9月15日,全國最大省級充電設(shè)施智能服務平臺“粵易充”正式上線。記者從南方電網(wǎng)廣東公司獲悉,該平臺由“粵易充”APP與門戶網(wǎng)站,以及智能監(jiān)控系統(tǒng)組成,截至9月,已接入18家充電設(shè)施運營商,充電站1819座,充電樁13438個,能夠滿足全省1/5的電動汽車用戶同時在線充電。據(jù)悉,廣州所有的充電樁已有八成接入其中。
讓充電樁不再淪為“孤島”
當前廣東省電動汽車快速發(fā)展,但充電設(shè)施與電動汽車的發(fā)展不協(xié)調(diào)。一充電設(shè)施運營商的負責人李經(jīng)理告訴記者,由于充電新舊協(xié)議不統(tǒng)一,充電運營商多且分散,運營商與用戶之間存在“信息差”,很多充電樁淪為一個個“孤島”,建成后處于閑置狀態(tài),成為“僵尸樁”。該公司在廣東建有13702個充電樁,利用率最低的布點上線26個月,僅充了4.6度電。
受廣東省發(fā)改委委托,南方電網(wǎng)廣東公司負責開發(fā)建設(shè)的“粵易充”APP作為全國最大省級充電設(shè)施智能服務平臺,實現(xiàn)了充電樁的互聯(lián)互通。橫向上,可為用戶提供不同充電運營商選擇,用戶在全省21個地級市均能找到多個可用充電樁??v向上,可為用戶提供尋樁、導航、充電、支付“一鍵服務”。
加快高速路充電網(wǎng)絡貫通
記者從南方電網(wǎng)廣東公司獲悉,為破解電動汽車車主“里程焦慮”,廣東將大力推動高速公路充電設(shè)施建設(shè)。
到“十三五”末,全省將完成珠三角環(huán)線高速G94、沈海廣州支線S15、廣澳高速G4W、廣惠高速S21、莞佛高速G94(11)服務區(qū)城際快充站建設(shè),實現(xiàn)珠三角環(huán)線充電網(wǎng)絡的貫通。
同時,打通出省“大動脈”,完成京港澳高速G4(韶關(guān)-廣州-珠海)、沈海高速G15(潮州-廣州-湛江)、廣昆高速G80(廣州-云浮)、長深高速G25(深圳-梅州)服務區(qū)充電網(wǎng)絡全覆蓋建設(shè),充電網(wǎng)絡連通各地市及周邊省份。
此外,為進一步加強與港澳地區(qū)的互聯(lián)互通,南方電網(wǎng)廣東公司計劃投資約9000萬元打造港珠澳大橋人工島充電示范項目,建設(shè)充電樁550個,為三地車輛提供通用、快充為主的充電配套設(shè)施。
記者了解到,為推動充電行業(yè)加快發(fā)展,廣東正在研究對充電設(shè)施給予財政補貼。