華銳已不是那個華銳,可上海東海大橋海域34臺華銳風(fēng)機(jī),卻是中國海上風(fēng)電不會消逝的記憶。
離職兩年多了,余曉明還是會想起上海東海大橋風(fēng)電場的34臺華銳3MW風(fēng)機(jī),說不清是因?yàn)橛洃浱啵€是舍不下那份牽掛。
有時候,他一閉上眼睛,風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)就連成一片海,海浪聲和葉片的掃風(fēng)聲都會在耳畔響起,令他沉浸于海上的場景。
余曉明有11年時間花在了這些風(fēng)機(jī)身上,一份工作,也是一份感情。他說,面對正在風(fēng)生水起的中國海上風(fēng)電,他11年的海上風(fēng)機(jī)運(yùn)維經(jīng)歷不過是一朵海浪花。
余曉明有幸成為國內(nèi)最早一批海上風(fēng)機(jī)運(yùn)維工程師之一。這之前,他和同事到荷蘭進(jìn)行過為期一周的海上風(fēng)電培訓(xùn),在水池的“人造風(fēng)浪”里訓(xùn)練,學(xué)習(xí)逃生技能,這是他的海上風(fēng)電安全啟蒙。
他記得,2008年9月東海大橋項(xiàng)目風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)工程開始打樁,2009年9月首批3臺風(fēng)機(jī)并網(wǎng)發(fā)電,2010年8月全部34臺風(fēng)機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營。后來,這個海上風(fēng)電場項(xiàng)目獲得多個獎項(xiàng),他記憶最深的,還是發(fā)生在風(fēng)機(jī)身上的事。
2012年8月的一天,臺風(fēng)“??眮硪u,最高瞬時風(fēng)速每秒45米,34臺風(fēng)機(jī)全部正常切出,期間無人為干預(yù)。臺風(fēng)過境4天時間,風(fēng)機(jī)發(fā)電量達(dá)到800萬千瓦時,送你欣喜,同時也帶來損害葉片、松動螺栓的遺憾,接下來是一場精細(xì)的深度巡檢。
與陸上不同,海上風(fēng)機(jī)運(yùn)維會經(jīng)常遭遇轉(zhuǎn)瞬即變的天氣情況,風(fēng)浪說來就來,他和同事幾次被困在風(fēng)機(jī)上。有一年的中秋節(jié),運(yùn)維作業(yè)過程中突遇大風(fēng)天氣,船只無法靠舶,他和同事被困在了不同的風(fēng)機(jī)上。沒有月餅,也沒有像樣的晚餐,這樣的節(jié)日難免傷感,有同事提議大家輪流唱歌,活躍一下氣氛。于是,各自的對講機(jī)送出一輪又一輪的歌聲,本來他們相隔500米到1000米,是陣陣歌聲拉近了距離,就像在一臺風(fēng)機(jī)上集合了。到今天,類似的苦中作樂,成為余曉明美好的回憶。
余曉明說,海上風(fēng)機(jī)運(yùn)維職責(zé)就是維持風(fēng)機(jī)發(fā)電量水平,如果還能發(fā)現(xiàn)提升發(fā)電量的機(jī)會,那是再好不過的。就發(fā)電量來看,風(fēng)機(jī)之間確實(shí)存在差異,其原因不外乎風(fēng)機(jī)微觀選址、尾流影響,但在風(fēng)電場建成后,這些因素難以改變,唯一可變的因素是運(yùn)維人員的積極性和專業(yè)能力。幾年運(yùn)行下來,他們知道,可以通過更換更大葉片,讓一些風(fēng)機(jī)提升發(fā)電量。2014年,干了這件大事,為10臺風(fēng)機(jī)更換了葉片,風(fēng)輪直徑由原來90米擴(kuò)大到105米。一個完整年的數(shù)據(jù)顯示,這10臺風(fēng)機(jī)發(fā)電量平均提升12%。
但并不是每臺風(fēng)機(jī)都能用升級葉輪直徑來提升發(fā)電量,能不能升級要視機(jī)位的風(fēng)況特點(diǎn)、運(yùn)行數(shù)據(jù)、載荷計算結(jié)果以及經(jīng)濟(jì)性而定。這件事以后,余曉明和同事們更加注意每臺風(fēng)機(jī)的發(fā)電效率。
比如32號風(fēng)機(jī),這個機(jī)位的風(fēng)況特點(diǎn)和身邊的風(fēng)機(jī)差異不大,所受到的運(yùn)維服務(wù)也沒什么不同,可它的發(fā)電能力卻一直比其他風(fēng)機(jī)高,究竟為什么呢?分析多個原因,找不到它的秘密,最后翻閱檔案時,余曉明發(fā)現(xiàn)它的調(diào)試時間為7天,而別的風(fēng)機(jī)調(diào)試時間大多在3天左右,因此,他猜想32號風(fēng)機(jī)高發(fā)電效率可能與當(dāng)時調(diào)試得更到位有關(guān)。到位的風(fēng)機(jī)調(diào)試可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)控制參數(shù)的優(yōu)化,比如對風(fēng)偏差、控制器動態(tài)響應(yīng)等等,這都關(guān)系到投運(yùn)后的風(fēng)機(jī)故障率、發(fā)電量。此后,再做維護(hù)定檢計劃時,他強(qiáng)調(diào)對風(fēng)機(jī)進(jìn)行更詳細(xì)的維護(hù),相當(dāng)于結(jié)合運(yùn)行數(shù)據(jù)對風(fēng)機(jī)進(jìn)行更詳細(xì)的再次調(diào)試,發(fā)揮風(fēng)機(jī)的性能潛力。
余曉明擁有11年的海上風(fēng)機(jī)運(yùn)維認(rèn)知,他的經(jīng)驗(yàn)對當(dāng)下的海上風(fēng)電運(yùn)維工程師具有較高的參考價值。據(jù)他的經(jīng)驗(yàn),風(fēng)機(jī)的故障高發(fā)期是有規(guī)律可循的。比如,春季轉(zhuǎn)換到夏季,隨著溫度的升高及季風(fēng)的影響,風(fēng)機(jī)長時間處于滿發(fā)狀態(tài),風(fēng)機(jī)內(nèi)部的溫度會升高,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障頻發(fā)。從時間軸上看,海上風(fēng)電場運(yùn)行5年左右,一些小型機(jī)械故障頻發(fā),也使部分?jǐn)嗦菲鞯膲勖呦蚰┢?,從而?dǎo)致風(fēng)機(jī)故障率上升;風(fēng)機(jī)經(jīng)過5至6年的運(yùn)行,葉片前緣風(fēng)蝕情況比較嚴(yán)重,個別葉片出現(xiàn)開裂現(xiàn)象,致使風(fēng)機(jī)發(fā)電量下降。
他認(rèn)為,對一個海上風(fēng)機(jī)運(yùn)維工程師來說,風(fēng)機(jī)的消缺和維護(hù)只是最基礎(chǔ)的工作,從故障的發(fā)生規(guī)律、變化情況和種類等方面進(jìn)行總結(jié),提出優(yōu)化整改措施,并反饋于研發(fā)設(shè)計端會更有意義。對中國海上風(fēng)電而言,華銳3MW海上風(fēng)機(jī)是個創(chuàng)舉,謹(jǐn)慎和保守是必須的,因此各個部件的參數(shù)值設(shè)計過于嚴(yán)格,風(fēng)機(jī)投入運(yùn)行后,現(xiàn)實(shí)偏差就束縛了風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),故障誤報現(xiàn)象常有發(fā)生。對于一些理論值設(shè)計上的偏差,通過軟件優(yōu)化把經(jīng)驗(yàn)值和計算值結(jié)合到一起,風(fēng)機(jī)故障率明顯下降很多。
如果說華銳3MW海上風(fēng)機(jī)是摸著石頭過河,那2012年8月在東海大橋風(fēng)電場二期投運(yùn)的華銳5MW海上風(fēng)機(jī),在設(shè)計和部件選擇上則穩(wěn)健可靠了許多,只是它生不逢時,更遺憾的是,當(dāng)中國海上風(fēng)電需要大兆瓦風(fēng)機(jī)時,這款本來領(lǐng)先一步的國產(chǎn)化風(fēng)機(jī),卻孤零零地在東海大橋西側(cè)的海域默默發(fā)電,背后的力量已失去了批量復(fù)制它的勢力。想起這一點(diǎn),余曉明唏噓不已。
余曉明喜歡用“上海東海大橋100MW海上風(fēng)電示范項(xiàng)目”這樣的全稱和朋友聊他以前的海上風(fēng)機(jī)運(yùn)維工作。也許多年后,他還能記起當(dāng)年一家知名外資整機(jī)商的工程師深深刺激過他的一句話:“你們根本不可能做成這個項(xiàng)目!”說者斬釘截鐵,聽者沉默。
上海東海大橋100MW海上風(fēng)電示范項(xiàng)目運(yùn)行11年了,業(yè)績好于預(yù)期。已經(jīng)離職的余曉明想起34臺風(fēng)機(jī),還能記得哪臺風(fēng)機(jī)的哪些部件是進(jìn)口的,哪些部件是國產(chǎn)的,哪臺風(fēng)機(jī)有著特殊的經(jīng)歷。出于對項(xiàng)目“貢獻(xiàn)者”和每臺風(fēng)機(jī)的尊重,他不愿意提及部件的運(yùn)行和更換情況,即便不再為它們服務(wù)了,他也希望自己保留它們的部分秘密。
離別上海東海大橋風(fēng)電場兩年多了,但他的眼前還是會出現(xiàn)一幅畫面,這幅畫面顯示1臺華銳5MW風(fēng)機(jī)和34臺華銳3MW風(fēng)機(jī)隔橋相望,那是他心中的35個“兄弟”。
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