05月15日21時(shí)43分，塔山發(fā)電公司主控運(yùn)行人員在設(shè)備巡檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)#2機(jī)主變B相左側(cè)放油門漏油，看到漏油已經(jīng)形成一條線，運(yùn)行人員立刻通知電氣值班人員及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
21時(shí)50分，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和檢修值班人員依次來到現(xiàn)場(chǎng)，仔細(xì)查看漏油情況后，發(fā)現(xiàn)放油閥處有長(zhǎng)約40毫米的裂縫，油從裂縫處流出。領(lǐng)導(dǎo)們立即制定方案，檢修人員依照方案果斷地加緊法蘭，并且固定好閥門，同時(shí)掛上禁止操作牌。此時(shí)，漏油處已經(jīng)得到有效控制。
介于放油閥處不便焊接，加上對(duì)#2機(jī)組正常運(yùn)行的考慮，領(lǐng)導(dǎo)們和檢修人員決定當(dāng)即采取有效措施，連夜用堵漏的方法修復(fù)。22時(shí)30分，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系好的檢修堵漏人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，查看情況后，他們用準(zhǔn)備好的工具和材料，像醫(yī)護(hù)人員包扎傷員一樣，一層一層耐心地纏綁，待上一層凝固并且確保安全無誤后再纏一層。由于夜間環(huán)境溫度較低，不利于凝固，因此每纏一層后大家就不得不多等待一會(huì)兒。就這樣，直到16日凌晨05時(shí)20分，最后一層被纏綁好后，又等到06時(shí)15分，經(jīng)檢查無礙后，放油閥堵漏工作才圓滿結(jié)束。
由于運(yùn)行人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)導(dǎo)們指揮正確，檢修人員處理果斷，避免了一起因閥門開裂導(dǎo)致的主變漏油的事故，并保證了#2機(jī)組的正常運(yùn)行。
