大量已核準海上風電項目“圈而不建”并非企業(yè)本意。究其原因,有的是因為開工手續(xù)不全;有的是因為涉及機密區(qū)域;有的是受安裝船短缺制約;有的是受制于葉片材料和風電整機供貨緊張。
2019年,全國海上風電新增裝機量相當于“十二五”期間總裝機量的近兩倍。進入“十三五”收官之年,超額完成“十三五”裝機目標已毫無懸念。
當前,不少企業(yè)手中握有大量海上風電資源,卻受制于各種因素無法開工建設。回首“十二五”期間,業(yè)內(nèi)最關注的是,海上風電如何步入快車道;而現(xiàn)在,業(yè)內(nèi)焦慮的則是,海上風電如何保持平穩(wěn)發(fā)展勢頭,避免“過山車”式的大起大落。
政策調(diào)控海上風電發(fā)展節(jié)奏
近日,國家能源局發(fā)布的2020年風電項目建設方案明確提出,“并網(wǎng)容量、開工規(guī)模已超出規(guī)劃目標的省份暫停2020年海上風電項目競爭性配置和核準工作”。這意味著,除個別地區(qū)仍有余量之外,2020年基本不會有新增核準項目。
“今年風電政策的明確,表明國家層面也擔心海上風電行業(yè)在繁華過后陷入低谷,有意控制節(jié)奏。”一位不愿具名的風電行業(yè)人士對記者表示。
國家發(fā)改委能源研究所可再生能源中心研究員時璟麗則對記者表示:“已超出規(guī)劃目標的省份暫停2020年海上風電項目競爭性配置和核準,這是依據(jù)科學規(guī)劃,實現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。”
數(shù)據(jù)顯示,2014-2018年,我國海上風電裝機容量由40萬千瓦增加到363萬千瓦,年均增速達74%,是陸上風電增速的4倍。截至2019年底,我國開工在建的海上風電規(guī)模已達10.428吉瓦。
我國海上風電項目主要集中在江蘇、福建、廣東等省,業(yè)主主要是中廣核、華能、三峽、國家電投等央企。正是大型央企攜手地方政府,近年來共同推動海上風電走上“快車道”。
對此,時璟麗分析認為,東部沿海省份經(jīng)濟條件好,電力負荷高,環(huán)保壓力大,發(fā)展可再生能源是有效路徑之一,建設海上風電可促進當?shù)厍鍧嵞茉春颓鍧嵁a(chǎn)業(yè)發(fā)展。伴隨可再生能源配額制實施,各地也面臨持續(xù)提升清潔能源消納比例這一挑戰(zhàn)。加之,之前較為優(yōu)越的電價補貼政策,多種因素點燃了資源大省對海上風電的熱情。
多重因素導致“圈而不建”
值得關注的是,近幾年,不少央企為了打造海上風電名片,紛紛“圈海”。尤其是中廣核、三峽新能源、國家電投等企業(yè)“囤積”了大量海上風電資源。按照并網(wǎng)時間表,建設完成這些項目面臨著較大挑戰(zhàn)。
以廣東為例,中廣核在廣東資源儲備高達2801.5兆瓦,被業(yè)界譽為“廣東海上風電霸主”,但即便到明年底,其計劃并網(wǎng)容量僅為1802.5兆瓦;三峽新能源廣東海上風電資源儲備2700兆瓦,到2021年底計劃并網(wǎng)容量為1700兆瓦。
在部分業(yè)內(nèi)人士看來,目前海上風電大干快上有點像以前光伏行業(yè)“圈地運動”。那么,海上風電“圈而不建”是企業(yè)盲目囤積資源所致嗎?“項目無法開工,原因各不相同,有的是因為開工手續(xù)不全;有的是涉及機密區(qū)域;有的是受安裝船制約;有的是受制于葉片和整機供貨緊張。”一位不愿具名的華能集團知情人士向記者直言。
“海上風電門檻相對較高,項目建設受到整機制造能力、安裝施工能力、并網(wǎng)條件等多種因素制約。如2019年雖然行業(yè)熱情高漲,但受到以上因素制約,年新增裝機僅接近200萬千瓦。”時璟麗對記者表示。
據(jù)時璟麗分析,考慮海域資源、電網(wǎng)輸送等條件,集中成片開發(fā)海上風電有其優(yōu)勢。這也是企業(yè)紛紛圈占大量海上資源的一個因素。
在中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會秘書長秦海巖看來,雖然不少企業(yè)手上有大量未開發(fā)資源,但并不能據(jù)此認為海上風電產(chǎn)業(yè)存在泡沫。
建議地方政府接力支持
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示,截至2019年底,我國在建海上風電項目數(shù)量全球占比達56.5%;我國在建海上風電項目的裝機容量全球占比達52.9%,均超過全球增量的一半。
“2019年我國海上風電新增裝機位居全球第一,已是全球最大海上風電市場。”時璟麗表示,“根據(jù)‘十三五’期間企業(yè)項目儲備情況、地方核準情況,并考慮制造業(yè)和安裝能力、電價補貼政策調(diào)整等,2020年和2021年我國有可能繼續(xù)成為全球最大海上風電市場,并且從規(guī)???,將是穩(wěn)步增長的市場。”
在此背景下,企業(yè)持續(xù)看好我國海上風電的發(fā)展前景。但是,若不能在國家補貼完全退坡前實現(xiàn)核準項目并網(wǎng),則無法享受相應的電價政策。失去了電價政策的護航,資源開發(fā)的經(jīng)濟性將面臨更大挑戰(zhàn),這也使得手握資源的企業(yè)更加舉棋不定。
時璟麗也指出,從國內(nèi)外研究和行業(yè)預期來看,“十四五”前半段,我國海上風電成本與常規(guī)電源相比仍有一定差距,需要地方政府對海上風電發(fā)展予以有效的政策支持,助力海上風電真正實現(xiàn)“平價”。
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