5月31日,重慶地鐵4號(hào)線西延伸段工程再獲新進(jìn)展——全線第四臺(tái)盾構(gòu)“紅巖號(hào)”順利從玉帶山站至盤(pán)溪站區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱(chēng)玉盤(pán)區(qū)間)始發(fā)井始發(fā),向盤(pán)溪站掘進(jìn)。至此,玉盤(pán)區(qū)間始發(fā)井已先后始發(fā)兩臺(tái)盾構(gòu),該區(qū)段全面進(jìn)入雙線掘進(jìn)施工階段。
玉盤(pán)區(qū)間始發(fā)井至盤(pán)溪站盾構(gòu)掘進(jìn)區(qū)間全長(zhǎng)562米,穿越巖層主要為砂巖和砂質(zhì)泥巖,區(qū)間均為單洞單線圓形深埋隧道。此次始發(fā)的“紅巖號(hào)”為遼寧三三T6880復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī),盾體總長(zhǎng)度約73.6米,重達(dá)350噸,管片襯砌環(huán)內(nèi)直徑為5.9米,外直徑為6.6米。
重慶地鐵4號(hào)線西延伸段西起盤(pán)桂路站,東至4號(hào)線一期民安大道站。工程建成后,將和4號(hào)線一期、4號(hào)線二期貫通運(yùn)營(yíng),串聯(lián)起大石壩組團(tuán)、觀音橋組團(tuán)、火車(chē)北站、唐家沱組團(tuán)、龍興組團(tuán)等重要區(qū)域,進(jìn)一步加密中心城區(qū)軌道交通線網(wǎng),方便廣大市民乘客出行。
評(píng)論