【編者按】
夏季，位于遼寧省朝陽北票市西部龍?zhí)舵?zhèn)及西官營鎮(zhèn)的松嶺山脈綠意盎然，遠(yuǎn)處靜靜佇立著一座座“大風(fēng)車”，綠色發(fā)展的新動能正在這里孕育。在這里，遼寧北票200兆瓦風(fēng)力發(fā)電項目的建設(shè)工作進(jìn)行得如火如荼。未來，隨著風(fēng)機葉片的轉(zhuǎn)動，源源不斷的綠色電能將被輸送進(jìn)千家萬戶。驅(qū)車行駛在連綿起伏的山間道路，一輛輛運輸風(fēng)機組件的車輛盤旋而上；藍(lán)天白云下，組裝完成的風(fēng)機由遠(yuǎn)及近，高聳挺立。
“距離全容量并網(wǎng)還有141天?！?/p>
7月13日，走進(jìn)位于遼寧省朝陽北票市西官營鎮(zhèn)的國能遼寧北票200兆瓦風(fēng)力發(fā)電項目部，首先映入眼簾的是一塊項目倒計時牌。
素有江西電建公司風(fēng)電建設(shè)“鐵軍”之稱黃堅所率領(lǐng)的項目履約團隊在這里駐扎。但對于這支先后參建天潤崇義龍歸49.5兆瓦風(fēng)電項目、天潤崇義天星18兆瓦風(fēng)電項目、徐州新沂市阿湖鎮(zhèn)一期90兆瓦風(fēng)電項目、通渭黑燕山一期及二期200兆瓦風(fēng)電項目、甘肅張掖高臺北部灘400兆瓦風(fēng)電項目的團隊來說，北票項目建設(shè)過程中的艱難曲折他們還歷歷在目。
下面就跟隨記者一同走進(jìn)他們。
他們是：“風(fēng)雪夜歸人”
布滿荊棘的山間小路、齊膝深的積雪；爬到山頂?shù)募贝?、被荊棘刺破的雙手……該項目副經(jīng)理兼安全主管羅有超向我們展示了幾段在勘探過程中的“隨手拍”。
“風(fēng)場溝壑縱橫，點多面廣，道路不暢 ，最遠(yuǎn)的風(fēng)機點離項目部三十多公里”羅有超告訴記者，風(fēng)場位于兩省交界處，自然環(huán)境惡劣，但這對這支經(jīng)驗豐富的團隊來說并不是頭號難事。
據(jù)了解，項目征地涉及兩省、兩市、三縣、四鎮(zhèn)、十三村。村民間山地林權(quán)糾紛、不同行政區(qū)域間邊境線劃分等各級各類的歷史遺留問題，卻是擺在大家面前的首要難點。
“面對復(fù)雜的局面，主動出擊，充當(dāng)‘林地判官’，用真情打動，用熱忱感化當(dāng)?shù)厝罕?。”從烈日炎炎的夏天，到不懼酷暑?yán)寒，早出晚歸，迎風(fēng)斗雪，他們常常把自己戲謔地稱自己為“風(fēng)雪夜歸人”。為滿足征地工作的前瞻效應(yīng)，他們整日穿梭于“山場林地-基層村委-農(nóng)戶之家=政府機關(guān)”間，深入了解群眾訴求，動之以情，曉之以理，用真情實意做好群眾工作。
截至目前，該項目征地協(xié)調(diào)工作始終走在生產(chǎn)前線，為工程順利推進(jìn)保駕護(hù)航。
他們說：向“新”而行
通過前期探勘，風(fēng)場建設(shè)的場址幾乎全部在山頂或是山脊，地面形態(tài)溝壑縱橫，場地的地層巖土種類主要為淺表人工填土及下伏花崗巖，是名副其實的“石頭山”。
這無疑是擺在項目團隊的第二道難題?！暗缆菲脚_土石方開挖方量大，且?guī)r石堅硬，施工進(jìn)度緩慢，難以實現(xiàn)總工期節(jié)點目標(biāo)”該項目總工程師劉振武如是說。在詢問當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門及爆破單位，得知此地?zé)o法采用化學(xué)爆破，只能另尋他法。
在大家開動腦筋，集思廣益下，“能否嘗試采用氣體爆破代替化學(xué)藥劑炸藥？”——一個新點子在劉振武腦中浮現(xiàn)。在大量查閱相關(guān)資料和實地調(diào)研后，認(rèn)為氣體爆破可有效解決這一難題，加快項目總體的推進(jìn)速度。
劉振武介紹道，比起傳統(tǒng)的化學(xué)炸藥爆破，氣體爆破有著不用辦理相關(guān)審批及許可，可以在短時間內(nèi)釋放大量的能量，從而快速地破壞巖石或物料。同時不會產(chǎn)生有毒有害的氣體和粉塵，安全性得到了極大提高，且實現(xiàn)對不同目標(biāo)和不同環(huán)境的靈活適應(yīng)。
對于這支年輕隊伍來說，有創(chuàng)意的“金點子”可不止這些。
——針對有的機位三面環(huán)山的情況，他們獨創(chuàng)了葉輪整體抬升象腿工裝的探索使用，以及單葉片吊裝施工方法，開創(chuàng)江西電建公司大葉輪單葉片吊裝施工先河。既減少了開山毀林，又做到了降本增效，為公司在大風(fēng)輪吊裝領(lǐng)域提供解決方案實踐經(jīng)驗。
——針對高山風(fēng)電場冬季冰雪天氣較多，場區(qū)道路易結(jié)冰積雪，嚴(yán)重影響項目生產(chǎn)安全和進(jìn)度，他們進(jìn)行了風(fēng)電場區(qū)道路冰雪高經(jīng)濟清除作業(yè)技術(shù)研究，利用已有人力和機械設(shè)備材料等資源，設(shè)計制造相關(guān)除冰除雪設(shè)備，制定相關(guān)作業(yè)技術(shù)經(jīng)濟方案，并申請受理“一種機械曳引式地面冰雪清除器”實用新型專利。
他們說：“一切為了項目按時順利投產(chǎn)”
“項目先期困難重重，導(dǎo)致道路、升壓站、集電線路開工較晚，但建設(shè)單位工程節(jié)點目標(biāo)要求較高”，項目經(jīng)理黃堅告訴記者，這是擺在他們面前的第三道難題。為了保證進(jìn)度目標(biāo)，他們不斷調(diào)整三級進(jìn)度計劃，嚴(yán)格周密安排工作部署，科學(xué)協(xié)調(diào)分包隊伍人員、機械、材料進(jìn)場，多點多面同步開展施工。黃堅告訴記者：“在保證安全進(jìn)度的前提下要求分包單位將人員機械分組換班，保持各工作面人歇機不歇，同時調(diào)配分組項目部管理人員現(xiàn)場蹲點、實時把控，確?，F(xiàn)場施工安全，有效推進(jìn)施工進(jìn)度?！?/p>
項目自2023年11月1日道路開工以來，今年3月30日首臺風(fēng)機基礎(chǔ)澆筑完成，首臺風(fēng)機已于今年7月1日吊裝完成。
據(jù)了解，該項目預(yù)計今年年底可實現(xiàn)全容量并網(wǎng)完工。項目建成后，可為電網(wǎng)提供電量4.932億千萬時，每年可節(jié)約標(biāo)煤14.9萬噸，每年可減少氮氧化物排放量1189.6噸，減少煙塵排放2.68萬噸，經(jīng)濟、環(huán)境效益顯著。
采訪結(jié)束下山的車上，羅有超的電話一直沒停，忙著與項目所在地的村民溝通協(xié)調(diào)運輸線路交通事宜。當(dāng)記者問到是否有信心按期完成項目時，“雖然困難還有很多，但‘協(xié)同、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、安全、激勵、包容’項目團隊文化的激勵和指引下，我們相信，項目一定可以順利完成工期目標(biāo)?！绷_有超頗有信心地回答道。
記者手記：聳立的松嶺山脈上，一基基鐵塔巍然挺立，一座座風(fēng)機迎風(fēng)轉(zhuǎn)動。石頭山上豎起風(fēng)車，見證的是江西電建公司“勇于開拓、敢于擔(dān)當(dāng)、善于協(xié)同、樂于奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神；轉(zhuǎn)動的風(fēng)車，見證的是江西電建“協(xié)同、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、安全、激勵、包容”項目團隊文化的不竭精神動力。
石頭山上豎起“大風(fēng)車”
項目團隊成員正在測量箍筋間距
現(xiàn)場正在進(jìn)行風(fēng)機吊裝工作
項目首臺風(fēng)機吊裝成功
評論