8月16日6時(shí)7分，海陽核電3號(hào)核島CR10組合模塊起吊，經(jīng)過起鉤、回轉(zhuǎn)、帶載行走、變幅、落鉤、就位調(diào)整等一系列動(dòng)作后，于8時(shí)19分就位，歷時(shí)2小時(shí)12分鐘，整個(gè)吊裝過程安全質(zhì)量受控、平穩(wěn)有序。?
CR10組合模塊為核島鋼制安全殼提供基礎(chǔ)支撐，外形呈圓環(huán)形，整體吊裝物項(xiàng)包括CR10本體、上部鋼筋、平衡配重三部分，組合模塊加上吊索具、吊鉤、滑輪組后的起吊總重量為450噸。
CR10組合模塊整體吊裝為核島正式開工后第一鉤大件吊裝物項(xiàng)，共設(shè)置32個(gè)吊點(diǎn)進(jìn)行平衡調(diào)整，具有索力調(diào)整難度大，就位精度要求高，就位對(duì)接點(diǎn)多，負(fù)載行走距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)。為了確保CR10的吊裝質(zhì)量與安全，山東核電與監(jiān)理單位、總包單位聯(lián)合開展了CR10吊裝各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的全面監(jiān)督檢查，涵蓋了技術(shù)文件、人員配置及資質(zhì)、模塊本體結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀態(tài)、吊裝設(shè)備及吊具、模擬吊裝等各個(gè)方面。
通過相關(guān)參建方的共同努力，海陽核電3、4號(hào)機(jī)組首次大件及大型模塊CR10吊裝就位重要節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)，不僅驗(yàn)證了CR10本體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，同時(shí)也驗(yàn)證了大吊車重新進(jìn)場(chǎng)后的整體性能以及3號(hào)核島吊裝場(chǎng)地穩(wěn)定性，更是一次集團(tuán)公司“真信、真干、真成”理念在海陽核電工程建設(shè)中的良好實(shí)踐。
評(píng)論