今年上半年，鋰價下跌讓上游的鋰礦企業(yè)感受到了陣陣“寒意”，盈利收縮成為部分鋰礦企業(yè)正在面臨的窘境。
同花順數據顯示，截至8月29日，A股市場已披露2024年半年報的6家鋰礦企業(yè)(按同花順行業(yè)分類)中，除西藏礦業(yè)、永杉鋰業(yè)報告期內實現凈利潤同比增長外，其余4家凈利潤均呈現同比下滑態(tài)勢。
鋰價整體下行是導致鋰礦企業(yè)盈利空間壓縮的主要原因。受此影響，鋰礦產業(yè)競爭格局也在悄然生變，業(yè)內普遍認為，具備成本優(yōu)勢的采、選、冶一體化企業(yè)競爭優(yōu)勢或逐步顯現。
鋰價拖累業(yè)績
據了解，碳酸鋰主要來自于鋰礦。受鋰行業(yè)周期下行影響，處于產業(yè)鏈上游的鋰礦企業(yè)盈利收縮明顯。
上述4家凈利潤下滑的鋰礦企業(yè)均在公告中表示，相關鋰產品價格下降，導致公司凈利潤同比減少。例如，融捷股份表示，受鋰鹽供給量持續(xù)增加和鋰電池材料下游需求端增速放緩影響，報告期內公司鋰產品銷售價格同比大幅下降，導致公司鋰精礦產品凈利潤同比減少。同時，公司聯營鋰鹽企業(yè)利潤同比大幅下降，公司確認的投資收益大幅減少，兩大原因共同導致公司報告期內營業(yè)收入和凈利潤均同比減少。
數據顯示，國內電池級碳酸鋰均價在今年3月中旬達到上半年最高，約11.3萬元/噸，最低于6月末跌至8.89萬元/噸，總體市場均價約10.37萬元/噸，同比下滑約69%，這一價格下滑趨勢大大壓縮了鋰礦企業(yè)的盈利空間。
排排網財富研究部副總監(jiān)劉有華向《證券日報》記者表示，上半年鋰價下跌的主要原因是供需錯配。
上海鋼聯網數據顯示，截至8月29日，電池級碳酸鋰中間價為7.45萬元/噸，當前已跌破8萬元/噸的關鍵成本線。
“從供給端來看，雖然當前碳酸鋰產能有所減少，但去產能進展比較緩慢，而且?guī)齑嫣幱诟呶唬m然下游需求有所改善，但并未出現強勁的補庫行為。”劉有華說。
鋰礦產業(yè)分化加劇
在鋰價弱勢預期下，鋰礦產業(yè)的競爭格局也在發(fā)生變化。
劉有華告訴記者：“鋰礦產業(yè)將呈現出成本優(yōu)勢企業(yè)競爭力顯現、行業(yè)洗牌加劇、利潤向下游轉移以及市場集中度提高等變化。”
事實上，近年來隨著新能源產業(yè)鏈的快速發(fā)展，鋰礦資源價值被日益放大。從不少頭部鋰礦企業(yè)的動作看，其正在深化并加速從資源到產品的全產業(yè)鏈一體化布局，從而在成本控制、資源控制、技術優(yōu)勢、市場響應速度等方面具備競爭優(yōu)勢。
“對于鋰價下行周期，一些不具備競爭優(yōu)勢的鋰礦企業(yè)可以積極采取降本增效、調整經營策略、期貨套期保值、減產或停產、鎖定長期協議等方式，以應對市場波動和維持企業(yè)運營。”劉有華說。
另據了解，今年3月份至4月份，包括融捷股份、中礦資源、永杉鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等在內多家鋰礦企業(yè)紛紛表示將開展碳酸鋰期貨套期保值業(yè)務。其中，多數企業(yè)表示，開展期貨套期保值業(yè)務主要是為了有效降低碳酸鋰產品價格波動對公司經營帶來的影響。
來源：證券日報記者 馮雨瑤
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