用，支撐十萬輛級燃料電池汽車運(yùn)行，形成一定規(guī)模的氫能對外出口業(yè)務(wù)。氫能成為白城市支柱產(chǎn)業(yè)，形成具有國際影響力的新能源與氫能區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群。
白城市作為吉林省燃料電池汽車示范應(yīng)用實(shí)施方案的牽頭城市，在發(fā)揮主體作用，做好組織協(xié)調(diào)的同時(shí)，積極將白城市綠氫開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與參與城市分享，還將在未來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，發(fā)揮資源優(yōu)勢，承擔(dān)氫氣供應(yīng)體系建設(shè)任務(wù)，利用豐富的風(fēng)能、太陽能等資源，以電解水制氫為主要技術(shù)路線，以可再生能源制氫為主，谷電制氫為補(bǔ)充，并延伸打造氫能存儲、運(yùn)輸、加氫、氫燃料電池及汽車、氫能消費(fèi)等全產(chǎn)業(yè)鏈條。重點(diǎn)推進(jìn)可再生能源制氫項(xiàng)目建設(shè)，探索空中有風(fēng)電、中間有光伏、地面有現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的“風(fēng)光農(nóng)”互補(bǔ)立體氫源供應(yīng)系統(tǒng)，深化“白城模式”，為其他城市提供可復(fù)制推廣的氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。（羅寧川）
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