山東棗莊供電公司建設(shè)實(shí)時音視頻服務(wù)平臺支撐電網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用

　　1月4日10時，在山東棗莊供電公司南區(qū)集控站，變電運(yùn)維人員張浩然登錄電腦，打開變電輔控系統(tǒng)的智能巡檢模塊，查看220千伏葉莊變電站的機(jī)器人巡檢記錄。張浩然說：“現(xiàn)在不用去現(xiàn)場就可以完成變電站巡檢，還可以按照巡檢記錄打開任意一個觀測點(diǎn)的巡檢視頻片段，提高了巡檢工作效率。”

　　隨著電網(wǎng)與信息技術(shù)的發(fā)展，視頻圖像在電網(wǎng)精益化運(yùn)維、保障設(shè)備安全和作業(yè)安全等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。棗莊供電公司融合應(yīng)用流媒體技術(shù)和人工智能技術(shù)，建設(shè)應(yīng)用實(shí)時音視頻服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)了對視頻監(jiān)控類設(shè)備的全協(xié)議兼容，滿足不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)開發(fā)對音視頻應(yīng)用組件、接口和工具的需求。2022年6月，該平臺上線，截至目前已為變電站一體化巡檢、充電站智慧服務(wù)、全方位立體實(shí)訓(xùn)提供技術(shù)支持，助力該公司業(yè)務(wù)智能化、數(shù)字化升級。

　　視頻傳輸更快 遠(yuǎn)程巡檢更方便

　　棗莊供電公司管理變電站117座，共在這些站點(diǎn)部署了安防攝像頭1637個、巡檢攝像頭1100個、巡檢機(jī)器人75個。攝像頭、機(jī)器人是智能巡檢的好幫手，但在實(shí)際應(yīng)用中容易發(fā)生設(shè)備視頻畫面打開緩慢、卡頓，從海量視頻中查找特定片段難等問題。

　　棗莊供電公司為各類視頻設(shè)備開發(fā)了定制化協(xié)議，將邊緣側(cè)智能設(shè)備、個人手機(jī)等都納入實(shí)時音視頻服務(wù)平臺的接入范圍。同時，平臺通過優(yōu)化傳輸路徑，降低視頻數(shù)據(jù)傳輸對帶寬和網(wǎng)絡(luò)條件的要求，將視頻延時時長縮短至500毫秒以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的流暢傳輸。平臺還可以定時抽取視頻片段并將其推送至棗莊供電公司邊緣數(shù)據(jù)中心人工智能服務(wù)平臺進(jìn)行分析，大幅減少帶寬消耗和算力消耗，也可豐富人工智能平臺樣本庫。在此基礎(chǔ)上，通過標(biāo)簽化技術(shù)手段，平臺實(shí)現(xiàn)了視頻數(shù)據(jù)輕量存儲，讓使用者能夠按照時間、事件等標(biāo)簽快速查閱圖像。

　　針對變電巡檢需求，棗莊供電公司依托實(shí)時音視頻服務(wù)平臺，支撐變電輔控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了一鍵打開全站視頻、自定義巡檢等功能。當(dāng)集控站的變電運(yùn)維人員需要查看特定變電站全量監(jiān)控畫面的時候，只需要在變電輔控系統(tǒng)中搜索該變電站，該變電站的所有監(jiān)控設(shè)備的畫面1秒就可呈現(xiàn)，有效支撐變電站遠(yuǎn)程巡檢。變電輔控系統(tǒng)中依托實(shí)時音視頻服務(wù)平臺研發(fā)的特巡定制模塊還支持自定義巡檢計劃，可以一鍵呈現(xiàn)自定義巡檢工作涉及的所有攝像頭的監(jiān)控畫面。

　　2022年6月平臺上線以來，棗莊供電公司南區(qū)集控站對變電站的遠(yuǎn)程巡檢效率大幅提升，變電站平均每月人工巡檢次數(shù)由之前的90次減至9次。

　　智能識別異常 充電站服務(wù)更精準(zhǔn)

　　隨著新能源汽車的快速發(fā)展，供電公司積極推進(jìn)充電站建設(shè)，服務(wù)綠色出行。目前，棗莊全域已建設(shè)充電站85個。但大多數(shù)充電站無人值守，容易發(fā)生燃油車占位停車等情況。同時，一旦充電設(shè)施出現(xiàn)故障，會影響新能源車主充電體驗(yàn)。

　　針對這些問題，棗莊供電公司利用視頻監(jiān)控設(shè)備加強(qiáng)充電站運(yùn)維管理，在實(shí)時音視頻服務(wù)平臺上開發(fā)了人工智能模型，并在10個試點(diǎn)充電站安裝搭載了人工智能模型的邊緣物聯(lián)代理裝置，以最低的成本投入將普通攝像頭升級為智能攝像頭。“一般情況下，視頻文件需要傳輸?shù)狡脚_完成識別。但通過智能攝像頭和實(shí)時音視頻服務(wù)平臺，我們能快速分析實(shí)時畫面內(nèi)容，智能識別異常，進(jìn)而提高充電站運(yùn)維管理效率。”平臺研發(fā)人員介紹，目前平臺已經(jīng)搭載了車牌識別模型、安全帽識別模型等60個人工智能模型。

　　以車牌識別模型為例，該模型能夠自動識別充電站監(jiān)控視頻畫面中燃油車和非燃油車的車牌。當(dāng)模型識別到燃油車意圖駛?cè)氤潆娷囄粫r，搭載了模型的邊緣物聯(lián)代理裝置會控制地鎖保持直立狀態(tài)，避免燃油車占位;當(dāng)新能源汽車駛?cè)氤潆姌盾囄粫r，地鎖則自動落鎖。

　　“現(xiàn)在，我們實(shí)現(xiàn)了對充電槍未歸位、煙霧等9類異常問題的智能識別，并將識別結(jié)果推送至運(yùn)維人員的‘i國網(wǎng)’APP，提醒運(yùn)維人員及時處理。”棗莊供電公司營銷部專責(zé)王洋說。

　　2022年6月平臺上線以來，試點(diǎn)充電站未發(fā)生燃油車占位情況，充電樁的煙霧、火災(zāi)預(yù)警響應(yīng)時間縮短至8秒，在保障充電站運(yùn)行安全的同時優(yōu)化了充電服務(wù)。

　　操作一屏盡覽 培訓(xùn)學(xué)習(xí)身臨其境

　　2022年9月28日，棗莊供電公司的新員工參加光纜熔接制作學(xué)習(xí)。講臺上，老師熟練地剝開光纜保護(hù)套，但新員工們卻并沒有圍在老師身邊觀察學(xué)習(xí)。原來，講臺上布置了一臺已經(jīng)接入實(shí)時音視頻服務(wù)平臺的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)全景攝像機(jī)。學(xué)員們可以從電腦上查看教學(xué)視頻，360度查看光纜熔接過程，還可以隨時回放學(xué)習(xí)。

　　“以前培訓(xùn)的時候，學(xué)員們只看傳統(tǒng)的培訓(xùn)錄像，缺少實(shí)操的感覺，現(xiàn)場實(shí)訓(xùn)則有人員、場地等限制?，F(xiàn)在有了實(shí)時音視頻服務(wù)平臺，我一個人就能教所有人，直播時還可以互動，學(xué)生們更學(xué)得進(jìn)去，教學(xué)效果很好。”培訓(xùn)老師賀坤說。

　　除了現(xiàn)場教學(xué)，360度全景攝像機(jī)拍攝的教學(xué)視頻可在平臺上存儲。使用者打開歷史教學(xué)視頻，實(shí)訓(xùn)教學(xué)場景即可還原，不僅打破培訓(xùn)時間和空間的限制，還節(jié)省了大量的培訓(xùn)成本。

　　“我們打算利用實(shí)時音視頻服務(wù)平臺的全景解析功能，錄制裝表接電、電纜頭制作等10個重點(diǎn)實(shí)操課程，在培訓(xùn)系統(tǒng)中開辟立體實(shí)訓(xùn)模塊，為員工提供全景實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)。”棗莊供電公司組織部副主任董立乾介紹。

　　目前，濟(jì)南、煙臺兩家供電公司正在探索實(shí)時音視頻服務(wù)平臺在無人機(jī)巡檢、海纜運(yùn)行監(jiān)控領(lǐng)域的應(yīng)用。根據(jù)平臺的推廣計劃，今年平臺將推廣至青島、日照供電公司等6個有邊緣數(shù)據(jù)中心站的地市公司，2024年實(shí)現(xiàn)國網(wǎng)山東電力各地市公司全覆蓋。（王冰潔 周強(qiáng) 連政）