新朔鐵路四道柳集裝站鐵路專(zhuān)用線正式開(kāi)通

7月1日，國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路四道柳煤炭集裝站鐵路專(zhuān)用線正式開(kāi)通，這是新朔鐵路管內(nèi)開(kāi)通的第13條鐵路專(zhuān)用線。

圖為四道柳集運(yùn)站第一列鐵路貨車(chē)準(zhǔn)備發(fā)車(chē)

新朔鐵路四道柳聯(lián)發(fā)專(zhuān)用線是聯(lián)發(fā)物流園區(qū)的配套工程，于2017年底開(kāi)工建設(shè)，全長(zhǎng)14.6KM，從巴準(zhǔn)線DK42+700處接入，初步具備年裝車(chē)量1000萬(wàn)噸的裝車(chē)能力，遠(yuǎn)期可達(dá)2500-3000萬(wàn)噸。

四道柳集運(yùn)站周邊主要吸引準(zhǔn)格爾西部煤田以及神府-東勝東部煤田四十余座煤礦，核定產(chǎn)能超三千萬(wàn)噸。6月28日，新朔鐵路四道柳集運(yùn)站正式投用運(yùn)行，7月1日，聯(lián)發(fā)專(zhuān)用線正式開(kāi)通，有力提升了新朔鐵路集運(yùn)能力，有效擴(kuò)大新準(zhǔn)鐵路周邊煤源輻射，且有利于充分利用國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”政策，迅速擴(kuò)大區(qū)域內(nèi)煤源市場(chǎng)占有率，成為巴準(zhǔn)線搶抓運(yùn)量的關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)，也成為促進(jìn)新朔鐵路運(yùn)輸增量以及提升國(guó)家能源集團(tuán)運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)勁動(dòng)力。

聯(lián)發(fā)專(zhuān)用線的順利開(kāi)通是新朔鐵路造血通脈、引流上線、搶抓貨源的強(qiáng)勁起點(diǎn)。今年以來(lái)，該公司拓寬管理思路，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以利潤(rùn)增長(zhǎng)為抓手，變“坐商”為“行商”，想辦法、想措施、抓重點(diǎn)、攻難關(guān)，著力破解工作中的難題。目前，該公司規(guī)劃建設(shè)的暖水乾通專(zhuān)用線、海勒斯壕南專(zhuān)用線等8條鐵路專(zhuān)用線及技改項(xiàng)目均快速推進(jìn)、穩(wěn)步實(shí)施，為新朔鐵路增運(yùn)上量激活了充足的“后勁”。