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中企應對歐盟生物柴油關稅

環(huán)球時報發(fā)布時間:2024-08-21 10:54:54  作者:丁雅梔、王 逸

  “歐盟高額關稅促使中國生物柴油企業(yè)尋找新的市場。”過去兩天,多家國際媒體對此表示關注。8月16日,歐盟開始對中國生物柴油征收12.8%至36.4%的臨時反傾銷稅。據(jù)路透社報道,有生物燃料企業(yè)高管表示,一些較大的生產(chǎn)商正瞄準中國和新加坡的船用燃料市場,以降低歐盟保護政策的影響。

  為何盯上生物柴油?

  生物柴油是一種使用植物油、動物油或廢棄油脂等原料,通過酯交換工藝制成的可再生能源,是一種典型的“綠色能源”。它能有效降低二氧化碳排放量、減少溫室效應,對經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展和能源替代具有重要的戰(zhàn)略意義。生物柴油的應用領域相當廣泛,除了供公交車、卡車及柴油車的替代燃料外,還可用于海洋運輸、水域動力設備、地質礦業(yè)設備以及燃料發(fā)電廠等。

  2023年,全球生物柴油消費量4631萬噸。從消費量來看,全球最大的生物柴油消費地區(qū)是歐盟,占全球生物柴油總消費的34.65%。根據(jù)歐洲生物柴油委員會(EBB)統(tǒng)計,歐盟目前八成以上的生物燃料原料依賴進口,中國企業(yè)2023年向歐盟出口了180萬噸左右的生物柴油。根據(jù)中國海關數(shù)據(jù),荷蘭是2023年最大的進口國,占到中國對歐盟生物柴油出貨量的84%,其次是比利時和西班牙。

  提出申訴的歐洲生物柴油委員會聲稱,大量來自中國的生物柴油對歐盟的生產(chǎn)造成了影響。過去兩年,歐洲生物燃料市場價格從每噸2250歐元暴跌至1100歐元,對當?shù)厣a(chǎn)造成了一定沖擊,EBB將多家歐盟生產(chǎn)商項目的停擺歸咎于中國,并稱:“雖然中國的進口不是做出這些決定的唯一原因,但這加劇了當?shù)厣a(chǎn)商面臨的困難。”

  2023年10月,EBB向歐盟委員會提起反傾銷投訴,并于去年12月展開調查。歐盟委員會也表示,生物柴油方面,歐盟內部消費量的溫和增長與進口量的激增不相稱。據(jù)報道,此次加征的臨時關稅預計會持續(xù)到2025年2月,屆時將確定為期5年的最終反傾銷稅。

  大型生產(chǎn)商在歐洲縮減投資

  根據(jù)歐盟委員會此前公布的反傾銷初裁結果,中國3家公司將面臨12.8%至36.4%的關稅,其中包括怡斯萊集團(12.8%),卓越集團(25.4%)和嘉澳集團(36.4%),其他合作公司將面臨23.7%的關稅,其他公司將被征收36.4%的臨時反傾銷稅。

  盡管歐洲利益相關者希望,這些措施能為歐盟內部的生產(chǎn)商帶來亟需的刺激和投資確定性,但歐盟委員會發(fā)現(xiàn),不少大型生產(chǎn)商正紛紛縮減投資。

  歐盟否認了“有關關稅將阻礙歐盟實現(xiàn)2030年運輸領域可再生能源目標”的說法,并表示歐盟內的生產(chǎn)商有足夠能力來滿足未來需求。但據(jù)美國標普全球網(wǎng)站報道,今年7月,雪佛龍、殼牌和英國石油公司都停止了在歐洲建立獨立生物煉油裝置的計劃。8月13日,英國《金融時報》刊登文章,標題就是:關稅足以拯救歐洲的生物燃料行業(yè)嗎?

  中國現(xiàn)代國際關系研究院歐洲研究所副研究員董一凡20日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示,歐盟對從中國進口的生物柴油征收臨時反傾銷稅,反映了歐盟相關產(chǎn)品競爭力不足,出于自身產(chǎn)業(yè)利益和產(chǎn)業(yè)保護的需要,歐盟只能實行貿易保護主義措施。但是,這一做法無法從根本上提升相關產(chǎn)業(yè)的競爭力,只會影響全球產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定。

  董一凡認為,歐洲生物柴油從原料、技術以及產(chǎn)能上來看,處于初步階段,盡管歐洲在生物柴油產(chǎn)業(yè)領域探索的時間比中國要長,但是在成本、效率、規(guī)模經(jīng)濟等方面與從中國進口產(chǎn)品相比,并不是很占優(yōu)勢。目前來看,歐洲很難通過貿易保護措施來加快其生物柴油生產(chǎn)進程,如果其自身不能通過加強技術提高本土競爭力,那么歐洲市場也得不到有效的拓展。

  中企積極應對

  受歐盟調查影響,自2023年中期以來,中國對歐盟的生物柴油出口明顯下降。中國海關數(shù)據(jù)顯示,今年前6個月中國對歐盟的生物柴油出口量同比下降51%,至567440噸。而在高峰時期,2023年中國生物柴油對歐盟出口達到創(chuàng)紀錄的180萬噸。

  路透社在報道中說,盡管許多規(guī)模較小的生物柴油工廠可能會無限期停產(chǎn),但有生物燃料企業(yè)高管表示,大型生產(chǎn)商正在探索新的銷售渠道,包括國內的船用燃料市場和國際航運重要樞紐新加坡。新加坡是全球最大的船用燃料中心,目前正在船用燃料中更多地使用生物柴油。

  歐盟初裁結果宣布之后,國內多家企業(yè)也發(fā)布公告表示歐盟這一措施對自身業(yè)務“總體影響有限”。7月26日,卓越新能表示,目前和律師團隊已著手準備,將在初裁結果公布之后進行申訴聽證,爭取獲得更低關稅,同時,卓越新能開始進行海外部署;嘉澳環(huán)保也發(fā)布公告表示,此次歐盟加征臨時性關稅對其生物柴油出口歐盟市場產(chǎn)生了一定影響,但總體影響有限,該公司目前正在采取措施積極應對;海能新科則表示,此次臨時反傾銷稅對企業(yè)造成階段性的不利影響,但總體影響有限。目前,該公司正積極開發(fā)歐盟以外的市場。

  環(huán)球時報 記者 丁雅梔 本報特約記者 王 逸


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