12月9日，歐盟委員會(huì)公布了《可持續(xù)和智能交通戰(zhàn)略》（簡(jiǎn)稱《戰(zhàn)略》），提出將進(jìn)一步削減交通運(yùn)輸領(lǐng)域的二氧化碳排放，以實(shí)現(xiàn)到2030年溫室氣體排放量至少減少55%和2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的總體目標(biāo)，并明確了在這一過程中，氫能將發(fā)揮的重要作用。
《戰(zhàn)略》指出，為了實(shí)現(xiàn)2050年碳中和目標(biāo)，歐洲交通運(yùn)輸部門的碳排放量必須減少90%。歐盟表示，將在隨后幾年內(nèi)陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)具體政策，以便推進(jìn)《戰(zhàn)略》中提出的綠色交通目標(biāo)，力爭(zhēng)到2050年，使每一輛汽車（包括卡車）都達(dá)到零排放的標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)《戰(zhàn)略》，氫能將在所有交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮作用，特別是在不容易“電氣化”的部門，如重型運(yùn)輸、航空和海運(yùn)。其中，一些應(yīng)用已經(jīng)進(jìn)行了部署——如公共汽車、客車和出租車等方面，而其他應(yīng)用場(chǎng)景也正在醞釀中。《戰(zhàn)略》預(yù)計(jì)，到2025年，在歐洲使用的氫動(dòng)力卡車數(shù)量將達(dá)到1萬(wàn)輛，到2030年，將增至10萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)2030年后，海上和航空部門的氫應(yīng)用將啟動(dòng)，目前，這一計(jì)劃正在進(jìn)行相關(guān)準(zhǔn)備工作。
歐洲氫能協(xié)會(huì)（HydrogenEurope）日前發(fā)表一份聲明，對(duì)《戰(zhàn)略》的發(fā)布表示歡迎，該組織認(rèn)為，《戰(zhàn)略》是一個(gè)積極的“路線圖”，將有效降低交通運(yùn)輸部門的排放量。在聲明中，歐洲氫能協(xié)會(huì)指出：“作為整個(gè)社會(huì)的支柱，交通運(yùn)輸部門目前正面臨諸多挑戰(zhàn)：運(yùn)輸量不斷增長(zhǎng)，溫室氣體排放量不斷上升，特別是來自重型運(yùn)輸、航空和海運(yùn)等難以實(shí)現(xiàn)‘電氣化’的交通領(lǐng)域。在這些領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型方面，氫技術(shù)將發(fā)揮重要的作用。”
歐洲氫能協(xié)會(huì)認(rèn)為，在優(yōu)先選擇合適的替代技術(shù)時(shí)，最重要的是要考慮整個(gè)系統(tǒng)的效率。該協(xié)會(huì)建議建立零排放汽車和卡車，以及加氫站和充電站的發(fā)展目標(biāo)，“尤其是氫動(dòng)力卡車和加氫站的發(fā)展，應(yīng)設(shè)立更高的目標(biāo)。”根據(jù)《戰(zhàn)略》，到2030年，歐洲預(yù)計(jì)將有1500個(gè)加氫站。
在聲明中，歐洲氫能協(xié)會(huì)表示，要實(shí)現(xiàn)“綠色交通”的目標(biāo)，從一些具體的“清潔能源中心”開始，建立完整的清潔能源系統(tǒng)的方法必不可少。在《戰(zhàn)略》中，對(duì)于港口和機(jī)場(chǎng)作為具體的“清潔能源中心”的關(guān)注，將十分有利于氫能行業(yè)的發(fā)展。
在歐洲氫能協(xié)會(huì)看來，未來，運(yùn)輸部門將需要大量的清潔氫能，這是歐洲氫能戰(zhàn)略實(shí)施的一部分，將成為建立清潔氫能系統(tǒng)的“助推器”。歐盟委員會(huì)對(duì)氫燃料電池汽車的支持，以及同時(shí)進(jìn)行的對(duì)氫能供應(yīng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的刺激，將從根本上加速這一進(jìn)程。該組織強(qiáng)調(diào)，“氫技術(shù)將有助于提高歐洲工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。只有認(rèn)識(shí)到氫能在交通運(yùn)輸業(yè)的重要性，才能確保歐洲在氫能領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。”
此外，對(duì)于《戰(zhàn)略》中提出的“充分運(yùn)用數(shù)字技術(shù)，使出行和移動(dòng)變得更聰明、更高效、更環(huán)保”的要求歐洲氫能協(xié)會(huì)表示，“網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化的應(yīng)用將在氫能交通的發(fā)展中發(fā)揮重要作用，并將有助于建立一個(gè)擁有彈性的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。”（氫促會(huì)）
評(píng)論