2019年動力電池行業(yè)將加速洗牌 寧德時代深度綁定主機廠鞏固龍頭地位

  2月27日晚間,寧德時代發(fā)布2018年業(yè)績快報顯示,2018年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入296.11億元,同比增長48.08%;凈利潤為35.79億元,同比下降7.71%;扣非后凈利潤為31.1億元,同比增長30.95%。

  寧德時代認為,扣非后凈利潤增長的主要原因系受益于新能源汽車市場快速增長,國內(nèi)動力電池市場需求較去年同期相比有所增長。

  對于公司的業(yè)績,多家券商發(fā)布了研報分析認為,業(yè)績符合預(yù)期。而據(jù)韓國SNE Research數(shù)據(jù),2018年公司在全球動力電池出貨量中占據(jù)21.9%的市場份額,蟬聯(lián)全球第一。

  真鋰研究創(chuàng)始人兼總裁墨柯對《證券日報》記者分析認為,寧德時代2018年業(yè)績表現(xiàn)符合其動力電池龍頭企業(yè)預(yù)期,此外,基于競爭趨勢分析,動力電池龍頭企業(yè)未來市占率或進一步提升。

  深度綁定主機廠

  寧德時代表示,公司在2018年新能源汽車動力鋰電池領(lǐng)域保持技術(shù)、規(guī)模、供應(yīng)鏈與客戶等領(lǐng)先優(yōu)勢,銷量持續(xù)增長,市場占有率進一步提升;公司前期投入拉線產(chǎn)能釋放,產(chǎn)量相應(yīng)提升。

  數(shù)據(jù)顯示,2018年公司營業(yè)收入為296.11億元,同比增長48.08%;凈利潤為35.79億元,同比下滑7.71%,處于業(yè)績預(yù)告下限,其中扣非后凈利潤31.11億元,同比增長30.95%,處于業(yè)績預(yù)告上限,符合預(yù)期。

  對于2018年凈利潤的下滑,公司稱,主要系2017年公司將普萊德23%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給東方精工并確認投資收益10.34億元,2018年無此項收益。另外,公司于2018年9月份完成限制性股票激勵計劃首次授予登記,2018年需攤銷總費用0.9億元,預(yù)計對盈利造成一定拖累。

  而據(jù)GGII數(shù)據(jù)顯示,2018年我國動力電池出貨量達65GWh,同比增長46%,其中寧德時代2018年動力電池裝機量23.52GWh,同比增長122%,在國內(nèi)市場份額達41.28%,同比提升12.2個百分點。根據(jù)韓國SNE Research數(shù)據(jù),2018年公司在全球動力電池出貨量中占據(jù)21.9%的市場份額,寧德時代蟬聯(lián)全球第一。

  此外GGII數(shù)據(jù)顯示,寧德時代2019年1月份實現(xiàn)裝機2.17Gwh,接近2018年一季度公司累計裝機量;國內(nèi)市場份額43.6%,領(lǐng)先地位穩(wěn)固。

  值得一提的是,寧德時代加速推進與上汽、廣汽、吉利、北汽新能源等公司的動力電池項目合作。此外消息顯示,寧德時代出資10.2億元(持股51%)與一汽集團成立合資公司已經(jīng)完成注冊,再次深度綁定國內(nèi)強勢主機廠。

  對此,財通證券則認為,后補貼時代,行業(yè)面臨價格壓力和競爭加劇的壓力,公司提前通過合資或者入股的方式深度綁定國內(nèi)主流主機廠,一方面可以穩(wěn)固市場份額,另一方面可有效抵御海外電池廠的沖擊。

  行業(yè)洗牌將加速

  不過,對于與主流車企合作方式,平安證券分析認為或致使公司出現(xiàn)產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)風險,“公司與國內(nèi)主流自主品牌車企建立合資企業(yè),未來產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)中電芯占比或?qū)⑻嵘?,影響公司產(chǎn)品的單位價格及盈利能力。”

  數(shù)據(jù)顯示,2017年,寧德時代的銷售毛利率從2016年的43.70%跌落至36.29%;而截至2018年第三季度,寧德時代的銷售毛利率已進一步下滑至31.27%。

  對此,墨柯分析認為,受到補貼政策變化以及電池價格下降的雙重影響,寧德時代銷售毛利率將持續(xù)回落,但也是符合行業(yè)預(yù)期,最終鋰電池汽車將朝向大眾商品的方向發(fā)展,毛利率會正?;芈?。寧德時代仍將保持較高的行業(yè)市占率,隨著未來合資電動化產(chǎn)能的進一步釋放,市場份額將繼續(xù)提升。

  此外,數(shù)據(jù)顯示2018年國內(nèi)動力電池企業(yè)數(shù)量驟減,從2017年135家減少至90家,分析師認為,國內(nèi)動力電池市場加速出清。

  墨柯則對《證券日報》記者分析認為,2019年動力電池行業(yè)洗牌將加速,市場份額進一步向?qū)幍聲r代及比亞迪等頭部企業(yè)聚攏,將有利于技術(shù)提升及行業(yè)標準化等工作的推進。

  對于上述分析觀點及寧德時代將如何進一步引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展等問題,《證券日報》記者將相關(guān)采訪提綱發(fā)至公司,截至發(fā)稿公司尚未回復(fù)。

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2019年動力電池行業(yè)將加速洗牌 寧德時代深度綁定主機廠鞏固龍頭地位

作者:李 婷  發(fā)布時間:2019-03-01   來源:證券日報

  2月27日晚間,寧德時代發(fā)布2018年業(yè)績快報顯示,2018年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入296.11億元,同比增長48.08%;凈利潤為35.79億元,同比下降7.71%;扣非后凈利潤為31.1億元,同比增長30.95%。

  寧德時代認為,扣非后凈利潤增長的主要原因系受益于新能源汽車市場快速增長,國內(nèi)動力電池市場需求較去年同期相比有所增長。

  對于公司的業(yè)績,多家券商發(fā)布了研報分析認為,業(yè)績符合預(yù)期。而據(jù)韓國SNE Research數(shù)據(jù),2018年公司在全球動力電池出貨量中占據(jù)21.9%的市場份額,蟬聯(lián)全球第一。

  真鋰研究創(chuàng)始人兼總裁墨柯對《證券日報》記者分析認為,寧德時代2018年業(yè)績表現(xiàn)符合其動力電池龍頭企業(yè)預(yù)期,此外,基于競爭趨勢分析,動力電池龍頭企業(yè)未來市占率或進一步提升。

  深度綁定主機廠

  寧德時代表示,公司在2018年新能源汽車動力鋰電池領(lǐng)域保持技術(shù)、規(guī)模、供應(yīng)鏈與客戶等領(lǐng)先優(yōu)勢,銷量持續(xù)增長,市場占有率進一步提升;公司前期投入拉線產(chǎn)能釋放,產(chǎn)量相應(yīng)提升。

  數(shù)據(jù)顯示,2018年公司營業(yè)收入為296.11億元,同比增長48.08%;凈利潤為35.79億元,同比下滑7.71%,處于業(yè)績預(yù)告下限,其中扣非后凈利潤31.11億元,同比增長30.95%,處于業(yè)績預(yù)告上限,符合預(yù)期。

  對于2018年凈利潤的下滑,公司稱,主要系2017年公司將普萊德23%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給東方精工并確認投資收益10.34億元,2018年無此項收益。另外,公司于2018年9月份完成限制性股票激勵計劃首次授予登記,2018年需攤銷總費用0.9億元,預(yù)計對盈利造成一定拖累。

  而據(jù)GGII數(shù)據(jù)顯示,2018年我國動力電池出貨量達65GWh,同比增長46%,其中寧德時代2018年動力電池裝機量23.52GWh,同比增長122%,在國內(nèi)市場份額達41.28%,同比提升12.2個百分點。根據(jù)韓國SNE Research數(shù)據(jù),2018年公司在全球動力電池出貨量中占據(jù)21.9%的市場份額,寧德時代蟬聯(lián)全球第一。

  此外GGII數(shù)據(jù)顯示,寧德時代2019年1月份實現(xiàn)裝機2.17Gwh,接近2018年一季度公司累計裝機量;國內(nèi)市場份額43.6%,領(lǐng)先地位穩(wěn)固。

  值得一提的是,寧德時代加速推進與上汽、廣汽、吉利、北汽新能源等公司的動力電池項目合作。此外消息顯示,寧德時代出資10.2億元(持股51%)與一汽集團成立合資公司已經(jīng)完成注冊,再次深度綁定國內(nèi)強勢主機廠。

  對此,財通證券則認為,后補貼時代,行業(yè)面臨價格壓力和競爭加劇的壓力,公司提前通過合資或者入股的方式深度綁定國內(nèi)主流主機廠,一方面可以穩(wěn)固市場份額,另一方面可有效抵御海外電池廠的沖擊。

  行業(yè)洗牌將加速

  不過,對于與主流車企合作方式,平安證券分析認為或致使公司出現(xiàn)產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)風險,“公司與國內(nèi)主流自主品牌車企建立合資企業(yè),未來產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)中電芯占比或?qū)⑻嵘?,影響公司產(chǎn)品的單位價格及盈利能力?!?/p>

  數(shù)據(jù)顯示,2017年,寧德時代的銷售毛利率從2016年的43.70%跌落至36.29%;而截至2018年第三季度,寧德時代的銷售毛利率已進一步下滑至31.27%。

  對此,墨柯分析認為,受到補貼政策變化以及電池價格下降的雙重影響,寧德時代銷售毛利率將持續(xù)回落,但也是符合行業(yè)預(yù)期,最終鋰電池汽車將朝向大眾商品的方向發(fā)展,毛利率會正?;芈?。寧德時代仍將保持較高的行業(yè)市占率,隨著未來合資電動化產(chǎn)能的進一步釋放,市場份額將繼續(xù)提升。

  此外,數(shù)據(jù)顯示2018年國內(nèi)動力電池企業(yè)數(shù)量驟減,從2017年135家減少至90家,分析師認為,國內(nèi)動力電池市場加速出清。

  墨柯則對《證券日報》記者分析認為,2019年動力電池行業(yè)洗牌將加速,市場份額進一步向?qū)幍聲r代及比亞迪等頭部企業(yè)聚攏,將有利于技術(shù)提升及行業(yè)標準化等工作的推進。

  對于上述分析觀點及寧德時代將如何進一步引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展等問題,《證券日報》記者將相關(guān)采訪提綱發(fā)至公司,截至發(fā)稿公司尚未回復(fù)。

      關(guān)鍵詞:電力, 動力電池,寧德時代


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