“13道對進15車，13道5到16檔需要送煤？好的?！蓖砩?8點15分，燃運主控室里，共產(chǎn)黨員、燃運五值班長王坤平正通過內(nèi)部電話與燃管班值班員進行工作聯(lián)系。放下電話，王坤平立即用對進機將一系統(tǒng)工作指令向相關(guān)崗位發(fā)出，一切是那么的井然有序。
這是2月15日大年三十，此刻正是年夜飯的時間，大家沒有留戀遠處傳來的此起彼伏的新年鞭炮聲，用過公司食堂送來的精心準備的年夜飯，大家很快回到各自平凡但卻意義非同一般的工作崗位上。
按說，大過年的，日常不是很急的工作大多盡量推到年后，盡量讓員工們能輕松舒坦地過節(jié)。但是，王坤平所在的燃料運行專業(yè)運氣似乎不那么好。因為平日里鐵路運輸異常的繁忙，所以，今年有不少的火車煤被安排在春節(jié)期間接卸。
“2-b皮帶有撕裂？行我知道了。”面對突如其來的設(shè)備缺陷，班長王坤平握著對講機的手心冒出微微細汗。2-B皮帶是兼顧著火車卸煤溝送煤和盤煤的重要設(shè)備，如果不能在最短的時間內(nèi)讓設(shè)備投入使用，會影響到燃運盤煤、火車卸煤作業(yè)?！巴顺?-B皮帶機運行、進入檢修狀態(tài)。”“報告值長設(shè)備情況，要求辦理設(shè)備檢修工作允可，并派人立即切斷設(shè)備電源，設(shè)備進入搶修方式?！薄Ｍ趵て脚R危不亂，很快完成了運行方式調(diào)理，并聯(lián)系燃料檢修人員進行搶修。
從年三十，到大年初六，王坤平所在燃運五班每天都有班?！霸诨痣姀S上運行，在崗位上過春節(jié)已經(jīng)習以為常了，家人孩子都很理解，我自己也覺得在這么重要的節(jié)日還能為企業(yè)作貢獻很自豪?！蓖趵て揭贿吇貞皝硌膊榈墓绢I(lǐng)導的關(guān)切問詢，一邊詳細向領(lǐng)導匯報起春節(jié)期間的生產(chǎn)運行情況。在王坤平的工作臺前擺放著從燃管班收到的《燃料適應性改善登記表》，上面詳細記錄了燃管班火車來煤煤質(zhì)目測情況，如干濕、粉塊情況等。王坤平如數(shù)家珍地向公司領(lǐng)導介紹哪些檔口是煙煤，哪些檔口是褐煤，這些煤分別要送去哪些煤倉間或者在C煤棚哪個部位堆存。王坤平還現(xiàn)場分析哪些煤種會因為煤太濕等原因而導致細篩機發(fā)生粘煤堵煤等等。
送別公司領(lǐng)導，王坤平又投入到緊張的工作中?！艾F(xiàn)在#13道煤溝太滿，要立即堆煤來保證#13道煤位降低，從而能讓火車來煤順利接卸。”王坤平迅速安排卸煤工作人員前往#13道進行卸煤作業(yè)。并叮囑卸煤作業(yè)人員要高度精力集中，防止螺旋機器損壞車皮，還要確保卸煤效率，不能對采樣、報空時間造成影響。交待完工作，王坤平拿上安全防護工器具疾步走向#13道卸煤作業(yè)現(xiàn)場。
據(jù)不完全統(tǒng)計，春節(jié)七天長假，永安發(fā)電公司燃運專業(yè)的師傅們共卸了近200車火車煤，為公司提高燃煤庫存一萬余噸。
讓我們?yōu)檫@群春節(jié)長假里忙碌的燃運員工，點贊！
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