江蘇電力檢修公司應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段

  6月11日,江蘇電力檢修公司在±800千伏復(fù)奉線上成功完成駐塔機(jī)器人帶電安裝工作,突破了傳統(tǒng)的人工巡檢模式。

  “輸電線路駐塔機(jī)器人巡檢系統(tǒng)由機(jī)器人本體、越障橋、駐留巢、巡檢系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)組成,應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)手段,優(yōu)化了特高壓線路巡視過程?!苯K電力檢修公司輸電中心副主任韓學(xué)春介紹。

  一般來講,駐塔機(jī)器人在跨塔區(qū)段巡檢時(shí)無法正常通行,越障橋的應(yīng)用成功解決了該問題,實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人全線無障礙通行。同時(shí),該機(jī)器人采用先進(jìn)的自主回巢充電模式,在塔上特定位置搭架駐留巢,方便機(jī)器人巡視完畢后回巢充電。駐塔機(jī)器人還通過搭載可見光攝像機(jī)、紅外熱成像儀和三維測(cè)距等設(shè)備,近距離、多視角、多倍率拍攝巡檢目標(biāo);利用智能缺陷檢測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了輸電設(shè)備常見缺陷識(shí)別、預(yù)警和推送。

  與傳統(tǒng)人工巡檢方式相比,駐塔機(jī)器人不受輸電線路距離長、分布廣、地形復(fù)雜等不利因素影響,能有效彌補(bǔ)人工巡檢的諸多不足,解決傳統(tǒng)巡檢方式存在的工作量大、工作難度大、安全性低且難以精細(xì)化巡視等一系列問題,具有靈活、高效、安全、經(jīng)濟(jì)、精確等優(yōu)點(diǎn),可大幅提升輸電線路的巡檢、分析、預(yù)警及災(zāi)害防范能力。

  下一步,江蘇電力檢修公司將進(jìn)一步擴(kuò)大駐塔機(jī)器人應(yīng)用范圍,實(shí)現(xiàn)重要輸電線路巡檢全覆蓋,推廣無人機(jī)巡檢、智能感知技術(shù)等新技術(shù)應(yīng)用。

 

關(guān)鍵詞: 區(qū)塊鏈, 江蘇電力

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江蘇電力檢修公司應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段

作者:陳晨 潘靈敏 仝琛石  發(fā)布時(shí)間:2019-06-14   來源:電力網(wǎng)

  6月11日,江蘇電力檢修公司在±800千伏復(fù)奉線上成功完成駐塔機(jī)器人帶電安裝工作,突破了傳統(tǒng)的人工巡檢模式。

  “輸電線路駐塔機(jī)器人巡檢系統(tǒng)由機(jī)器人本體、越障橋、駐留巢、巡檢系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)組成,應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)手段,優(yōu)化了特高壓線路巡視過程?!苯K電力檢修公司輸電中心副主任韓學(xué)春介紹。

  一般來講,駐塔機(jī)器人在跨塔區(qū)段巡檢時(shí)無法正常通行,越障橋的應(yīng)用成功解決了該問題,實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人全線無障礙通行。同時(shí),該機(jī)器人采用先進(jìn)的自主回巢充電模式,在塔上特定位置搭架駐留巢,方便機(jī)器人巡視完畢后回巢充電。駐塔機(jī)器人還通過搭載可見光攝像機(jī)、紅外熱成像儀和三維測(cè)距等設(shè)備,近距離、多視角、多倍率拍攝巡檢目標(biāo);利用智能缺陷檢測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了輸電設(shè)備常見缺陷識(shí)別、預(yù)警和推送。

  與傳統(tǒng)人工巡檢方式相比,駐塔機(jī)器人不受輸電線路距離長、分布廣、地形復(fù)雜等不利因素影響,能有效彌補(bǔ)人工巡檢的諸多不足,解決傳統(tǒng)巡檢方式存在的工作量大、工作難度大、安全性低且難以精細(xì)化巡視等一系列問題,具有靈活、高效、安全、經(jīng)濟(jì)、精確等優(yōu)點(diǎn),可大幅提升輸電線路的巡檢、分析、預(yù)警及災(zāi)害防范能力。

  下一步,江蘇電力檢修公司將進(jìn)一步擴(kuò)大駐塔機(jī)器人應(yīng)用范圍,實(shí)現(xiàn)重要輸電線路巡檢全覆蓋,推廣無人機(jī)巡檢、智能感知技術(shù)等新技術(shù)應(yīng)用。

 

      關(guān)鍵詞:電力, 江蘇電力


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