如果您來到塔山發(fā)電公司煤場,可以見到推煤司機的身影,看到他們滿臉的炭黑,可親的笑容。這些“黑哥們”常年戰(zhàn)斗在燃料第一線,用自己勤勞的雙手和汗水,默默為企業(yè)的安全生產(chǎn)作貢獻。
塔山發(fā)電公司燃料部推煤司機共有6名,別看人員少,但他們長年擔(dān)負著近300萬噸入廠煤的接卸重任,長年累月在狹窄密閉的駕駛室內(nèi)操作,師傅們身上都有或多或少的磨出來的疤。
在煤場,推煤機司機一坐就是一天,特別是在酷暑天,駕駛室內(nèi)溫度高達50多度,加上推煤過程中車輛巨大的搖晃,有時褲子都被磨破了,大腿皮膚磨掉了一層。在推煤過程中,即使車門緊閉,但揚起的煤粉也撲面而來,推煤進行五分鐘后,汗珠會從駕駛員臉上接連掉下來,但他們顧不上擦拭汗水,雙手必須緊握操作桿。
司機們每個時間段平均要保持連續(xù)三個小時以上不下車,忙完推煤工作后,司機們才從車里下來,抓緊做飯、熱飯、吃飯,再繼續(xù)工作。喝水就更是奢侈了,即使水杯就放在身前,也不敢喝水,因為推煤工作不能中斷,一干就三個多小時,從車上下來后,有時都沒力氣多說話了。
9月8日,塔山發(fā)電公司正處于雙機運行搶發(fā)電量的關(guān)鍵時刻,凌晨時分,斗輪機突然發(fā)生故障,無法向皮帶上煤,嚴重影響兩臺機組可靠運行。接到此情況后,推煤機司機全員上崗,奔赴煤場,用推煤機、裝載機緊急向事故煤斗上煤,這一工作在煤場不間斷持續(xù)了12個小時,累積上煤一萬余噸,有效保證了雙機安全運行。12個小時,不分晝夜的超負荷工作,4名員工沒有怨言,默默在煤場扛起屬于自己的崗位責(zé)任。
9月16日凌晨兩點四十分,斗輪機又突發(fā)故障,無法取煤,機組運行上煤刻不容緩,司機們用推煤機將煤重新推至卸煤溝上煤,一晚上推煤近8000噸。直至次日斗輪機恢復(fù)正常,司機們才拖著疲憊的身體離開了煤場。
雖然這些“黑哥們”文化不高、工作平凡、身上沒有多么感人的光榮事跡,但他們是企業(yè)里最讓人尊敬的人。
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如果您來到塔山發(fā)電公司煤場,可以見到推煤司機的身影,看到他們滿臉的炭黑,可親的笑容。這些“黑哥們”常年戰(zhàn)斗在燃料第一線,用自己勤勞的雙手和汗水,默默為企業(yè)的安全生產(chǎn)作貢獻。
塔山發(fā)電公司燃料部推煤司機共有6名,別看人員少,但他們長年擔(dān)負著近300萬噸入廠煤的接卸重任,長年累月在狹窄密閉的駕駛室內(nèi)操作,師傅們身上都有或多或少的磨出來的疤。
在煤場,推煤機司機一坐就是一天,特別是在酷暑天,駕駛室內(nèi)溫度高達50多度,加上推煤過程中車輛巨大的搖晃,有時褲子都被磨破了,大腿皮膚磨掉了一層。在推煤過程中,即使車門緊閉,但揚起的煤粉也撲面而來,推煤進行五分鐘后,汗珠會從駕駛員臉上接連掉下來,但他們顧不上擦拭汗水,雙手必須緊握操作桿。
司機們每個時間段平均要保持連續(xù)三個小時以上不下車,忙完推煤工作后,司機們才從車里下來,抓緊做飯、熱飯、吃飯,再繼續(xù)工作。喝水就更是奢侈了,即使水杯就放在身前,也不敢喝水,因為推煤工作不能中斷,一干就三個多小時,從車上下來后,有時都沒力氣多說話了。
9月8日,塔山發(fā)電公司正處于雙機運行搶發(fā)電量的關(guān)鍵時刻,凌晨時分,斗輪機突然發(fā)生故障,無法向皮帶上煤,嚴重影響兩臺機組可靠運行。接到此情況后,推煤機司機全員上崗,奔赴煤場,用推煤機、裝載機緊急向事故煤斗上煤,這一工作在煤場不間斷持續(xù)了12個小時,累積上煤一萬余噸,有效保證了雙機安全運行。12個小時,不分晝夜的超負荷工作,4名員工沒有怨言,默默在煤場扛起屬于自己的崗位責(zé)任。
9月16日凌晨兩點四十分,斗輪機又突發(fā)故障,無法取煤,機組運行上煤刻不容緩,司機們用推煤機將煤重新推至卸煤溝上煤,一晚上推煤近8000噸。直至次日斗輪機恢復(fù)正常,司機們才拖著疲憊的身體離開了煤場。
雖然這些“黑哥們”文化不高、工作平凡、身上沒有多么感人的光榮事跡,但他們是企業(yè)里最讓人尊敬的人。