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2187元/kW的直驅(qū)風(fēng)機(jī):技術(shù)創(chuàng)新和價格競爭進(jìn)入深水區(qū)

光伏們發(fā)布時間:2021-09-06 09:16:09

前幾天,龍?jiān)措娏?個風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)電機(jī)組采購招標(biāo)中標(biāo)公示,分別為玉門七墩灘200MW風(fēng)電項(xiàng)目、五大連池及鐵力11MW分散式風(fēng)電項(xiàng)目,金風(fēng)科技預(yù)中標(biāo),總投標(biāo)報(bào)價約47777.50萬元。龍?jiān)措娏Ω拭C玉門七墩灘200MW風(fēng)電項(xiàng)目第一中標(biāo)候選人為金風(fēng)科技,投標(biāo)報(bào)價為43747萬元,投標(biāo)單價為2187元/kW;第二中標(biāo)候選人為遠(yuǎn)景能源,投標(biāo)報(bào)價為44000萬元,投標(biāo)報(bào)價為2200元/kW。

直驅(qū)風(fēng)機(jī)價格首次低于雙饋:價格競爭還在持續(xù)

根據(jù)招標(biāo)要求,七墩灘項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模為200MW,要求安裝50臺單機(jī)規(guī)模3.0MW及以上的風(fēng)電機(jī)組,風(fēng)電機(jī)組應(yīng)為低溫抗冰凍型;輪轂中心高度在100米以上,葉輪直徑在165米及以上,很顯然,這次投標(biāo)機(jī)型的容量實(shí)際上大于4MW。

根據(jù)中標(biāo)結(jié)果顯示,遠(yuǎn)景能源在三北的項(xiàng)目首次高于金風(fēng)科技的報(bào)價(2187元/kw和2200元/kw),這也是目前為止直驅(qū)風(fēng)機(jī)最低的中標(biāo)價格,從目前來看,金風(fēng)科技的最大陸上直驅(qū)機(jī)型就是剛剛發(fā)布的5.2-165機(jī)型,如果是這個投標(biāo)機(jī)型,意味著直驅(qū)機(jī)型的價格已經(jīng)距離2000元/kw的門檻不遠(yuǎn)了!

大兆瓦直驅(qū)機(jī)型更低價:是市場競爭被迫還是技術(shù)創(chuàng)新使然

1-6月的公開招標(biāo)中標(biāo)結(jié)果顯示,直驅(qū)技術(shù)路線的主機(jī)廠在上半年的市場占有率非常不理想,一度讓行業(yè)感到困惑。直驅(qū)風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢,最近金風(fēng)科技在5.2的機(jī)型宣傳有重提,指出部件少、易維護(hù),無聯(lián)軸器、無齒輪箱等設(shè)計(jì)等特點(diǎn),而一直陸上風(fēng)機(jī)大容量采用直驅(qū)路線的東方電氣在上個月推出雙饋技術(shù)路線的4MW平臺機(jī)型,從直驅(qū)轉(zhuǎn)到雙饋,也讓行業(yè)感到差異。這次金風(fēng)科技的直驅(qū)機(jī)型價格突破2200元/kw,較上半年2473元/kw的4MW以上機(jī)型平均投標(biāo)價格再次下降10%,這一次,金風(fēng)科技拔得頭籌,是競爭被迫還是技術(shù)創(chuàng)新獲得突破?

直驅(qū)機(jī)型它本身的優(yōu)劣勢都很明顯,但容量越大,有色金屬和稀有金屬的用量就會增加很多,同比雙饋而言,大容量帶來的邊際成本降本幅度不及雙饋,而且部件結(jié)構(gòu)尺寸增加明顯,制造難度增加也很大,這也許就是東方電氣大容量的陸上機(jī)型重回雙饋路線。

另外一個惱火的難題就是,直驅(qū)風(fēng)機(jī)大型化后,軸承國產(chǎn)化的難度很大,雙饋風(fēng)機(jī)的主軸軸承(陸上風(fēng)機(jī))的開始部分國產(chǎn)化,但從直驅(qū)風(fēng)機(jī)的要求來看,成本壓力更大。

直驅(qū)領(lǐng)銜風(fēng)機(jī)低價走向:雙饋機(jī)型未來還有什么殺手锏

其實(shí),金風(fēng)科技是一家很低調(diào)而且有積累的企業(yè),要不然二十幾年的奮斗跨入風(fēng)電世界第一梯隊(duì)呢。這次的價格報(bào)出來后,我想雙饋技術(shù)路線的風(fēng)電主機(jī)企業(yè)估計(jì)徹夜難眠了,全球主流風(fēng)機(jī)廠家大都是雙饋(包括半直驅(qū))路線,齒輪箱技術(shù)的進(jìn)步,給雙饋風(fēng)機(jī)降本做出了巨大貢獻(xiàn)。齒輪箱,軸承還有潛力可挖。在國內(nèi),重齒已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了10MW級別的齒輪箱下線,而半直驅(qū)的齒輪箱(半直驅(qū))16MW的估計(jì)很快就會下線,也就是說,隨著4-6MW市場占有率(新增)逐步提升,批量化后成本也還會持續(xù)下降,而且高功率版本的齒輪箱目前尚未完全普及,估計(jì)普及后也可以為降本和風(fēng)機(jī)性能提升做出新貢獻(xiàn)。

此外,雙饋風(fēng)機(jī)的主軸軸承正在逐步國產(chǎn)化,而這一塊一旦國產(chǎn)化,可以為風(fēng)機(jī)帶來100元的成本下浮,我想雙饋未來也就這一塊可能是一個新的市場機(jī)會。

從可靠性來看,直驅(qū)的可靠性要求更高,一旦出故障,其故障成本要遠(yuǎn)高于雙饋風(fēng)機(jī),因?yàn)殡p饋風(fēng)機(jī)還可以大部件分開處理,直驅(qū)就得整體下架,因此這也是雙饋的一個優(yōu)勢。


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