目前，大唐華銀金竹山火力發(fā)電分公司三機(jī)運(yùn)行，全力爭發(fā)電量，2號爐省煤器輸灰系統(tǒng)也在此關(guān)鍵時刻實(shí)現(xiàn)了全面正常運(yùn)行，這標(biāo)志著繼2016年該公司1號爐省煤器輸灰系統(tǒng)改造成功后，2號省煤器輸灰系統(tǒng)改造再次取得全面成功，困擾該公司多年的輸灰難題得以徹底解決。
該公司1、2號爐省煤器輸灰系統(tǒng)于2006年隨機(jī)組同期投產(chǎn)運(yùn)行，投產(chǎn)后因經(jīng)常堵管，一直無法正常投入使用。2號爐省煤器輸灰曾于2009年經(jīng)歷過一次改造，但收效甚微，仍然不能正常使用，不但經(jīng)常堵管，而且與2號爐電除塵電場輸灰搶氣源，影響電場正常輸灰，最終2號爐省煤器輸灰系統(tǒng)停止運(yùn)行，直至本次改造之前。
省煤器輸灰系統(tǒng)停運(yùn)后，長期無法輸出的爐灰積壓在省煤器灰斗中，高出灰斗頂部的灰則被帶入省煤器灰斗后的空預(yù)器及脫硝設(shè)備中，造成空預(yù)器及脫硝設(shè)備的磨損或堵塞，而且一旦灰斗進(jìn)水將導(dǎo)致積灰板結(jié)，對灰斗的承重結(jié)構(gòu)也構(gòu)成極大的威脅。為了徹底解決該問題，該公司多年來一直積極了解相關(guān)信息，不斷尋求解決方案。經(jīng)過多方調(diào)研，該專業(yè)在2015年完成了省煤器栓塞式輸灰改造的可行性研究，并制定了改造方案。新方案利用原有省煤器輸灰及電除塵電場并用管道，增加一根輔助進(jìn)氣管道，并以間隔3-5米的距離使用“自動開閉式氣力輸送專用成栓裝置”，連接主輸灰管道與輔助進(jìn)氣管道，從而可以在管道發(fā)生堵管時針對發(fā)生堵管的位置獨(dú)立開啟并增加供氣，讓輸灰管道中形成栓塞輸送形式。新型栓塞輸送最大的優(yōu)點(diǎn)就是運(yùn)行穩(wěn)定，輸送效率高。
2016年，該公司在1機(jī)組滾動檢修中組織實(shí)施完成1號爐省煤器栓塞式輸灰改造，其后該輸灰系統(tǒng)一直長周期穩(wěn)定運(yùn)行，有力證明了該方案的可行性和改造的成功。今年，該公司利用2號機(jī)組C級檢修的時機(jī)再次對2號爐省煤器輸灰系統(tǒng)實(shí)施改造，經(jīng)過改造后的運(yùn)行調(diào)試，2號爐省煤器輸灰系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)正常輸灰。
