5月17日，國家能源集團包神鐵路巴圖塔站北通集裝站單日裝車7列，375車，30000噸，創(chuàng)北通集裝站投產(chǎn)以來日裝車最高記錄。
圖為北通集裝站夜裝車作業(yè)現(xiàn)場
近期，煤炭價格持續(xù)增長，該公司緊抓有利契機，加大煤源組織，實時收集煤炭場存信息。針對北通集裝站裝車計劃較多特點，提前與北通企業(yè)運輸貨主單位聯(lián)系溝通，落實好煤源情況，盡可能的避免因煤源不足造成空車等裝現(xiàn)象；加強調(diào)度指揮協(xié)調(diào)，科學安排調(diào)車機車，減少機車等待時長，合理組織空車接續(xù)和排重；有效壓縮站內(nèi)車輛的中停時，提升站內(nèi)股道的利用率，確保以最優(yōu)速度完成裝車任務(wù)；全面落實現(xiàn)管理人員場跟班作業(yè)，嚴格把控好標準化作業(yè)、重點盯控作業(yè)組織情況、突擊夜查等，積極消除運輸生產(chǎn)的不利因素，為裝車任務(wù)的順利完成保駕護航。
評論