近日，水電十局成都地鐵19號線項(xiàng)目左線盾構(gòu)機(jī)“超越1號”成功下穿紅蓮站-天府商務(wù)區(qū)站盾構(gòu)區(qū)間首個(gè)超規(guī)模危大風(fēng)險(xiǎn)源——正興43路、秦皇寺9路綜合管廊，為右線“超越2號”的后續(xù)掘進(jìn)施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)階段性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
正興43路、秦皇寺9路綜合管廊全長30.6米，管廊底部埋深距離隧道拱頂僅有4米左右，管廊內(nèi)部管線種類繁多，施工風(fēng)險(xiǎn)極大，技術(shù)要求高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次邀請盾構(gòu)施工專家進(jìn)行研究討論，為順利掘進(jìn)提供技術(shù)保障。同時(shí)，盾構(gòu)工區(qū)所有管理人員實(shí)行24小時(shí)輪班的作息制度，在盾構(gòu)掘進(jìn)施工過程中嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，確保管片拼裝質(zhì)量，加強(qiáng)地面沉降監(jiān)測，保證了“超越1號”順利掘進(jìn)。截止目前，“超越1號”已掘進(jìn)198環(huán)356米，“超越2號”已掘進(jìn)107環(huán)193米。
據(jù)悉，成都地鐵19號線二期工程位于成都市雙流區(qū)、武侯區(qū)和天府新區(qū)范圍內(nèi)，線路全長約43.17公里，均為地下線，共設(shè)地下車站12座，線路建成后將實(shí)現(xiàn)雙流國際機(jī)場和天府國際機(jī)場的互聯(lián)互通，極大促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
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