去年9月，特斯拉在其“電池日”上首次宣布將推出大圓柱——4680電池，隨后其電池供應(yīng)商松下電池、LG新能源，包括特斯拉自己都宣布將在今年量產(chǎn)4680大圓柱電池。無獨(dú)有偶，大圓柱電池在中國市場也開始受到歡迎，今年1月，億緯鋰能宣布新建圓柱電池產(chǎn)線投產(chǎn)，投產(chǎn)后其圓柱電池產(chǎn)能將翻一倍擴(kuò)增至5GWh。據(jù)了解，億緯鋰能新投產(chǎn)的圓柱電池產(chǎn)線也即大圓柱產(chǎn)線。
圓柱電池本身工藝成熟、一致性好、標(biāo)準(zhǔn)化/自動化水平高、制造成本低、PACK成組靈活，除了在電動汽車領(lǐng)域，其在3C消費(fèi)、數(shù)碼、電動工具、智能穿戴和家居等領(lǐng)域也很受歡迎。另外，大圓柱電池相交于傳統(tǒng)小圓柱電池，能量密度更大、單體容量更高、輸出功率更強(qiáng)、制造成本更低……諸多優(yōu)點(diǎn)，都意味著大圓柱將逐步成為圓柱電池技術(shù)發(fā)展的主要趨勢。
值得一提的是，大圓柱電池對于鋰電卷繞設(shè)備的一致性、效率、穩(wěn)定性等方面也提出了更高的要求。據(jù)了解，無論是海外主流車企，還是LG新能源、億緯鋰能、國軒高科等電池廠商，這些企業(yè)大圓柱產(chǎn)線卷繞設(shè)備都來自于國內(nèi)鋰電卷繞設(shè)備龍頭——贏合科技，且不少頭部企業(yè)在大圓柱新品、新工藝開發(fā)上也是與贏合科技進(jìn)行深度合作、定制化研發(fā)。
首推18ppm大圓柱卷繞設(shè)備 多項(xiàng)指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先
記者從知情人士處了解到，近日，贏合科技為國內(nèi)某頭部電池企業(yè)提供的大圓柱卷繞設(shè)備效率達(dá)到18ppm，不僅遠(yuǎn)高于客戶提出的14ppm需求目標(biāo)，而且贏合科技也成為國內(nèi)首家提供大圓柱高效率卷繞設(shè)備的企業(yè)。
除了效率高之外，工藝穩(wěn)定性上也是其大圓柱卷繞設(shè)備的亮點(diǎn)之一。據(jù)贏合科技大圓柱產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，公司為客戶提供的全系大圓柱設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全閉環(huán)控制，這同樣是業(yè)內(nèi)首家。
“全閉環(huán)控制的好處一方面是來料覆蓋精度會更高，另一方面設(shè)備更智能，人工操作更便捷，無需人工過多介入，可以克服絕大多數(shù)設(shè)備來料異常情況，”據(jù)贏合科技圓柱電池設(shè)備研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，傳統(tǒng)非全閉環(huán)控制設(shè)備處理不同批次來料，需要人工去介入調(diào)整，來保證生產(chǎn)的一致性、可靠性，公司基于在這一領(lǐng)域的技術(shù)積累和創(chuàng)新設(shè)計，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全閉環(huán)的控制，“設(shè)備會自動調(diào)整卷繞工藝參數(shù)，靈活適應(yīng)不同批次的來料情況，減少人工介入，實(shí)現(xiàn)更高精度和更大效率。”
在業(yè)內(nèi)率先推出18ppm大圓柱卷繞設(shè)備，同時還成為首家推出全閉環(huán)控制解決方案的鋰電頭部企業(yè)，贏合科技取得這一創(chuàng)新成果的背后與其在圓柱電池設(shè)備，尤其是卷繞設(shè)備領(lǐng)域的長期深耕密不可分。
據(jù)了解，贏合科技十年前就已經(jīng)涉足這一領(lǐng)域，并且多年來一直深度參與國內(nèi)主要圓柱電池企業(yè)前沿技術(shù)、產(chǎn)品相關(guān)設(shè)備的研發(fā)設(shè)計，相較于一些鋰電設(shè)備企業(yè)最近兩年才涉足大圓柱卷繞設(shè)備領(lǐng)域，贏合科技在這一領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢要明顯得多。僅圓柱卷繞設(shè)備，公司就建立了一整套完備的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，“贏合科技是一家技術(shù)推動型公司，一直將技術(shù)創(chuàng)新作為公司生存的根本，在圓柱卷繞這塊的投入是非常大的，”據(jù)贏合科技圓柱卷繞設(shè)備研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，“公司圓柱電池卷繞設(shè)備研發(fā)團(tuán)隊(duì)是由博士、碩士、本科組成的一個團(tuán)隊(duì)，核心成員基本上都在該領(lǐng)域有超過10年的工作經(jīng)驗(yàn)，深度參與了國內(nèi)外主要圓柱客戶主流技術(shù)設(shè)備的開發(fā)設(shè)計”。
另外，我們從近年來贏合科技陸續(xù)參與到包括特斯拉、LG新能源、寶馬等國際客戶圓柱前沿技術(shù)設(shè)備的開發(fā)，也可以看出行業(yè)對贏合卷繞設(shè)備團(tuán)隊(duì)技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可。
從研發(fā)投入取得的成果來看，僅2020年一年，贏合科技在圓柱電池設(shè)備方面的專利申請數(shù)量就已經(jīng)超過三十項(xiàng)，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
獲得主流客戶認(rèn)可 深度參與前沿技術(shù)設(shè)備開發(fā)
大圓柱電池之所以受到車企、電池企業(yè)，以及應(yīng)用端的熱捧，歸根結(jié)底還是其能量密度、容量、輸出功率、成本等相較于傳統(tǒng)小圓柱電池更有優(yōu)勢。其中能量密度就是各方深挖的關(guān)鍵要素之一。
提升電池單體能量密度，電池企業(yè)除了進(jìn)行材料攻關(guān)外，近年來也不斷創(chuàng)新工藝，從多個環(huán)節(jié)探尋其潛力。比如，為提升電池能量密度，極片的壓實(shí)密度做得越來越大，極片的箔材越來越薄，而這樣做對極片卷繞也是新的挑戰(zhàn)。一般情況下，電池企業(yè)前沿技術(shù)的開發(fā)和需求也會提前傳達(dá)給具備研發(fā)實(shí)力和制造能力的設(shè)備企業(yè)，共同將新技術(shù)落地。
如前所述，作為國內(nèi)最早涉足圓柱電池設(shè)備開發(fā)的頭部企業(yè)，贏合科技參與了國內(nèi)多家圓柱頭部企業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)研發(fā)設(shè)計，伴隨著國內(nèi)電池企業(yè)在圓柱領(lǐng)域共同成長，不斷提升圓柱電池一致性、穩(wěn)定性和效率;在國際上，贏合科技也陸續(xù)參與到主流客戶前沿技術(shù)相關(guān)設(shè)備的協(xié)同開發(fā)。
“對贏合來說，提前介入主流客戶在前沿技術(shù)上的布局，我們會依托技術(shù)積累和研發(fā)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)攻關(guān)、課題研究，尤其是針對前沿工藝的難點(diǎn)，”贏合科技圓柱卷繞設(shè)備負(fù)責(zé)人介紹道，等到項(xiàng)目開始上的時候，他們已經(jīng)進(jìn)行了充分的技術(shù)積累和可靠性研究。
據(jù)悉，在與客戶進(jìn)行前沿設(shè)備技術(shù)研發(fā)方面，贏合科技圓柱卷繞團(tuán)隊(duì)會根據(jù)客戶需求提前設(shè)計一臺實(shí)驗(yàn)設(shè)備。“贏合科技圓柱卷繞研發(fā)團(tuán)隊(duì)會全力投入到實(shí)驗(yàn)設(shè)備上面，進(jìn)行密切數(shù)據(jù)的采集，設(shè)計多種方案進(jìn)行比對，同時持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)，利用軟硬件的不斷改進(jìn)，使整個設(shè)備狀態(tài)達(dá)到客戶的預(yù)期，”贏合科技圓柱卷繞設(shè)備研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹道，像前段時間為客戶提供的大圓柱卷繞設(shè)備效率已經(jīng)超過18ppm，而客戶提出的需求是14ppm就可以了，這個效率整個行業(yè)目前還無出其右。
長期在這一領(lǐng)域的深厚技術(shù)積淀、成熟完善的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及國內(nèi)外頭部企業(yè)的項(xiàng)目合作經(jīng)驗(yàn)，這些正在進(jìn)一步鞏固贏合科技在圓柱電池領(lǐng)域設(shè)備研發(fā)上的競爭力。事實(shí)上，從贏合科技十年前進(jìn)入這一領(lǐng)域以來，公司憑借在卷繞領(lǐng)域的深耕，相關(guān)設(shè)備的效率、穩(wěn)定性方面處于遙遙領(lǐng)先地位，這也成就了公司在這一領(lǐng)域第一的市占率，而前幾年又進(jìn)入LG新能源、特斯拉、寶馬等國際客戶供應(yīng)鏈，并參與協(xié)同開發(fā)前沿產(chǎn)品，也為其在全球鋰電設(shè)備市場取得引領(lǐng)地位打下基礎(chǔ)。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，隨著特斯拉、寶馬、LG新能源、松下電池、億緯鋰能、國軒高科等頭部企業(yè)的青睞，未來大圓柱電池的發(fā)展將會進(jìn)入一個全新的階段，其在高端電動車、電動工具、小動力以及更多潛在場景都將迎來大規(guī)模增長，而贏合科技作為大圓柱設(shè)備龍頭，將繼續(xù)受益新一輪市場增長帶來的機(jī)遇。
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