五大發(fā)電集團(tuán)煤電板塊虧損402億元

發(fā)布時(shí)間:2018-01-31   來源:證券日報(bào)

  進(jìn)入2018年以來,煤炭供不應(yīng)求的局面愈演愈烈,煤價(jià)也持續(xù)上漲,電企的日子愈發(fā)難過。

  近日,四大發(fā)電集團(tuán)聯(lián)合上書發(fā)改委稱,電煤保供形勢嚴(yán)峻,煤價(jià)也不斷上漲,火電板塊已陷入全面虧損,五大發(fā)電集團(tuán)煤電板塊虧損402億元,虧損面達(dá)60%左右。煤炭供應(yīng)再不增加,可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的保供暖、保供電等民生問題。

  因此,希望發(fā)改委能增加煤炭供應(yīng),終止部分鐵路局煤炭運(yùn)費(fèi)漲價(jià),并盡快調(diào)控并降低煤價(jià)。

  業(yè)內(nèi)認(rèn)為,短期內(nèi)煤炭供應(yīng)量有限,2月上旬前,煤價(jià)有望維持強(qiáng)勢。

  聯(lián)合上書發(fā)改委請求降煤價(jià)

  1月22日,華能集團(tuán)、大唐集團(tuán)、華電集團(tuán)和國電投集團(tuán)四大發(fā)電集團(tuán)聯(lián)合上書發(fā)改委《關(guān)于當(dāng)前電煤保供形勢嚴(yán)峻的緊急報(bào)告》(以下簡稱緊急報(bào)告),稱2017年以來,受需求超預(yù)期、產(chǎn)能置換滯后、入港汽車金運(yùn)、鐵路運(yùn)力局部緊張等多重因素影響,煤炭供需持續(xù)緊平衡,市場煤價(jià)高企,全年綜合煤價(jià)絕大部分時(shí)間運(yùn)行在600元/噸以上的紅色區(qū)域。CCI5500動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)全年平均值為642元/噸,同比大幅上漲163元/噸,漲幅34%。高煤價(jià)導(dǎo)致五大發(fā)電集團(tuán)煤電板塊虧損402億元,虧損面達(dá)60%。

  目前,環(huán)渤海港口5500大卡動(dòng)力煤市場價(jià)格已上漲至740元/噸左右,比2017年年初水平大幅上漲了130元/噸,居高不下的煤價(jià)反應(yīng)了市場的緊張程度。目前正值迎峰度冬的關(guān)鍵時(shí)段,且春節(jié)臨近,雖然各大發(fā)電集團(tuán)全力以赴提庫存,但由于供應(yīng)不足,全國統(tǒng)調(diào)電廠庫存水平快速、大幅下降,保供風(fēng)險(xiǎn)急劇增大。

  緊急報(bào)告稱,進(jìn)入2018年以來,隨著經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的企穩(wěn)態(tài)勢進(jìn)一步鞏固,水電出力回落,供暖耗煤增加,再加上補(bǔ)充燃?xì)夤?yīng)不足,進(jìn)一步增大了煤炭需求;受歲末年初煤礦安全檢查、房價(jià)等因素影響,煤炭產(chǎn)量有所下滑,市場有效供給減少,進(jìn)口煤補(bǔ)充需要較長周期,疊加春節(jié)房價(jià)、春運(yùn)提留運(yùn)力影響等因素,煤炭供給嚴(yán)重不足,電廠庫存快速大幅下降,保供風(fēng)險(xiǎn)急劇增大,煤價(jià)持續(xù)上漲。

  值得注意的是,目前,五大發(fā)電集團(tuán)在東北、京津唐、山東、安徽、內(nèi)蒙、甘肅、貴州、新疆、兩湖一江、沿海等區(qū)域部分電廠庫存可用天數(shù)已經(jīng)低于7天的警戒水平,尤其是東北、湖北、山東、安徽、甘肅、貴州等地區(qū)庫存快速下降,部分電廠庫存只可用2天-3天,后續(xù)一些地區(qū)電煤庫存受春運(yùn)高峰到來影響,可能繼續(xù)惡化。

  緊急報(bào)告還指出,如不能在春節(jié)前有限的時(shí)間內(nèi)將庫存提高到合理水平,尤其是北方供暖區(qū)域以及一些重點(diǎn)地區(qū),將很難應(yīng)對雨雪冰凍、大范圍低溫天氣等極端氣候,可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的保供暖、保供電等民生問題。

  因此,四大發(fā)電集團(tuán)懇請發(fā)改委,建議相關(guān)部委加強(qiáng)部際協(xié)調(diào)及地方政府的協(xié)調(diào),減少對煤炭企業(yè)正常生產(chǎn)的影響,從保民生的角度安排煤企在春節(jié)前這段時(shí)間開足馬力生產(chǎn),保障供應(yīng),提高全社會(huì)庫存。同時(shí)建議繼續(xù)發(fā)揮進(jìn)口煤的補(bǔ)充作用。

  火電板塊陷入全面虧損

  更加雪上加霜的是,1月14日和15日,哈爾濱和沈陽兩大鐵路局先后以“鐵路明傳電報(bào)”的形式,下發(fā)上調(diào)煤炭運(yùn)價(jià)的通知,上浮幅度均為10%。哈爾濱鐵路局上浮時(shí)間段是1月15日至3月31日,沈陽鐵路局未給出明確的截止日期。

  緊急報(bào)告就指出,在國家倡導(dǎo)降低成本、降低中間物流成本的大環(huán)境下,哈爾濱和沈陽兩大鐵路局在迎峰度冬保供的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)將煤炭運(yùn)價(jià)上調(diào)10%,是非常不合時(shí)宜的。目前,發(fā)電廠跨區(qū)調(diào)運(yùn)煤炭采購成本中,物流占比高達(dá)50%左右,鐵路運(yùn)價(jià)不降反升,與國家政策及要求不符,也與近期大型煤企主動(dòng)降低煤價(jià)形成了鮮明的對照,而且東北地區(qū)火電廠幾乎全部處于嚴(yán)重虧損狀態(tài),運(yùn)價(jià)上調(diào)無疑是雪上加霜,將對該地區(qū)火電廠的電煤保供和維持正常生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。

  四大發(fā)電集團(tuán)還強(qiáng)調(diào),目前燃煤電廠面臨全國性大范圍保供風(fēng)險(xiǎn)。受煤價(jià)上漲影響,不少燃煤火電廠資金鏈已經(jīng)斷裂,還有不少已經(jīng)面臨銀行停貸、限貸、無錢買煤的困難局面,當(dāng)前火電板塊已經(jīng)陷入全面虧損狀態(tài),五大發(fā)電集團(tuán)煤電板塊虧損402億元,虧損面達(dá)60%左右。

  緊急報(bào)告提請發(fā)改委盡快采取措施對煤價(jià)進(jìn)行調(diào)控,盡快讓煤價(jià)整體回歸綠色區(qū)間,緩解發(fā)電企業(yè)的經(jīng)營困境。近期雖然一些大型煤企小幅下調(diào)了市場煤價(jià),但因資源緊缺,市場煤價(jià)仍高位運(yùn)行。因此,懇請發(fā)改委從資源和運(yùn)力兩方面進(jìn)行大力協(xié)調(diào)和支持,確保不出現(xiàn)保供問題,緩解發(fā)電企業(yè)的經(jīng)營困境。同時(shí),希望發(fā)改委協(xié)調(diào)鐵總公司盡早終止部分鐵路局煤炭運(yùn)費(fèi)漲價(jià)行為。

  盡管電企目前的境況十分艱難,但是從市場實(shí)際來看,煤價(jià)下跌并不容易。

  “進(jìn)入2月份以后,隨著煤礦停產(chǎn)數(shù)量的增加,本身上游供應(yīng)也將成為制約發(fā)運(yùn)的瓶頸?!毖芯繂T張飛龍表示,進(jìn)口煤限制政策的放寬將在2月15日到期,雖然從目前情況來看春節(jié)重啟限制政策的預(yù)期不高,但相關(guān)部門也并未明確表示放緩到何時(shí),或重啟時(shí)間表。使得下游電廠和貿(mào)易商整體進(jìn)口操作相對謹(jǐn)慎,供應(yīng)增量有限。

  他認(rèn)為,在春節(jié)之前,沿海市場供求偏緊的局面難以緩解,加上下游絕對庫存較低,補(bǔ)庫需求較高將使得如果春節(jié)前后這2個(gè)星期,不能讓社會(huì)庫存、坑口、港口和電廠庫存有所累積得話,年后煤價(jià)有望上漲至800元/噸。

      關(guān)鍵詞:區(qū)塊鏈, 發(fā)電集團(tuán),煤電


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