拉哇導(dǎo)流洞工程首臺(tái)超大斷面襯砌臺(tái)車(chē)組裝完成

日前，經(jīng)過(guò)30天的奮戰(zhàn)，水電四局、水電一局承建的拉哇導(dǎo)流洞工程首臺(tái)超大斷面襯砌臺(tái)車(chē)（6號(hào)臺(tái)車(chē)）組裝完成，標(biāo)志著1號(hào)導(dǎo)流洞工程即將進(jìn)入襯砌混凝土施工階段。

拉哇水電站1號(hào)導(dǎo)流洞全長(zhǎng)2113米，過(guò)流標(biāo)準(zhǔn)斷面17米×19米，為了施工建設(shè)，共投入6臺(tái)液壓自行式襯砌臺(tái)車(chē)。其中，6號(hào)臺(tái)車(chē)為該工程首臺(tái)超大斷面襯砌臺(tái)車(chē)，外型尺寸18.136米×17.030米×19.030米，門(mén)架凈空尺寸12.400米×5.275米，運(yùn)行速度8米/分鐘，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率4×11千瓦，8個(gè)主動(dòng)輪，液壓電機(jī)功率2×5.5千瓦、2×11千瓦，單臺(tái)襯砌臺(tái)車(chē)總重量約249噸。

本次組裝完成的6號(hào)襯砌臺(tái)車(chē)，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度12.1米，直線(xiàn)段拼裝一起襯砌，轉(zhuǎn)彎段拆開(kāi)襯砌。主要由模板總成、托架總成、平移機(jī)構(gòu)、門(mén)架總成、主從行走機(jī)構(gòu)、側(cè)向液壓油缸、側(cè)向支撐千斤頂?shù)冉M成，可實(shí)現(xiàn)隧洞邊頂拱一次成型。

本次襯砌臺(tái)車(chē)的成功組裝對(duì)1號(hào)導(dǎo)流洞施工具有重要意義，進(jìn)一步提高了隧洞施工的穩(wěn)定性和安全性，為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。