中國(guó)電力網(wǎng)訊 高高的煤棚下，他的工裝已經(jīng)褪去了本色，沾滿了灰塵;一張略顯黝黑的面孔上，汗水流過留下了一些深深淺淺的印記。在10號(hào)皮帶長(zhǎng)長(zhǎng)的棧橋旁邊，大唐石門發(fā)電公司配煤專工楊小利正在和其他同事探討著來煤的堆放及煤場(chǎng)整理的問題，眉宇間滿是專注。
自進(jìn)入石門發(fā)電公司以來，楊小利始終堅(jiān)守在苦、臟、累、險(xiǎn)的輸煤崗位上，軍人出身的他秉承著“胸有成竹、敢打硬仗”的軍人作風(fēng)，遵從著“干一行、愛一行、專一行”的工作理念，用匠心、運(yùn)匠功、成匠作，一步步走上了輸煤班長(zhǎng)直至配煤專工的崗位，成為了配煤崗位上大家公認(rèn)的“行家”“里手”“專家”，撐起了公司配煤摻燒的重任。
進(jìn)入6月份以來，一年一度的迎峰度夏工作拉開序幕，今年更為特殊，受低庫存和煤炭市場(chǎng)行情的影響，該公司電力保供和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)均面臨著前所未有的壓力。4臺(tái)機(jī)組每天上萬噸的燃煤消耗，火車大批量來煤集中到達(dá)，入廠煤接卸排空、配煤摻燒以及煤場(chǎng)管理的壓力陡增。為此，楊小利積極響應(yīng)該公司、部門的安排部署，全身心撲在了崗位和現(xiàn)場(chǎng)。
掌握煤質(zhì)、監(jiān)控全程
他每天基本上都是第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，最后一個(gè)走出煤場(chǎng)，晚上凌晨以后還要多次電話安排、協(xié)調(diào)方式。堅(jiān)持每天與燃管調(diào)運(yùn)人員及時(shí)溝通，掌握煤源第一手資料，對(duì)每一種來煤煤質(zhì)做到心中有數(shù)，對(duì)市場(chǎng)不明煤種堅(jiān)決執(zhí)行先落地、出結(jié)果、再使用的原則。同時(shí)，為了合理規(guī)劃煤場(chǎng)管理，確保接卸快捷，便于摻配，必須精心測(cè)算，根據(jù)在途車計(jì)劃，提前進(jìn)行接卸場(chǎng)地整理，做好堆取料安排，確保來煤分類存放，煤場(chǎng)不混堆，防止誤堆誤取現(xiàn)象的發(fā)生。每天24小時(shí)，他基本上都在全程跟蹤，通過部門微信群、專業(yè)配煤摻燒群，根據(jù)到車情況和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀況，及時(shí)進(jìn)行方式的優(yōu)化調(diào)整，向班組交待注意事項(xiàng)。
堅(jiān)持落實(shí)入廠煤煤質(zhì)監(jiān)督工作，嚴(yán)格執(zhí)行入廠煤督察和入廠、煤場(chǎng)采樣對(duì)比試驗(yàn)制度。今年以來組織入廠、煤場(chǎng)采樣對(duì)比實(shí)驗(yàn) 84次，未發(fā)現(xiàn)異常。特別是對(duì)市場(chǎng)煤，一具備條件，立即執(zhí)行采樣對(duì)比試驗(yàn)，較好地落實(shí)了對(duì)入廠煤的煤質(zhì)監(jiān)督，確保了煤質(zhì)不虧，防止該公司利益受損。
管好煤場(chǎng)、顆粒歸倉、及時(shí)接卸
自進(jìn)入迎峰度夏以來，該公司庫存偏低，煤場(chǎng)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡，兩臺(tái)機(jī)組長(zhǎng)周期在網(wǎng)滿負(fù)荷運(yùn)行，一期日均耗煤在5700噸左右，摻配形勢(shì)異常嚴(yán)峻。楊小利組織煤場(chǎng)推挖人員，克服了設(shè)備老舊故障頻繁、人員少、時(shí)間緊、任務(wù)重等困難，及時(shí)完成煤場(chǎng)清底歸堆、6道存煤轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，確保了庫存顆粒歸倉，同時(shí)也為后續(xù)來煤場(chǎng)地的準(zhǔn)備打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
越是最緊張的情況越要保持清醒頭腦，7至9月份，一二期共計(jì)接卸來煤65.6萬噸，占全年計(jì)劃來煤的三分之一，其中7月24日至8月7日，一二期集中來車3162節(jié)，約21.06萬噸。為保證集中到車的及時(shí)接卸和市場(chǎng)不同煤種的分類堆放，楊小利及時(shí)向部門反映，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，建議采取超常規(guī)方式，實(shí)行集中到車接卸激勵(lì)獎(jiǎng)懲制度，優(yōu)化長(zhǎng)協(xié)大礦煤采樣程序，每班下達(dá)接卸計(jì)劃，落實(shí)目標(biāo)考核;進(jìn)一步優(yōu)化摻配方式，對(duì)煤質(zhì)穩(wěn)定的長(zhǎng)協(xié)大礦煤，在了解煤質(zhì)后采取直接卸車配煤，減少堆取料時(shí)間;同時(shí)，協(xié)調(diào)二期優(yōu)化雙機(jī)分倉摻配模式，確保雙方接卸工作的順利進(jìn)行。通過這一系列措施的落實(shí)，日卸車量最高達(dá)270節(jié)，排空達(dá)321節(jié)每天，大大提高了卸車效率，避免了車輛積壓，有效緩解了鐵路壓力。
8月份，因該公司庫存煙煤緊張，緊急采購(gòu)了一批新疆煤，到廠后發(fā)現(xiàn)該煤種揮發(fā)份高、易自燃、粉塵大，摻配安全和環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)較大。針對(duì)該煤種特性，楊小利及時(shí)向生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)和燃料調(diào)運(yùn)人員反映，并對(duì)后續(xù)在途煤制定了詳細(xì)的接卸方案及相應(yīng)反措，順利完成后續(xù)來車的接卸，有效控制了安全和環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)。
挖潛降耗、合理規(guī)劃、精心摻配、保證安全
針對(duì)可摻配煤種頻頻告急的情況，楊小利每天堅(jiān)持對(duì)煤場(chǎng)全面巡查至少兩次以上，對(duì)煤場(chǎng)各煤種進(jìn)行實(shí)地精準(zhǔn)盤存，結(jié)合每天進(jìn)廠和在途煤種、煤量進(jìn)行測(cè)算;結(jié)合當(dāng)天電量計(jì)劃和煤場(chǎng)收存耗情況，及時(shí)進(jìn)行可摻煤量預(yù)警和需求建議，為燃料采購(gòu)提供有力的數(shù)據(jù)支撐，為該公司精準(zhǔn)采購(gòu)提供決策依據(jù)。
面對(duì)煤炭供應(yīng)緊張，煤價(jià)一路高漲，如何做到摻配安全、穩(wěn)發(fā)保供，又要確保經(jīng)濟(jì)高效，這是擺在燃運(yùn)部和楊小利面前的一道必須解決的難題。針對(duì)以往認(rèn)為的很難摻配的高揮、高硫煤種，在煤價(jià)高企業(yè)、庫存緊張的情況下，楊小利和部門專業(yè)人員一道，探討各種摻燒方式的測(cè)算，從安全、環(huán)保、運(yùn)行方式等各方面精心測(cè)算，與發(fā)電部充分溝通，確定最終摻配方案。從7月份到9月底，共計(jì)完成高揮發(fā)份、高硫份等特殊煤種的摻燒近20余萬噸，為機(jī)組保供穩(wěn)發(fā)提供了最經(jīng)濟(jì)的“口糧”。7至9月份安全摻燒高揮發(fā)份的榆中煤約3.5萬噸，摻燒含硫4.0%的高硫貧瘦煤約3萬噸。
他還對(duì)燃煤情況采取動(dòng)態(tài)摻配前置管理，對(duì)可摻配的煤種盡量減少摻配環(huán)節(jié)，采取簡(jiǎn)化運(yùn)儲(chǔ)方式，全面核對(duì)來煤品質(zhì)信息，優(yōu)化上倉線路，在保證機(jī)組有煤可燒的同時(shí)也全面保證機(jī)組鍋爐的燃燒穩(wěn)定，7至9月份共完成摻燒效益1393.41萬元，標(biāo)單降低48.54元每噸。
“配煤摻燒，就得不斷面對(duì)問題及時(shí)嘗試，就是要能做出實(shí)效。”楊小利說。在重重困難下，作為摻配專工，多年來，他認(rèn)真履行職責(zé)，制定摻配經(jīng)濟(jì)運(yùn)行措施，優(yōu)化輸煤運(yùn)行和配煤摻燒方式，摸索精細(xì)化調(diào)整方式;在增收節(jié)支、挖潛降耗方面，他不斷地挑戰(zhàn)自我，有效地提升了機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
他常說，我的工作離不開我身后的每一個(gè)燃運(yùn)人的默默無聞的付出，每一個(gè)方案的精準(zhǔn)實(shí)施都是部門領(lǐng)導(dǎo)同事們的集思廣益和兄弟部門的大力支持，勝利和成功是屬于我們每個(gè)人的。
作為配煤工作的一線負(fù)責(zé)人，他始終扎根最前沿，守在現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合來煤實(shí)際情況，制定詳實(shí)可行的摻配方案并落實(shí)好各項(xiàng)安全作業(yè)要求，一路走來，他和著現(xiàn)場(chǎng)皮帶機(jī)轟隆的韻律，踏著穩(wěn)重的腳步鏗鏘前行，他無愧于肩上責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。用自己的一言一行、一舉一動(dòng)彰顯出一位石電人的擔(dān)當(dāng)和作為，也影響著身邊的每一個(gè)人。
評(píng)論