8月23日,安徽滁州220千伏釜山—護橋線路工程一次送電成功。該工程是省內(nèi)首條全過程機械化施工項目,線路全長41.607千米,新建鐵塔120基,全線雙回路雙分裂架設(shè)。該工程投運后,將進一步增強滁州地區(qū)供電可靠性,保障地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。
220千伏釜山—護橋線路工程位于天長市境內(nèi)。全過程機械化施工采用旋挖鉆機挖基坑、水泥泵車澆灌混凝土、汽吊立塔,有利于提升電網(wǎng)建設(shè)效率效益、工藝水平和安全質(zhì)量。
為全力建好全省首條全過程機械化施工工程,國網(wǎng)安徽省電力公司建設(shè)部主要負責人多次協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中重要問題和困難,要求參建單位全面協(xié)調(diào),設(shè)計人員深度思考,優(yōu)化鐵塔選型、塔位布點,機具合理配置。施工人員優(yōu)中選優(yōu)、設(shè)備強中用強,機具合理配置,所有資源都要向全過程機械化工程傾斜。
“工程在安徽,而我們是安徽電力建設(shè)鐵軍,家門口的工程我們當仁不讓!”2016年7月負責此次施工的安徽送變電工程公司項目經(jīng)理伍騰昌接受任務(wù)時信心十足地說。
然而難題還需要一個個去攻克。開工前,國網(wǎng)安徽電力建設(shè)部與各技術(shù)部門通力合作、精心準備,線路路徑多次優(yōu)化,設(shè)計方案邀請國內(nèi)知名專家評審,施工方案經(jīng)過3次重大修改、兩次評審會集中研討,最終完成內(nèi)容詳實、措施得力的全過程機械化施工專項方案。
220千伏釜山—護橋線路工程全長41.607千米,新建鐵塔120基,全線雙回路雙分裂架設(shè)。工程施工開始后,項目部在線路4號桿位進行了首基基礎(chǔ)試點,獲得圓滿成功,正當工人鼓起干勁準備作業(yè)時,遭遇了2016年罕見的連續(xù)陰雨天氣。由于眾多施工點遠離道路,運輸條件極其惡劣,再加上天長市境內(nèi)河網(wǎng)密集,部分桿位運輸必須跨越河溝。
“全過程機械化施工有眾多機械,線路沿線道路條件差,天塹如何變通途,我們想的辦法可不少?!痹摴こ淌┕ろ椖靠偣O彬介紹。針對不同路況,項目部因地制宜地選取最優(yōu)路徑,對于有簡易水泥路或位置離道路相對較近的桿塔,采用推土機進行道路拓寬、修建。而路況復雜的桿塔,項目部通過采用小型化、可拆卸工程機械,滿足全程機械化施工要求。
為解決河溝運輸這個難題,項目部在河溝底鋪設(shè)直徑為0.5~1.0米涵管,上層就地取土將河溝填平,夯實平整后鋪墊0.3米厚的塊石,塊石上層再鋪墊鋼板。
項目部技術(shù)人員每天關(guān)注工程進展情況,合理組織、統(tǒng)籌調(diào)配,細化組織旋挖鉆機,25噸、50噸吊車,5噸叉車等各型機械進場,工程各節(jié)點機械施工時間安排精確到分。
工程線路沿線機械轟鳴、車輛川流不息,120基鐵塔如同鋼鐵巨人般拔地而起,整齊地排列著。
今年3月,正值施工高峰期,工程現(xiàn)場井然有序,標語、彩旗、標牌擺放錯落整齊,各型機械轟鳴。塔基土建施工部分,運用打樁機將鋼護筒打入地下,采用旋挖鉆機旋挖基坑,用吊車安裝鋼筋骨架,用水泥泵車進行混凝土灌注,立塔部分使用汽吊立塔,架線部分則使用無人機進行牽引繩展放,用牽張機進行導地線牽引。
正是這一系列的機械化施工,使得塔基土建工期由原來的5天縮短為兩天、直線塔立塔工期由原來的1天1基縮短為1天3基、轉(zhuǎn)角塔立塔工期由原來的兩天1基縮短為1天兩基?!俺B(tài)化運用機械化施工,我們的工作效率得到明顯提升?!蔽轵v昌對于這樣的結(jié)果非常滿意。