近日獲悉，中國電建集團(tuán)參與項(xiàng)目《土地集約型、環(huán)境友好型地鐵建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究——深圳地鐵7號(hào)線工程》在“2020年度深圳市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)”大會(huì)上獲2020年度科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)——重大工程類一等獎(jiǎng)。
“深圳市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”共設(shè)置市長(zhǎng)獎(jiǎng)、自然科學(xué)獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)等七類獎(jiǎng)項(xiàng)。其中，科技進(jìn)步獎(jiǎng)主要授予在應(yīng)用推廣先進(jìn)科學(xué)技術(shù)成果，完成重大科學(xué)技術(shù)工程、計(jì)劃、項(xiàng)目等方面，做出突出貢獻(xiàn)的組織或個(gè)人，為深圳市科技創(chuàng)新的最高榮譽(yù)。
2012年5月，電建集團(tuán)中標(biāo)深圳市城市軌道交通7號(hào)線BT項(xiàng)目。該項(xiàng)目以生態(tài)地鐵建造為主題，研創(chuàng)了多項(xiàng)創(chuàng)新性復(fù)雜環(huán)境混合地層條件下地鐵修建關(guān)鍵技術(shù)，形成了土地集約、環(huán)境友好的地鐵建造創(chuàng)新理念。項(xiàng)目成功在繁華商圈實(shí)施大規(guī)模建設(shè)及地下商業(yè)空間共建，這在國內(nèi)具有示范意義。其中，電建集團(tuán)水電四局承建的華強(qiáng)北6.9萬平方米的超長(zhǎng)、超大基坑全部采用蓋挖法施工，是國內(nèi)最大規(guī)模的地鐵蓋挖基坑。
深圳地鐵7號(hào)線從規(guī)劃到設(shè)計(jì)以及前期施工，將城市生態(tài)、土地集約利用與城市空間發(fā)展可持續(xù)貫徹始終。該項(xiàng)目科技成果促進(jìn)了城市規(guī)劃改造提升，沿線人居環(huán)境得到顯著改善，按需高效集約利用沿線土地資源。使得城市空間尺度的迅速擴(kuò)展，推進(jìn)了區(qū)域一體化。強(qiáng)化了地鐵線網(wǎng)功能，極大緩解了市民出行的擁堵狀況。創(chuàng)新了在高密度城市建成區(qū)有限空間地鐵建設(shè)技術(shù)，拓展了城市發(fā)展空間。
該成果的應(yīng)用確保了在復(fù)雜環(huán)境及地層條件下地鐵工程的快速、安全、優(yōu)質(zhì)建設(shè)，解決了城市密集區(qū)交通、市政設(shè)施、景觀、用地與地鐵建設(shè)之間的矛盾，實(shí)現(xiàn)了工程和環(huán)境的有機(jī)結(jié)合及與市政功能的高效復(fù)合，可為類似工程提供引領(lǐng)與借鑒，對(duì)建設(shè)綠色、可持續(xù)的地下空間開發(fā)具有重要的科學(xué)指導(dǎo)意義，同時(shí)，在該項(xiàng)目建設(shè)過程中還出版了我國首部城市軌道交通生態(tài)文明建設(shè)專著——《城市軌道交通生態(tài)文明建設(shè)——深圳地鐵7號(hào)線建設(shè)實(shí)踐》。
據(jù)悉，2020年度是深圳市設(shè)立科技獎(jiǎng)以來申請(qǐng)量最多的一次，共有10個(gè)項(xiàng)目獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng)，包括來自華為、大疆、先進(jìn)院、中廣核、匯頂科技等深圳著名企業(yè)和研究院所。
評(píng)論