歐盟(EU)監(jiān)管機(jī)構(gòu)歐盟委員會(huì)修訂了其可再生能源法,以設(shè)定在運(yùn)輸、供暖和制冷中使用可持續(xù)燃料的目標(biāo)。
該計(jì)劃要求新車和貨車的排放量,與2021年的水平相比,到2030年下降65%,到2035年下降100%。
這些更嚴(yán)格的污染標(biāo)準(zhǔn)伴隨著各國(guó)政府加強(qiáng)車輛充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)定。修訂還包括一項(xiàng)提案,即到2030年將歐盟從可再生能源獲得的電力從目前的32%提高到 40%。
該法律可以為其他國(guó)家轉(zhuǎn)向凈零排放提供指導(dǎo),并鼓勵(lì)對(duì)推動(dòng)可再生能源創(chuàng)新的部門進(jìn)行投資。
美國(guó)能源信息署 EIA上周還報(bào)告稱,該國(guó)大規(guī)模太陽(yáng)能發(fā)電量的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將在2022年首次超過(guò)風(fēng)能。
EIA的短期能源展望估計(jì),到明年風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電量將達(dá)到美國(guó)總發(fā)電量的15%,而2020年為11%。預(yù)計(jì)2022 年將增加17吉瓦的太陽(yáng)能發(fā)電量,增加6吉瓦風(fēng)電容量。
評(píng)論