11月23日,由中國水電十五局承建的青海省重點工程青海加西公路項目大通河2號特大橋最后一片預(yù)制箱梁完成架設(shè)。至此,加西公路項目大通河2號特大橋按期全線貫通,也標(biāo)志著項目施工范圍內(nèi)2座特大橋,1座大橋、1座分離式立交、1座汽車天橋主體工程施工全部完成。
青海加西公路項目是青海省重點項目,其大通河2號特大橋全長1367米,橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,預(yù)應(yīng)力混凝土懸澆連續(xù)梁,該橋緊鄰青崗峽水庫,施工控制中技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高,要克服青海高原地區(qū)晝夜溫差大、上游水庫泄洪、生態(tài)環(huán)境脆弱等諸多不利因素影響。為確保項目全面履約,項目部超前謀劃,各方協(xié)調(diào),不斷優(yōu)化方案;對參建人員在技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面進(jìn)行全覆蓋培訓(xùn)、交底;嚴(yán)格落實疫情防控政策,多方協(xié)調(diào);嚴(yán)把梁體澆筑原材料進(jìn)場、鋼筋綁扎焊接、模板驗收等關(guān)口,不斷做實和做細(xì)澆筑、振搗等關(guān)鍵施工工藝。在歷經(jīng)一千多天緊張施工后順利完成了所有橋梁全線貫通任務(wù),為實現(xiàn)加西公路JX-1標(biāo)全線按期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
青海加西公路全長約214.72千米,加西公路項目是青海省首個交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域PPP項目,更是促進(jìn)青海省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“重要橋梁”。建設(shè)完成后對改善西寧、蘭州及蘭(州)西(寧)格爾木地區(qū)國家公路網(wǎng)、促進(jìn)國家重點經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、加快國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
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