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實現(xiàn)“碳中和”,中國企業(yè)需規(guī)避這五大誤區(qū)!

財經(jīng)十一人發(fā)布時間:2021-05-17 11:26:37

  中國政府提出2030年碳達峰、2060年碳中和后不到半年,“碳中和”已成為中國企業(yè)言必提及的關(guān)鍵詞。

  反應(yīng)最快的當(dāng)屬央企。國電投、寶武鋼鐵、大唐、華電紛紛表示力爭提前碳達峰,將時間線提前到了2023或者2025年,三峽集團與寶鋼則將碳中和目標(biāo)設(shè)置在2040與2050年。這部分央企的碳中和規(guī)劃比政府的的“雙碳目標(biāo)”更加積極。

  金融企業(yè)緊跟其后。在過去幾個月的公開發(fā)言中,中國工商銀行、中國建設(shè)銀行、興業(yè)銀行、中心銀行以及農(nóng)業(yè)銀行紛紛宣布將承銷首批“碳中和債”,中國銀行則支持幾家國有電力公司成功完成國內(nèi)首批碳中和債券的發(fā)行。

  與此同時,互聯(lián)網(wǎng)大廠也加入了碳中和競賽。騰訊在今年1月12日宣布啟動碳中和目標(biāo)規(guī)劃,3月12日螞蟻集團鎖定在2030年實現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。很少進入公眾視野的數(shù)據(jù)中心行業(yè)新星——秦淮數(shù)據(jù)也在今年1月宣布將在2030年前實現(xiàn)碳中和,并提出以100%可再生能源為核心的具體實施路徑。

  從能源、鋼鐵等傳統(tǒng)高碳排產(chǎn)業(yè),到能耗劇增、碳排放不斷增長的新興科技產(chǎn)業(yè),陸續(xù)有新的企業(yè)加入“碳中和”隊伍,這是確保中國實現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”的關(guān)鍵力量。4月22日,中國國家主席習(xí)近平在“領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會”上提出“支持重點行業(yè)、重點企業(yè)率先達峰”,相信更多的企業(yè)將加入碳中和長跑。

  不過,除了點贊企業(yè)的快速響應(yīng),我們也看到目前企業(yè)普遍缺乏對碳中和的科學(xué)認(rèn)知,以及“公關(guān)稿先行”的投機心態(tài)。通過分析目前各家企業(yè)在公開場合對于“碳中和”的討論,目前中國企業(yè)普遍存在五大誤區(qū),需要審慎對待。

  誤區(qū)一:空談理念,沒有具體目標(biāo)與時間線

  我們觀察到一個現(xiàn)象,很多企業(yè)在宣傳時大談碳中和,但并無企業(yè)碳中和目標(biāo)與時間線,行動速度跟不上宣傳速度。騰訊早在今年1月就高調(diào)宣布啟動碳中和規(guī)劃響應(yīng)中國碳中和目標(biāo),但數(shù)月過去,仍未見騰訊提出明確的碳中和目標(biāo)和時間線。

  細(xì)究背后原因,首先對于企業(yè)來說,碳中和這趟車不得不搭。例如能源、鋼鐵等高碳排行業(yè)的央企,既面臨著雙碳目標(biāo)的落地執(zhí)行壓力,同時承擔(dān)著央企的政治任務(wù)與表率作用,反應(yīng)迅速并不奇怪。對于互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)來說,其不斷增長的能耗與碳排放被外界廣泛關(guān)注,迫使其關(guān)注碳中和話題。綠色和平與華北電力大學(xué)報告顯示,2018年中國數(shù)據(jù)中心總用電量為1609億千瓦時,約占中國全社會用電量的2%,預(yù)計到2023年,中國數(shù)據(jù)中心總用電量將增長66%,碳排放將達到1.63億噸。與此同時,互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)需要對外傳遞進取姿態(tài),也需要在熱議的”反壟斷”背景下應(yīng)對巨大的合規(guī)壓力,“搭車”碳中和無疑是順勢之為。

  另外,資本市場也在其中發(fā)揮著重要的促進作用。在ESG(環(huán)境、社會與公司治理)投資日趨主流的背景下,上市企業(yè)面臨著來自投資人對于企業(yè)氣候行動的更高要求與期待,需要企業(yè)對外釋放應(yīng)對氣候變化與時俱進的信號。不過,由于碳中和可能影響企業(yè)未來的成本與收益預(yù)期,上市企業(yè)需要更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)刂贫ㄏ嚓P(guān)計劃,可能會拖慢企業(yè)提出具體實施方案的步伐。

  企業(yè)“公關(guān)稿先行”更多是一種表態(tài),在表態(tài)之后認(rèn)真研究與落實碳中和目標(biāo)、提出更具體的實施計劃與路徑,才是企業(yè)真正邁向碳中和的第一步。

  誤區(qū)二:只有總目標(biāo),沒有明確的碳排放范疇

  企業(yè)實現(xiàn)碳中和的核心依據(jù)是明確其全生產(chǎn)和運營范圍內(nèi)的碳排放量,也就是范疇一、二和三的碳排放量。范疇一指企業(yè)的直接排放,例如燃料燃燒、公司所有車輛和其他逸散性排放,范疇二則主要來自外購電力的間接排放,范疇三包括了外購商品和服務(wù)、上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及售出產(chǎn)品的使用過程等更廣闊范圍的碳排量。

  由于企業(yè)業(yè)務(wù)類型的不同,其在各范疇的碳排量也不同。通常來說,能源行業(yè)以范疇一的碳排放為主(燃料燃燒),互聯(lián)網(wǎng)科技行業(yè)則以范疇二的碳排放為主(數(shù)據(jù)中心的外購電力)。所以,企業(yè)設(shè)定的碳中和目標(biāo)中,需要明確在以上哪個碳排范疇實現(xiàn)碳中和、或是全范疇。目前國內(nèi)企業(yè)的碳中和目標(biāo),僅有螞蟻科技明確了在2030年在范疇一、范疇二、范疇三實現(xiàn)凈零排放,以及秦淮數(shù)據(jù)提出在范疇一與范疇二實現(xiàn)凈零排放。

  在碳中和目標(biāo)中明確碳排放范疇,也有利于企業(yè)對運營全范圍的碳排放進行梳理,特別是被長期忽略的上下游供應(yīng)鏈的碳排放,有利于構(gòu)建更系統(tǒng)、一盤棋的碳排放管理體系。

  誤區(qū)三: 過度依賴植樹造林等碳抵消方式

  植樹造林、修復(fù)紅樹林或增加土壤碳儲量等碳移除、碳補償手段常被企業(yè)提及,將這些“基于自然的解決方案(Natural-based Solutions, NbS)”作為實現(xiàn)碳中和的路徑之一。例如螞蟻集團與蘋果公司在其最新公布的碳中和計劃中,都提及要使用NbS來解決“無法減排的部分”。

  那么,以森林碳匯為代表的NbS是實現(xiàn)碳中和的萬能藥嗎?

  過去十余年間,NbS在完成減排目標(biāo)、減緩氣候變化方面的潛力被廣泛討論。據(jù)較樂觀估算,成本效益合理的NbS方案能夠為約30%的近期氣候調(diào)節(jié)需求作出貢獻(Griscom et al., 2019),國際上也普遍認(rèn)可NbS有助于達到碳中和、應(yīng)對氣候危機。

  然而,企業(yè)利用森林碳匯等NbS方案實現(xiàn)碳中和存在巨大漏洞。試想:企業(yè)通過投資森林或者其他NbS方案獲得了碳補償,但是一場森林大火、干旱或者蟲害都可能導(dǎo)致核算時儲存在樹林、土壤等其他自然系統(tǒng)中的碳排放重新釋放出來。雖然企業(yè)獲得了碳中和的稱號,但全球碳排放卻并沒有因此而減少。

  這背后的核心問題是,NbS的固碳作用存在著不確定性。首先,自然生態(tài)系統(tǒng)對碳的儲存并不具有永久性,并且容易受到災(zāi)害和未來開發(fā)利用的影響,再次形成碳源。其次,以碳為度量標(biāo)準(zhǔn),通過自然生態(tài)系統(tǒng)從大氣中吸收和固定碳不是一蹴而就的,而是需要若干年的時間,很難用“種一棵樹等于減少多少碳排放”的簡單公式來換算。

  同時,NbS方案需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)驗證,不同方案的綜合收益差異明顯。從保護未受侵?jǐn)_的自然生態(tài)系統(tǒng)、到恢復(fù)退化的生態(tài)系統(tǒng)、再到創(chuàng)建新的人工管理的單一物種系統(tǒng)(單一樹種人工林、人工綠地),不同NbS方案的人工干預(yù)程度、對生物多樣性的支撐程度有顯著的差異,會導(dǎo)致當(dāng)?shù)厣锒鄻有缘捻g性和抗風(fēng)險能力受到不同程度的影響。

  只有經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃、有效實施、公平參與的基于自然生態(tài)系統(tǒng)的方案,才能實現(xiàn)氣候、生物多樣性、社區(qū)生計等方面的正收益。否則,諸如“濕地種樹”、“草原植樹”等破壞自然生境的方案反而會對氣候帶來損害。

  綜合來看,基于自然的解決方案不應(yīng)成為企業(yè)逃避直接減排責(zé)任的手段。提高可再生能源利用比例、擺脫對化石能源的依賴,才是企業(yè)碳中和的重中之重。

  誤區(qū)四:避重就輕,不談“核心減排”

  直面直接減排的挑戰(zhàn)、還是選擇碳補償?shù)姆绞剑菂^(qū)分企業(yè)是真正致力于碳中和還是在“漂綠”的標(biāo)尺。

  以蘋果公司為例。前面提到,蘋果公司將使用基于自然的解決方案來解決“無法減排的部分”,那么無法減排的部分是什么、占比多少,需要企業(yè)做出負(fù)責(zé)任的數(shù)據(jù)披露。蘋果公司表示,“公司將在2030年前直接減少供應(yīng)鏈和產(chǎn)品中75%的碳排放,而剩余的25%碳排放則由修復(fù)基金(Restore Fund)通過清除大氣中的碳予以解決”。相對比,螞蟻集團在碳中和路線圖中未提及“無法減排的部分”占到其整體排放的比例。

  事實上,這個比例直接顯示了企業(yè)致力于碳中和的誠意和決心。負(fù)責(zé)任的碳中和,需要企業(yè)直面其碳排放最大的業(yè)務(wù)部分并進行直接減排。上文提到的秦淮數(shù)據(jù)將通過100%可再生能源采購實現(xiàn)其碳排放最大的部門(范疇一和范疇二)的減排,汽車企業(yè)福特已經(jīng)做出承諾著手解決其范疇一到范疇三約95%的直接碳排,包括在2030年在歐洲地區(qū)實現(xiàn)其銷售車輛100%的零碳排。

  與之形成鮮明對比,部分公司的碳減排計劃因為其“不成比例的過度依賴碳移除和碳補償”而遭到廣泛質(zhì)疑。美國航空公司(American Airline)在其碳減排計劃里提及“使用碳移除方式實現(xiàn)其整體減排的50%”,而國際航空集團(International Airlines Group)這一比例甚至達到了90%。老牌石油公司殼牌在其公布的凈零減排計劃中,也包含了大量的碳移除計劃,包括“種植西班牙國土大小的森林”來作為其碳補償手段。諷刺的是,由于森林種植面積和土地面積有限,全球可開發(fā)和利用的碳補償“額度”其實很有限。僅殼牌一家,其宣布的五千萬公頃面積的森林種植計劃,可能已經(jīng)用掉了全球可用額度的十分之一。

  對于殼牌這樣的石油公司來說,邁向碳中和,更重要的是減少化石能源生產(chǎn),業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)向可再生能源生產(chǎn),而不是轉(zhuǎn)向更容易實現(xiàn)但卻并未帶來直接減排的碳補償。近期在國內(nèi)的碳中和討論中,我們也屢屢看到石油公司開展建設(shè)諸如“碳中和林”的行動,這無疑存在“漂綠”的嫌疑。

  誤區(qū)五:碳中和是終點

  最后,也是常被忽視的一點,碳中和遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是企業(yè)氣候行動的終點。放眼全球,已經(jīng)有很多公司的氣候行動不止步于碳中和,而是進一步實現(xiàn)負(fù)碳排放。全球生物醫(yī)藥公司阿斯特拉捷利康(AstraZeneca),日前宣布在2030年實現(xiàn)其全產(chǎn)業(yè)鏈的負(fù)碳排。已經(jīng)實現(xiàn)100%可再生能源目標(biāo)的微軟,也進一步承諾要在2030年實現(xiàn)負(fù)碳排放。碳中和僅是二氧化碳排放的“正負(fù)抵消”,不再增加額外排放而已;負(fù)碳排放則是去除二氧化碳的”凈效果”。

  就在上周,根據(jù)英國天空新聞(SkyNews)報道,世界最大的冰山A68a已經(jīng)融化并分裂成碎塊。在不斷升高的全球氣溫下,冰川穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)失衡,冰川災(zāi)害正在變得更加頻發(fā)。對于碳中和目標(biāo)而言,鑒于全社會范疇內(nèi)經(jīng)濟活動的復(fù)雜性與多樣性,我們需要以更長的尺度來衡量國家與企業(yè)的氣候減排目標(biāo),從碳中和到最終抵達負(fù)排放。

  在不斷加劇的氣候變暖面前,碳中和遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是終點,企業(yè)更多減排、甚至做到負(fù)排放,我們才有可能實現(xiàn)全球溫升不超過1.5度的氣候目標(biāo)。

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