從新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展看中國經(jīng)濟新動能

發(fā)布時間:2019-05-27   來源:廣州日報

  去年以來,新能源汽車的優(yōu)秀表現(xiàn)成為中國車市的一抹亮色。

  今年一季度,我國新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長,產(chǎn)銷量同比增長了102.7%和109.7%。中國新能源汽車邁向持續(xù)自主創(chuàng)新、展現(xiàn)品牌效應(yīng)的新時期,大踏步跨入向高質(zhì)量發(fā)展的嶄新階段。

  新能源汽車產(chǎn)銷保持高速增長不僅帶來了市場活力,更折射出中國經(jīng)濟蘊含的巨大潛力,將為中國經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。

  新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展“快車道”

  中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,去年我國新能源汽車產(chǎn)銷保持較快增長,產(chǎn)銷分別完成127.05萬輛和125.62萬輛,同比增長59.92%和61.74%。

  據(jù)了解,北京、上海、山東、遼寧、浙江、湖南等地都在計劃圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造世界級產(chǎn)業(yè)集群,規(guī)劃建設(shè)集整車制造、研發(fā)、零部件、應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)鏈一體化的產(chǎn)業(yè)基地。

  新能源汽車帶動了造車“新勢力”的蓬勃發(fā)展,一批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造車也為我國汽車制造業(yè)注入了新鮮血液?!       ?(下轉(zhuǎn)2版) ?。ňo接1版)今年上海國際車展上,琳瑯滿目的國產(chǎn)新能源汽車已穩(wěn)居車展舞臺“半壁江山”,中國新能源汽車從品牌、種類、功能和外觀等方面不斷刷新國人對以往中國制造的傳統(tǒng)印象。

  新能源汽車市場持續(xù)擴大也得益于我國充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和消費者對于新能源汽車的認可度提升。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計,2019年1至4月,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施新增14.5萬臺,同比增加47.3%。

  工業(yè)和信息化部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌說,目前,我國新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件均取得長足進步,并已建立起較為完備的新能源汽車發(fā)展支持體系。依靠創(chuàng)新驅(qū)動,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速提升,市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,消費熱情逐步攀升。

  新趨勢催生市場新機遇

  “中國新能源汽車已經(jīng)駛?cè)搿燔嚨馈瓉砀笠?guī)模的市場‘爆發(fā)期’。”比亞迪汽車董事長王傳福認為,新能源汽車市場的快速發(fā)展是中國協(xié)同推動高質(zhì)量發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護的例證之一。

  電動汽車百人會理事長陳清泰認為,汽車電動化是新一輪汽車革命的序幕,汽車綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化趨勢將充分釋放未來汽車經(jīng)濟潛力。

  隨著5G等技術(shù)投入使用,帶來的催化效應(yīng)日益明顯,加速了網(wǎng)聯(lián)、智能化趨勢與新能源汽車技術(shù)相融合。吉利汽車集團副總裁楊學良表示,下一階段汽車新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化將是吉利重點發(fā)力方向,近年來吉利對新能源汽車的投資累計超過300億元,帝豪、領(lǐng)克系列多款自主新能源、網(wǎng)聯(lián)智能汽車產(chǎn)品取得了良好的市場表現(xiàn)。

  在深耕純電動汽車的同時,中國車企也在不斷探索氫燃料電池汽車技術(shù)。多年前,國內(nèi)以北汽福田汽車為代表的本土車企已開始自主研發(fā)氫燃料電池新能源汽車。目前,福田汽車氫燃料電池客車已經(jīng)發(fā)展到第四代,技術(shù)和性能日趨成熟。

  北汽福田汽車歐輝客車副總裁秦志東表示,隨著氫燃料電池電堆等核心技術(shù)的提升、氫氣制造成本降低和加氫站的逐步普及,氫燃料電池汽車將在不久的未來進入大眾生活,有望成為汽車市場新的增長點。

  陳清泰認為,汽車顛覆性變革的底層技術(shù)是可再生資源,是電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的高度融合,而這幾個方面恰恰是我國近幾年發(fā)展狀況良好的新興領(lǐng)域,有一定的比較優(yōu)勢。如果能把握好,將可創(chuàng)造新機遇。

  高質(zhì)量發(fā)展

  加速釋放綠色新動能

  汽車產(chǎn)業(yè)對中國工業(yè)具有提綱挈領(lǐng)的作用,“汽車類”消費,更是我國居民生活主要消費支出之一。

  中國汽車產(chǎn)銷量十年蟬聯(lián)全球第一,本土汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)加速,助力出行機動化,極大拓展了人們經(jīng)濟活動的半徑,也帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進步。

  業(yè)內(nèi)普遍認為,我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年中高速增長后已進入結(jié)構(gòu)調(diào)整、動力轉(zhuǎn)換的新階段。盡管去年以來我國傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)銷放緩,但汽車的產(chǎn)能并沒有過剩。

  “中國的千人汽車保有量還不到全球平均水平,與日本、韓國相比,相差兩倍以上。中國的汽車市場還有不小的增長空間。”陳清泰說。

  在市場變局中,“?!焙汀皺C”往往同存。中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務(wù)副會長董揚表示,中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)型升級,提升科技創(chuàng)新能力、推動高質(zhì)量發(fā)展、深化改革開放、加快綠色發(fā)展將成為下一個階段的產(chǎn)業(yè)重點。

  加快科技創(chuàng)新,加速釋放汽車綠色化、智能化發(fā)展新動能,這樣的改變正在上演。

  “我國新能源汽車能快速發(fā)展,以前是政策驅(qū)動,現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)換為政策和市場的雙驅(qū)動,這樣能夠推動實現(xiàn)汽車工業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展?!北葋喌掀囦N售有限公司總經(jīng)理趙長江說。

  黃利斌預(yù)測,今年我國新能源汽車產(chǎn)量可能超過150萬輛,將通過驅(qū)動產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新、加快充電設(shè)施建設(shè)等舉措推動新能源汽車高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

  業(yè)內(nèi)專家認為,隨著新能源汽車技術(shù)發(fā)展、節(jié)能減排政策的引導(dǎo)以及綠色消費理念逐漸深入人心,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將為中國經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)釋放綠色新動能。

      關(guān)鍵詞: 新能源車


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