日前，從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局傳來(lái)喜報(bào)，水電三局第二分局主要研究的《一種隧道的水溝的溝槽模板用吊裝式安裝設(shè)備》、《一種圍壓濾定試驗(yàn)裝置》和《一種隧道半自動(dòng)掛布臺(tái)車(chē)裝置》三項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。
《一種隧道的水溝的溝槽模板用吊裝式安裝設(shè)備》屬于吊裝式安裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隧道水溝的溝槽模板用吊裝式安裝設(shè)備。其特征在于，包括起吊機(jī)構(gòu)、吊裝機(jī)構(gòu)、固定機(jī)構(gòu)三部分，起吊機(jī)構(gòu)包括起吊裝置、啟動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一承重桿、第一伸縮桿；吊裝機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、第二承重桿、伸縮板、第一支撐架、第二支撐架、吊臂、吊鉤；固定機(jī)構(gòu)包括固定裝置、橫桿、第一升降裝置、第二升降裝置。通過(guò)該專(zhuān)利的研究，有效解決了現(xiàn)有的吊裝安裝裝置沒(méi)有設(shè)置旋轉(zhuǎn)裝置，避免了在運(yùn)輸過(guò)程或安裝過(guò)程中隨著物料一起旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)，進(jìn)而引起安裝固定松動(dòng)，導(dǎo)致安裝過(guò)程中水溝溝槽滑落的情況發(fā)生，確保了吊裝裝置的安裝穩(wěn)定性，防止水溝溝槽脫落威脅施工人員生命。
《一種圍壓濾定試驗(yàn)裝置》屬于隧道地應(yīng)力測(cè)試用圍壓率定儀技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種圍壓率定試驗(yàn)裝置。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種圍壓率定試驗(yàn)裝置，包括圍壓率定艙體、升降部件和橡膠套筒部件，圍壓率定艙體為中空結(jié)構(gòu),圍壓率定艙體中設(shè)置有壓力腔,橡膠套筒部件和壓力腔同軸布設(shè)，且橡膠套筒部件的外側(cè)壁與所述壓力腔連通，圓柱體巖芯為帶有應(yīng)變計(jì)的圓柱體巖芯,升降部件包括安裝在壓力腔內(nèi)的圓環(huán)定位板,圓環(huán)定位板沿橡膠套筒部件高度方向升降。該裝置設(shè)計(jì)合理且成本低,有效地適應(yīng)不同長(zhǎng)度的圓柱體巖芯,從而便于后續(xù)分析不同高徑比下圓柱體巖芯的力學(xué)參數(shù)的影響。
《一種隧道半自動(dòng)掛布臺(tái)車(chē)裝置》涉及隧道施工裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧道半自動(dòng)掛布臺(tái)車(chē)裝置。本實(shí)用新型公開(kāi)了一種隧道半自動(dòng)掛布臺(tái)車(chē)裝置，包括臺(tái)車(chē)本體、伸縮裝置、滑輪、頂部卷?yè)P(yáng)機(jī)和底部卷?yè)P(yáng)機(jī)。通過(guò)本實(shí)用新型的一種隧道半自動(dòng)掛布臺(tái)車(chē)裝置，在上臺(tái)階設(shè)置豎桿與底部卷?yè)P(yáng)機(jī)采用倒鏈相連，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)提升防水板或土工布，通過(guò)可伸縮輪軸來(lái)對(duì)防水板或土工布進(jìn)行定位，確保整體的上升，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，易于加工制造，施工難度低，結(jié)構(gòu)巧妙，可操作性強(qiáng)，極大的提高施工效率及施工質(zhì)量，降低了人工勞動(dòng)量。
評(píng)論