8月27日，電建港航公司徐州港金山橋項(xiàng)目舉行上跨億噸大港航道大橋首件樁施工開(kāi)工儀式，標(biāo)志著橋梁施工正式拉開(kāi)帷幕。
橋梁工程作為項(xiàng)目重點(diǎn)工程，路線全長(zhǎng)2.23千米，主線橋樁基共247根，長(zhǎng)度8042米，為獨(dú)塔鋼箱梁斜拉橋。因管線遷改原因，暫不具備全施工道路封閉條件，給前期項(xiàng)目推進(jìn)帶來(lái)較大困難。為確保橋梁施工作業(yè)如期有序推進(jìn)，項(xiàng)目部積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位及相關(guān)政府部門加強(qiáng)溝通，不斷優(yōu)化施工方案、做好組織協(xié)調(diào)，同時(shí)細(xì)排工序,靈活調(diào)整，采用分段區(qū)封閉進(jìn)行樁基作業(yè)，在安全、質(zhì)量可控前提下，高效率、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)項(xiàng)目施工進(jìn)度。
徐州港金山橋項(xiàng)目用地1800余畝，岸線總長(zhǎng)1920米，共設(shè)25個(gè)泊位，建成后將與徐州綜合保稅區(qū)、高鐵新城、城東大許高鐵物流中心形成有效連接，實(shí)現(xiàn)公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)，是淮海國(guó)際陸港規(guī)劃中“內(nèi)河港、保稅港、陸路港”的重要載體。
徐州港金山橋項(xiàng)目效果圖
評(píng)論