近日，由水電四局承建的深圳地鐵12號線桃園站-南頭古城站區(qū)間左線順利到達洞內解體位置，完成深圳地鐵12號線2021年首個區(qū)間單線掘進任務。
深圳地鐵12號線是深圳城市軌道交通線網(wǎng)四期建設規(guī)劃中的骨干線，線路南起南山區(qū)左炮臺，北至寶安區(qū)海上田園東。全長約40.56公里，全線采用地下敷設，共設站33座，其中換乘站共18座。
水電四局承建的土建二工區(qū)橫穿深圳南山中心區(qū)，沿南山大道由南向北敷設，包含4站3區(qū)間，3區(qū)間均采用盾構法施工，累計長度4.29公里。其中，桃園站、南頭古城站為蓋挖逆作法車站，左線隧道采用單面坡，不設置聯(lián)絡通道和水泵房，盾構機從南頭古城站小里程端始發(fā)，全長為257.553米，盾構掘進共252米。此次桃園站-南頭古城站區(qū)間左線貫通，不僅將整個項目部的士氣推向了高潮，也為2021年深圳地鐵工程建設打下堅實的基礎。
據(jù)悉，深圳地鐵12號線是支撐深圳市西部發(fā)展軸帶建設，提升前海（蛇口）自貿區(qū)、空港新城地區(qū)城市發(fā)展品質的交通骨干線，對緩解南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)交通擁堵至關重要。
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