德國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型初見成效

發(fā)布時(shí)間: 2019-09-17   來源:光明日?qǐng)?bào)  作者:本站編輯

  德國是傳統(tǒng)的制造業(yè)大國,能源結(jié)構(gòu)曾很大程度上依靠燃煤火電與核電。由于國民環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)、能源轉(zhuǎn)型需求大、尋找新增長(zhǎng)點(diǎn)以提振德國經(jīng)濟(jì)發(fā)展等多方因素考慮,德國于21世紀(jì)初開始大力推行能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,如今已經(jīng)初見成效。

  可再生能源比重越來越大

  近年來,可再生能源在全球電能生產(chǎn)中所占的比例越來越重。目前全球26%的電能生產(chǎn)來自于可再生能源。截至2018年,可再生能源在電力領(lǐng)域裝機(jī)已連續(xù)四年超過化石燃料能源和核能裝機(jī)的總和。

  德國在可再生能源領(lǐng)域的表現(xiàn)亦不俗。據(jù)21世紀(jì)可再生能源政策網(wǎng)最新頒布的《可再生能源全球狀況報(bào)告》顯示,在全球各國可再生能源產(chǎn)能的比較中,德國2018年可再生能源產(chǎn)能為113吉瓦,名列全球第三,緊隨中國(404吉瓦)和美國(180吉瓦)之后。其中風(fēng)能產(chǎn)能在德國占59吉瓦,太陽能占45吉瓦,生物能占8.4吉瓦,其他可再生能源占0.6吉瓦。

  在可再生能源的人均產(chǎn)能比較中,德國也名列前茅,其人均產(chǎn)能為1.4千瓦。全球可再生能源人均產(chǎn)能僅為0.2千瓦,中國為0.3千瓦,美國0.6千瓦,歐盟的平均值為0.7千瓦。德國在此項(xiàng)排名中和瑞典并列排名第三,僅次于冰島與丹麥。

  德國在可再生能源領(lǐng)域的成績(jī),源于政策推動(dòng)和企業(yè)參與的雙重作用。德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),2017年德國的所有商業(yè)投資中,有10%用于環(huán)境保護(hù)。德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署的能源專家托比亞斯指出,隨著德國逐步淘汰核電站和煤炭發(fā)電站,可再生能源所占的比重越來越大,在能源網(wǎng)絡(luò)、智能電網(wǎng)以及能源儲(chǔ)存等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中出現(xiàn)了許多商機(jī)。

  電動(dòng)汽車發(fā)展加快

  德國汽車工業(yè)實(shí)力雄厚,始終位于全球汽車強(qiáng)國的第一陣營(yíng)。推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展,一直是德國政府和產(chǎn)業(yè)界的努力方向,但長(zhǎng)期以來,現(xiàn)實(shí)效果大大落后于最初的政策預(yù)期。近十年來,德國明確了電動(dòng)汽車發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃、目標(biāo)和實(shí)施機(jī)制,采取了包括提供購車補(bǔ)貼、稅收減免、差異化交通管理、充電設(shè)施建設(shè)、持續(xù)優(yōu)化使用環(huán)境等一攬子措施,推動(dòng)電動(dòng)汽車(主要指純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車)的發(fā)展進(jìn)入商業(yè)化階段。

  盡管目前德國電動(dòng)汽車使用比例仍落后于挪威等國,但德國道路上的電動(dòng)汽車仍然比任何一個(gè)歐洲國家都要多。數(shù)據(jù)顯示,2017年德國新車市場(chǎng)中的柴油車份額已由2016年的45.9%降至38.8%,電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額逐年上漲。德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)的聲明稱,德國電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展強(qiáng)勁,預(yù)計(jì)未來2至3年,德國廠商將提供超過100款電動(dòng)車。德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席馬蒂亞斯·維斯曼表示,到2020年前,德國汽車工業(yè)將投資超過400億歐元用于開發(fā)替代內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力裝置。

  此外,根據(jù)德國聯(lián)邦能源與水經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)的最新消息,為方便電動(dòng)汽車充電,德國的公共充電站點(diǎn)將在一年內(nèi)從13500個(gè)增加到20650個(gè),增幅超50%。該協(xié)會(huì)也呼吁,政府應(yīng)進(jìn)一步采取行動(dòng),鼓勵(lì)建造更多充電站。德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署的能源專家馬倫認(rèn)為,公共充電站數(shù)量的增長(zhǎng)對(duì)德國電動(dòng)汽車領(lǐng)域的擴(kuò)張是一個(gè)積極信號(hào),這也會(huì)為外國公司提供更有吸引力的機(jī)會(huì)。

  煤炭區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型受重視

  作為退出煤炭使用計(jì)劃的一部分,德國政府將投入數(shù)百億歐元用于未來技術(shù)。德國政府內(nèi)閣日前提出,希望通過一項(xiàng)新立法,撥款400億歐元以幫助煤炭產(chǎn)區(qū)向可持續(xù)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。這筆資金將專門用于勃蘭登堡州、薩克森州、薩克森-安哈爾特州和北萊茵-維斯特法倫州地區(qū),預(yù)計(jì)該法律將于今年年底由德國議會(huì)通過。

  這筆400億歐元的資金用途廣泛,包括改善寬帶和其他基礎(chǔ)設(shè)施,以及刺激創(chuàng)新和研發(fā),其中6億歐元?jiǎng)t已經(jīng)被計(jì)劃用于11個(gè)項(xiàng)目和倡議,例如建立高級(jí)系統(tǒng)理解中心,弗勞恩霍夫數(shù)字能源中心和電子與微傳感創(chuàng)新園區(qū)等。

  “聯(lián)邦政府與勃蘭登堡州、薩克森州、薩克森-安哈爾特州和北萊茵-維斯特法倫州的共同目標(biāo)是將德國的煤炭生產(chǎn)地區(qū)發(fā)展成為創(chuàng)新的地區(qū)?!钡聡?lián)邦外貿(mào)與投資署的能源與環(huán)境技術(shù)專家科爾蒂佐表示,“這需要結(jié)構(gòu)改變,其中環(huán)境和建筑技術(shù)將發(fā)揮核心的作用?!?/p>

  今年早些時(shí)候,德國政府決定在2038年前逐步停止使用煤炭,為此還成立了一個(gè)特別委員會(huì),以制定重新配置德國傳統(tǒng)煤炭產(chǎn)區(qū)經(jīng)濟(jì)的計(jì)劃。德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署總經(jīng)理尤爾根·弗里德里希指出:“400億歐元的政府經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目并非每天都出現(xiàn)。這是一個(gè)旨在改變德國重要地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的大型項(xiàng)目,對(duì)于外國和德國企業(yè)提供了眾多參與其中的可能性與機(jī)會(huì)?!?/p>

      關(guān)鍵詞: 能源轉(zhuǎn)型

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