“要堅(jiān)持保護(hù)優(yōu)先，堅(jiān)持山水林田湖草沙冰一體化保護(hù)和系統(tǒng)治理，要守護(hù)好這里的生靈草木、萬水千山?！?nbsp;這是習(xí)近平總書記今年7月21日赴西藏林芝考察調(diào)研，來到尼洋河大橋了解雅魯藏布江及尼洋河流域生態(tài)環(huán)境保護(hù)等情況時(shí)作出的重要指示。
生態(tài)保護(hù)是總書記此行的關(guān)注重點(diǎn)之一。作為中央企業(yè)，中國(guó)電建堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平生態(tài)文明思想，堅(jiān)持尊重自然、保護(hù)自然、順應(yīng)自然，在西藏基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中建好一方工程、守護(hù)一方生態(tài)，扎實(shí)走好這條生態(tài)援藏之路，為我國(guó)西部重要的生態(tài)安全屏障貢獻(xiàn)電建力量。
敬畏之心守護(hù)原始美
這里是被譽(yù)為“地球上的最后秘境”、西藏“西雙版納”的林芝市墨脫縣，也是西藏最具神秘性的地方之一。
派墨公路沿途之美，美在其神秘莫測(cè)。從多雄拉隧道的3500米海拔，一路東行，穿越莽莽林海、高山湖泊、飛流急瀑，來到海拔不足600米的終點(diǎn)，這條被國(guó)家地理雜志評(píng)為“中國(guó)十大徒步線之首”派墨徒步線，能夠帶你實(shí)現(xiàn)“走完一條路線，領(lǐng)略一年四季”的奇幻冒險(xiǎn)。
派墨公路沿途之美，亦美在其原生態(tài)。境內(nèi)僅高等植物就有3000多種，竹類植物約有10多種，野生蘭科植物80多種。聳入云霄的皚皚白雪，半山腰漂浮的白霧，千年之久的灌木和原始森林，伴著峽谷奔涌而來的河水，派墨公路沿線就是一幅遺世獨(dú)立的絕美畫面。
這種美，美得讓人望而生畏，生怕破壞了一絲一毫。
多少年來，墨脫因隱秘而傳說，也正是因?yàn)殡[秘，造成了墨脫對(duì)外聯(lián)通不便的現(xiàn)狀。2013年，歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)30余年籌建修整，墨脫第一條生命線——扎墨公路實(shí)現(xiàn)通車，中國(guó)公路實(shí)現(xiàn)“縣縣通”。但因當(dāng)?shù)刈匀粸?zāi)害頻發(fā)，導(dǎo)致道路經(jīng)常受損，交通中斷，無法徹底解決墨脫縣對(duì)外交通的艱難現(xiàn)狀。為打破該瓶頸，墨脫第二條生命線——派墨公路的修建迫在眉睫。
2014年，由華能集團(tuán)籌資20.15億元援建西藏的全長(zhǎng)66.9公里的派墨公路正式開工建設(shè)，中國(guó)電建所屬成都院全階段勘測(cè)設(shè)計(jì)，所屬水電九局、水電十局承擔(dān)施工建設(shè)任務(wù)。2021年5月23日，隨著派墨三標(biāo)重要控制性工程老虎嘴隧道實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著墨脫縣對(duì)外實(shí)現(xiàn)雙向互聯(lián)互通,將大力緩解墨脫“單雙號(hào)”限行的困境，林芝市至墨脫縣的道路里程將由原來經(jīng)波密縣的346公里縮短為經(jīng)派鎮(zhèn)的180公里，通行時(shí)間由原來的12小時(shí)縮短至4小時(shí)左右，與扎墨公路共同形成進(jìn)出墨脫的環(huán)線。
在7年多的建設(shè)歷程中，中國(guó)電建的建設(shè)者們時(shí)刻保持對(duì)大自然的敬畏之心，用心守護(hù)原始美，用心留住原生態(tài)，將這份神秘的美完好無損地展現(xiàn)給世人。
非常之力建設(shè)生態(tài)路
為保護(hù)好秘境中的這片“凈土”，華能和電建的建設(shè)者嚴(yán)格執(zhí)行“不破壞，不擾動(dòng)、不干預(yù)”的工作要求，將生態(tài)文明理念應(yīng)用工程建設(shè)的方方面面。
在長(zhǎng)期的實(shí)踐中，項(xiàng)目部總結(jié)出了一整套生態(tài)保護(hù)及修復(fù)方案。在路基開挖過程中，全力做不破壞、少擾動(dòng)，對(duì)古樹名木進(jìn)行避讓，進(jìn)行砌筑花壇圍擋保護(hù)和編號(hào)掛牌保護(hù)；積極與西藏農(nóng)牧學(xué)院進(jìn)行研討，采用適合墨脫本地生長(zhǎng)的草籽，對(duì)路基上下邊坡進(jìn)行噴播植草、草袋植草及播撒草籽等；采用新技術(shù)對(duì)路基擋墻外立面進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，使上下邊坡渾然形成生態(tài)一體化。等等。
此外，項(xiàng)目部拌合站設(shè)置三級(jí)沉淀池及污水處理系統(tǒng)一體化，以典型示范標(biāo)準(zhǔn)和成熟的零排放措施進(jìn)行改建，達(dá)到和提高現(xiàn)有環(huán)保水平；設(shè)計(jì)出可拆卸活動(dòng)板房，完全由各部件拼裝而成，可隨時(shí)拆卸移動(dòng)；精心編制《環(huán)保工作手冊(cè)》，人人爭(zhēng)做環(huán)保衛(wèi)士，努力將派墨公路打造成“路在林中，林在路上，綠不斷線，景不斷鏈”一體化綠色生態(tài)空間。
如今的派墨公路沿途，除了這條路，人為干預(yù)的痕跡很難尋覓。修復(fù)后的邊坡、隧洞外延與原始環(huán)境宛如一體，絲毫沒有違和感。
對(duì)生態(tài)保護(hù)的極致苛求，在老虎嘴隧道體現(xiàn)的淋漓盡致。
據(jù)水電九局派墨三標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理程朝博介紹，原合同老虎嘴隧道長(zhǎng)1554米，緊接進(jìn)口端路基為倒懸體高陡邊坡，上下邊坡高度均超過180米，且邊坡上生長(zhǎng)著各種茂盛的植被古樹，若按路基施工進(jìn)行鉆爆開挖，必將對(duì)該處植被古樹、河道進(jìn)行大規(guī)模的擾動(dòng)、破壞，粗略估算爆破的石方就有近10萬立方，對(duì)生態(tài)的破壞力度可想而知。
擺在建設(shè)者的面前有兩條路，一條是按原合同執(zhí)行，另一條是增加投入，將明挖改為暗挖，用穿山隧洞取代路基鉆爆，但這樣做就會(huì)增加600米的隧道施工，任務(wù)，人財(cái)物的投入、施工的風(fēng)險(xiǎn)和工期的壓力都會(huì)相應(yīng)加大。面對(duì)這樣的抉擇，他們毫不猶豫地選擇了后者，決定避開該段高陡邊坡，完整地保存自然保護(hù)區(qū)的植被。
“綠水青山就是金山銀山，生態(tài)是無價(jià)的，是無法用金錢來衡量的！”當(dāng)面臨選擇之時(shí)，程朝博一直有著清醒的認(rèn)識(shí)。
生態(tài)之美化作生產(chǎn)力
生態(tài)美就是一種生產(chǎn)力。
美麗的派墨公路，將遺世獨(dú)立的墨脫原汁原味展現(xiàn)給世人，吸引著越來越多的人來探秘。派墨公路建成后，將有效提升雅魯藏布江大峽谷觀光旅游、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品（茶葉、松茸）的銷售，全面帶動(dòng)地方的旅游、商業(yè)、農(nóng)牧業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展，全面帶動(dòng)沿線百姓增收致富，有力鞏固脫貧攻堅(jiān)成果、接續(xù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。
汗密，一個(gè)來了就不會(huì)忘的地方，這里是派墨三標(biāo)途經(jīng)的地方，這里有門巴人開辦的驢友接待房，又叫徒步客棧。最近，扎西家傳來了好消息，他家的徒步客棧新址已順利落成。據(jù)他介紹，以前的客棧非常簡(jiǎn)易，遇到雨季經(jīng)常漏雨，只能當(dāng)做歇腳地，毫無舒適感可言。“現(xiàn)在不一樣了，電建給我們提供了就業(yè)機(jī)會(huì)，生活水平提升了，三層客棧蓋起來了，下面還有挑高層，可以防潮和旱螞蟥，日子是越來越好了”，扎西邊笑邊說。
在汗密，像扎西這樣的客棧老板還有很多，他們也在響應(yīng)號(hào)召，積極開展舊居改造，大力提升當(dāng)?shù)厣姝h(huán)境。在不遠(yuǎn)的將來，等派墨公路通車后，扎西家的徒步客棧就會(huì)成為新的網(wǎng)紅打卡地。
如今，墨脫百姓通往幸福的大道越來越寬闊，美好生活也在腳下不斷延展。
走在鄉(xiāng)村振興的大道上，這條絕美派墨公路帶給當(dāng)?shù)匕傩盏倪€有更多更多，中國(guó)電建的生態(tài)援藏之路也越走越堅(jiān)實(shí)。
派墨公路上的原始之美
生態(tài)文明理念深入人心
邊坡覆綠
升級(jí)版的徒步客棧
評(píng)論