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新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)成效顯現(xiàn) 挖潛仍需多點(diǎn)發(fā)力

經(jīng)濟(jì)參考報(bào)發(fā)布時(shí)間:2022-07-28 09:56:57  作者:王璐 陳健

  我國(guó)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)已開(kāi)展多年,參與的企業(yè)和車(chē)型不斷擴(kuò)大,有效提振了消費(fèi),農(nóng)村成為新能源車(chē)市場(chǎng)新增長(zhǎng)點(diǎn)。但同時(shí),車(chē)型不適用、農(nóng)村缺少充換電基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不足等問(wèn)題仍然存在,制約著農(nóng)村新能源汽車(chē)市場(chǎng)潛力的進(jìn)一步釋放。

  新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)成效顯現(xiàn)

  新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要方向,也是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。

  “農(nóng)村地區(qū)具有使用新能源汽車(chē)的天然優(yōu)勢(shì)條件,擴(kuò)大新能源汽車(chē)在農(nóng)村地區(qū)的推廣應(yīng)用,能夠提升農(nóng)村交通的安全水平,帶動(dòng)路網(wǎng)、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施改造提升。” 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司負(fù)責(zé)人郭守剛表示。

  2020年7月,工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、能源局聯(lián)合開(kāi)啟新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。兩年來(lái),先后在山東、江蘇、海南、四川、云南、重慶、湖北、廣西等8省舉辦14場(chǎng)專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng),地方政府紛紛拿出有含金量的補(bǔ)助政策,汽車(chē)企業(yè)也推出了上百款符合農(nóng)村市場(chǎng)需求的新能源汽車(chē)車(chē)型,并推出價(jià)格優(yōu)惠、“三電終身質(zhì)保”等促銷(xiāo)措施。

  凱翼汽車(chē)宜賓三豐汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理趙勇說(shuō),以參加活動(dòng)的車(chē)型“凱翼炫界ProEV”為例,每輛車(chē)可以享受5000元優(yōu)惠。

  “整體來(lái)看,新能源汽車(chē)確實(shí)比較實(shí)惠,比燃油車(chē)的用車(chē)成本低得多,比較適合農(nóng)村居民。”四川宜賓市興文縣農(nóng)村居民魏平聽(tīng)說(shuō)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)優(yōu)惠力度比較大,最近跑了幾家銷(xiāo)售門(mén)店看車(chē)試車(chē)。

  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2020年7-12月,新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售35.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)了80%,明顯高于行業(yè)增速;2021年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型共銷(xiāo)售106.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)169.2%,高出新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體增速約10%。

  2022年新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)已于5月份啟動(dòng),首站活動(dòng)6月17日在江蘇昆山舉辦,之后還將在山西、吉林、浙江、河南、山東、四川等多地,選擇三四線(xiàn)城市、縣區(qū)舉辦若干場(chǎng)專(zhuān)場(chǎng)、巡展、企業(yè)活動(dòng)。

  下鄉(xiāng)活動(dòng)的深入推進(jìn)也拉動(dòng)了新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示,上半年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模再創(chuàng)新高,分別完成了266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.2倍,市場(chǎng)滲透率21.6%。今年上半年,新能源汽車(chē)在不限購(gòu)城市的滲透率已經(jīng)從2021年的11.2%提升至20.3%,同比增長(zhǎng)了近100%。

  乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)初步推算,7月份新能源車(chē)零售在45萬(wàn)輛左右,同比增長(zhǎng)102.5%,預(yù)計(jì)年底前新能源車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)。

  野村中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)分析師香富能預(yù)計(jì),2022年我國(guó)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量有望達(dá)到550萬(wàn)輛。多個(gè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2030年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)1500萬(wàn)輛,保有量將達(dá)到8000萬(wàn)至1億輛。

  農(nóng)村市場(chǎng)有待進(jìn)一步挖潛

  在新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)取得成效的同時(shí),農(nóng)村地區(qū)巨大消費(fèi)潛力進(jìn)一步釋放仍面臨著一些制約因素。

  一些車(chē)企希望在做好疫情防控常態(tài)化工作的基礎(chǔ)上,各地能組織車(chē)企到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村去巡游展示,并統(tǒng)籌地方媒體等加大宣傳推廣。同時(shí),大量農(nóng)村人口已進(jìn)城務(wù)工,不宜簡(jiǎn)單把“下鄉(xiāng)”理解為“賣(mài)到農(nóng)村”,宣傳活動(dòng)還應(yīng)覆蓋廣大在城市工作生活的農(nóng)民工群體。

  同時(shí),有農(nóng)村居民反映,他們對(duì)價(jià)格敏感度比較高,相當(dāng)一部分人傾向于購(gòu)買(mǎi)7萬(wàn)元以下的新能源汽車(chē),還希望兼顧農(nóng)用、拉貨等。而目前下鄉(xiāng)車(chē)型以售價(jià)在10萬(wàn)元以下、續(xù)航里程在300公里以下的小微型車(chē)為主,符合農(nóng)村居民價(jià)格預(yù)期又能“人貨兼顧”的車(chē)型比較少。

  “農(nóng)村消費(fèi)者對(duì)于‘欠賬’貸款買(mǎi)車(chē)心理接受度還比較低,這也影響下鄉(xiāng)車(chē)型在農(nóng)村地區(qū)銷(xiāo)售。”瀘州某新能源汽車(chē)4S店銷(xiāo)售經(jīng)理表示,他們分期付款可享受36期零利息,最高可以貸到89000元,但少有人使用。

  即便是新能源汽車(chē)銷(xiāo)售出去了,充電難的問(wèn)題也困擾著廣大農(nóng)村消費(fèi)者?!督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到,目前我國(guó)充換電基礎(chǔ)設(shè)施主要集中在長(zhǎng)三角、京津冀、珠三角等核心城市群,高速公路沿線(xiàn)、城鄉(xiāng)地區(qū)和旅游景區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量不足,農(nóng)村地區(qū)公共充電樁布局更是存在短板。

  “220伏的家庭電路只能慢充,而公共充電樁基本上都是快充樁,能極大方便出行。”南充市高坪區(qū)農(nóng)村新能源車(chē)主楊斌說(shuō),如果充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠到位,新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)效果會(huì)更好,農(nóng)村消費(fèi)者的接受度也會(huì)提高。

  一旦車(chē)輛損壞,維修也是一大難題,由于新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)與燃油車(chē)存在差異,一般的維修門(mén)店和技師修不了,而且缺乏配套零部件。但不少車(chē)企的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)僅停留在市、縣層面,很少在鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)設(shè)網(wǎng)點(diǎn)。

  充換電設(shè)施建設(shè)需加快

  進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車(chē)的推廣規(guī)模,加快充換電設(shè)施建設(shè)至關(guān)重要。

  工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示,今年上半年新增建設(shè)充換電設(shè)施130萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)了3.8倍。

  工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、總工程師田玉龍?jiān)诮盏膰?guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示,下一步將做好新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng),組織實(shí)施公共設(shè)施全面電動(dòng)化城市試點(diǎn),加快充換電設(shè)施建設(shè),推動(dòng)實(shí)現(xiàn)信息共享、統(tǒng)一結(jié)算等便利措施,使新能源汽車(chē)消費(fèi)、安全駕駛和整個(gè)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展協(xié)同起來(lái)。

  交通運(yùn)輸部日前召開(kāi)部務(wù)會(huì),審議《加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》。會(huì)議指出,加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建完善的公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),是提升公路基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力、解決新能源汽車(chē)充電難題的重要舉措,是落實(shí)國(guó)務(wù)院穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施、激發(fā)新能源汽車(chē)消費(fèi)潛力的具體行動(dòng)。

  《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者注意到,眾多企業(yè)在加速布局。例如,截至2022年6月底,南方電網(wǎng)公司累計(jì)建設(shè)了近7.5萬(wàn)支充電槍?zhuān)?jì)劃年底將超過(guò)9萬(wàn)個(gè)。充換電服務(wù)業(yè)用電上半年同比增長(zhǎng)80%。“十四五”期間,該公司計(jì)劃投資100億元,新增充電槍14萬(wàn)支,到2023年,實(shí)現(xiàn)南方五省區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施全覆蓋。

  根據(jù)今年年初國(guó)家發(fā)展改革委等10部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的意見(jiàn),到“十四五”末,我國(guó)將形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,能夠滿(mǎn)足超過(guò)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求。

  有機(jī)構(gòu)則預(yù)測(cè),到2025年,中國(guó)公共充電樁和私人充電樁需求均將超過(guò)500萬(wàn)根,換電站需求達(dá)到2.5萬(wàn)座。

  在加快充換電設(shè)施建設(shè)的同時(shí),一些業(yè)界人士和消費(fèi)者建議,農(nóng)村地域廣闊,消費(fèi)者相對(duì)分散,各車(chē)企單獨(dú)建服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)成本高,可探索建立新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)聯(lián)盟,由成員車(chē)企共同建立售后網(wǎng)點(diǎn)、承擔(dān)售后服務(wù),分?jǐn)偝杀荆瑪U(kuò)大服務(wù)覆蓋面。(王璐 陳健)

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