白鶴灘—江蘇特高壓直流輸電線路工程川1標(biāo)段施工

　　4月21日，在±800千伏白鶴灘—江蘇特高壓直流輸電線路工程川1標(biāo)段，四川電力送變電建設(shè)公司1200名建設(shè)者穿梭在高山密林的濃霧中，爭分奪秒地開展基礎(chǔ)開挖和澆筑施工。

　　白鶴灘—江蘇特高壓工程額定輸電功率800萬千瓦，線路長度2088千米，投運(yùn)后每年可輸送電量超300億千瓦時(shí)。四川電力送變電建設(shè)公司承建的川1標(biāo)段位于海拔3000米的大涼山腹地，線路全長109.944千米，需新建鐵塔271基，線路途經(jīng)區(qū)域主要為山地和林區(qū)，分為10個(gè)施工區(qū)段。其中，437～440號(hào)塔、544～547號(hào)塔兩個(gè)區(qū)段跨越500千伏城沐Ⅰ、Ⅱ線，是整個(gè)工程的提前架線段。

　　500千伏城沐Ⅰ、Ⅱ線是±800千伏錦蘇線的補(bǔ)強(qiáng)工程，也是川電外送的重要通道。5月18～28日是該線路今明兩年唯一的停電檢修窗口期。也就是說，437～440號(hào)塔、544～547號(hào)塔兩個(gè)區(qū)段必須在5月28日前完成全部主體施工。這意味著，從3月28日基礎(chǔ)開挖到主體施工完成僅有3個(gè)月時(shí)間。時(shí)間緊、任務(wù)重，工程一啟動(dòng)，難題就擺到建設(shè)者面前。

　　提前架線段的8基鐵塔全部位于山頂或山脊上，橫跨麻咪澤自然保護(hù)區(qū)。十幾米深的基坑挖掘主要依靠人力。施工項(xiàng)目部在提前架線段共架設(shè)了7條索道來運(yùn)輸工器具和材料。“在深山密林施工，最大的困難就是材料運(yùn)輸和基坑開挖，所有工器具、材料都要靠索道運(yùn)輸。”川1標(biāo)段施工項(xiàng)目副經(jīng)理張洪兵說，工程慢不得，更等不得，在索道未架設(shè)完成前，他們用30匹騾馬運(yùn)輸基礎(chǔ)護(hù)壁和鎖扣材料，保證基礎(chǔ)開挖有序推進(jìn)。

　　10時(shí)左右，在544號(hào)塔施工現(xiàn)場，寒風(fēng)呼嘯，20名施工人員排成一行接力傳遞，將砂石和水泥送入混凝土攪拌機(jī)中。隨后，混凝土沿著6米長的溜槽不斷注入基坑，負(fù)責(zé)澆筑的3名施工人員不停地用振搗棒搗實(shí)混凝土。

　　基坑剛開挖時(shí)，表面是30厘米厚的沙土，再往下就是堅(jiān)硬的巖石。張洪兵說：“拿一基大小相同、方量相等的基礎(chǔ)來說，從基坑開挖到澆筑完成在平原地區(qū)最多需要20天，而在大涼山至少需要1個(gè)月。”為了在5月底完成提前架線段的主體施工，施工項(xiàng)目部將每個(gè)班組的人員配置由11人增至24人，按照“一基一班組、人停機(jī)不停”的原則，8個(gè)班組實(shí)行兩班倒，同步在提前架線段施工。這兩個(gè)區(qū)段自2月28日開工以來，所有參建人員鉚足勁投入到建設(shè)中，加班加點(diǎn)作業(yè)。

　　為了保證安全，在基礎(chǔ)開挖過程中，施工項(xiàng)目部應(yīng)用了深基坑智能一體化裝置。該裝置集快速穩(wěn)定提料、實(shí)時(shí)氣體檢測、智能送風(fēng)、自動(dòng)聲光報(bào)警等多個(gè)功能于一體，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)防控智能化。在施工現(xiàn)場，20臺(tái)深基坑作業(yè)一體機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　大涼山的天氣變幻莫測。這段時(shí)間，每天過了中午，刺骨的寒風(fēng)都會(huì)如期而至。“提前架線段不僅工期緊，還存在技術(shù)難題，又要經(jīng)受高海拔、大霧和大風(fēng)的考驗(yàn)。”施工項(xiàng)目部總工程師楊旭介紹，提前架線段施工區(qū)域三天兩頭起霧，有時(shí)還下點(diǎn)毛毛雨，2個(gè)月來能看清整座山的好天氣不超過10天。為保障工程進(jìn)度，施工人員索性在山上搭起帳篷作為臨時(shí)駐地，與惡劣天氣打時(shí)間差，延長每天的有效施工時(shí)間。針對降雨對基坑開挖的影響，施工項(xiàng)目部在基坑上方搭設(shè)遮雨棚，在基坑四周修建臨時(shí)排水溝，配備足夠的照明器材和雨衣，在保證安全的基礎(chǔ)上分秒必爭。施工項(xiàng)目部對組塔施工也作了安排。張洪兵說，只要天氣條件不滿足高空作業(yè)，施工人員就全部轉(zhuǎn)入材料運(yùn)輸、塔材組裝等地面作業(yè)，讓現(xiàn)場的每一分鐘都能出效率，全力推進(jìn)工程建設(shè)。“再難也要把時(shí)間搶出來!只要工程按期安全完成，所有的苦累都是值得的。”施工隊(duì)隊(duì)長黃建彬笑聲爽朗。

　　4月21日18時(shí)，提前架線段8基鐵塔基礎(chǔ)澆筑全部完成。隨著塔材全部運(yùn)送到位，工程全面轉(zhuǎn)入鐵塔組立階段。